ক্ল্যাম্প অ্যামিটারের জ্ঞান
1. ক্ল্যাম্প অ্যামিটারের ওভারভিউ
একটি ক্ল্যাম্প অ্যামিটার হল একটি বর্তমান ট্রান্সফরমার এবং একটি অ্যামিটারের সমন্বয়। বর্তমান ট্রান্সফরমারের লোহার কোর খোলা যেতে পারে যখন রেঞ্চটি শক্ত করা হয়; যে তারের মধ্য দিয়ে পরিমাপ করা কারেন্ট পাস হয় তা কেটে না দিয়ে লোহার কোর দ্বারা খোলা ফাঁকের মধ্য দিয়ে যেতে পারে এবং রেঞ্চটি মুক্তি পেলে লোহার কোরটি বন্ধ হয়ে যায়।
2. বাতা ammeter ব্যবহার
সাধারণত, একটি সাধারণ অ্যামিটার দিয়ে কারেন্ট পরিমাপ করার সময়, পরিমাপের জন্য অ্যামিটার সংযোগ করার আগে সার্কিটটি কেটে ফেলা এবং সার্কিটটি বন্ধ করা প্রয়োজন। এটি খুব ঝামেলাপূর্ণ, এবং কখনও কখনও স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে মোটর এটির অনুমতি দেয় না। এই সময়ে, এটি একটি ক্ল্যাম্প অ্যামিটার ব্যবহার করা অনেক বেশি সুবিধাজনক, যা সার্কিট বন্ধ না করে বর্তমান পরিমাপ করতে পারে।
3. বাতা ammeter কাজ নীতি
লোহার কোরের মধ্য দিয়ে যাওয়া পরিমাপকৃত সার্কিট তারটি বর্তমান ট্রান্সফরমারের প্রাথমিক কয়েলে পরিণত হয়, এবং কারেন্টকে পাস করে সেকেন্ডারি কয়েলে প্রবর্তিত হয়। যাতে সেকেন্ডারি কয়েলের সাথে সংযুক্ত অ্যামিটারে একটি ইঙ্গিত থাকে ----- পরীক্ষার অধীনে লাইনের বর্তমান পরিমাপ। সুইচের গিয়ার পরিবর্তন করে ক্ল্যাম্প মিটারকে বিভিন্ন রেঞ্জে পরিবর্তন করা যেতে পারে। কিন্তু গিয়ার নাড়াচাড়া করার সময় এটি বিদ্যুত দিয়ে কাজ করার অনুমতি নেই। ক্ল্যাম্প মিটার সাধারণত 2.5 থেকে 5 গ্রেডের নির্ভুলতা বেশি হয় না। ব্যবহারের সুবিধার জন্য, কারেন্টের বিভিন্ন স্তর পরিমাপ এবং ভোল্টেজ পরিমাপের ফাংশনের জন্য মিটারে বিভিন্ন রেঞ্জের সুইচ রয়েছে।
4. কিভাবে ক্ল্যাম্প অ্যামিটার ব্যবহার করবেন
কারেন্ট সনাক্ত করার জন্য একটি ক্ল্যাম্প অ্যামিটার ব্যবহার করার সময়, একটি পরিমাপ করা তার (তার) ক্ল্যাম্প করতে ভুলবেন না। যদি দুটি (সমান্তরাল তার) আটকানো থাকে তবে কারেন্ট সনাক্ত করা যায় না। উপরন্তু, যখন ক্ল্যাম্প অ্যামিটারের কেন্দ্র (কোর) সনাক্তকরণের জন্য ব্যবহার করা হয়, তখন সনাক্তকরণের ত্রুটিটি ছোট হয় .যখন গৃহস্থালীর বিদ্যুতের ব্যবহার পরীক্ষা করা হয়, তখন একটি লাইন স্প্লিটার ব্যবহার করা আরও সুবিধাজনক। কিছু লাইন স্প্লিটার ডিটেকশন কারেন্টকে 10 গুণ বাড়িয়ে দিতে পারে, তাই 1A এর নিচের কারেন্ট সনাক্ত করার আগে প্রসারিত করা যেতে পারে। ডিসি কারেন্ট (ডিসিএ) সনাক্ত করতে একটি ডিসি ক্ল্যাম্প অ্যামিটার ব্যবহার করুন, যদি কারেন্ট বিপরীত দিকে প্রবাহিত হয় তবে এটি একটি ঋণাত্মক সংখ্যা প্রদর্শন করবে। এই ফাংশনটি গাড়ির ব্যাটারি চার্জিং অবস্থায় আছে নাকি ডিসচার্জিং অবস্থায় আছে তা সনাক্ত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
আরএমএস সনাক্তকরণ
গড় মান পদ্ধতির ক্ল্যাম্প অ্যামিটার AC সনাক্তকরণের মাধ্যমে সাইন তরঙ্গের গড় মান সনাক্ত করে এবং কার্যকর মান হিসাবে 1.11 গুণ (সাইন ওয়েভ AC) বিবর্ধিত করার পরে মানটি প্রদর্শন করে। এটি 1.11 বার বড় করার পরেও প্রদর্শিত হয়, তাই একটি ইঙ্গিত ত্রুটি থাকবে। তাই, সাইন তরঙ্গ এবং আঁকাবাঁকা তরঙ্গ ছাড়া অন্য তরঙ্গরূপ সনাক্ত করার সময়, অনুগ্রহ করে একটি ক্ল্যাম্প-অন অ্যামিটার ব্যবহার করুন যা সরাসরি সত্য RMS মান পরীক্ষা করতে পারে।
ফুটো সনাক্তকরণ
লিকেজ সনাক্তকরণ স্বাভাবিক বর্তমান সনাক্তকরণ থেকে আলাদা, দুটি (একক-ফেজ 2-তারের প্রকার) বা তিনটি (একক-ফেজ 3-তারের ধরন, তিন-ফেজ 3-তারের প্রকার) হতে হবে আটকানো এটি সনাক্তকরণের জন্য গ্রাউন্ডিং তারটিও আটকাতে পারে। লো-ভোল্টেজ সার্কিটে লিকেজ কারেন্ট সনাক্ত করার নিরোধক ব্যবস্থাপনা পদ্ধতি বিচারের প্রাথমিক উপায় হয়ে উঠেছে। যেহেতু এটি নিশ্চিত করা হয়েছে (1997 সালে বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম প্রযুক্তিগত মানগুলির সংশোধন), এটি ভবনগুলিতে ব্যবহার করা হয়েছে এবং কারখানাটি ধীরে ধীরে ফুটো বর্তমান ক্ল্যাম্প মিটার সনাক্ত করতে গ্রহণ করে।
5. ক্ল্যাম্প অ্যামিটার ব্যবহারের জন্য সতর্কতা
① বর্তমান পরিমাপ করার সময়, পরিমাপ করা বাহক তরলের অবস্থানটি চোয়ালের কেন্দ্রে স্থাপন করা উচিত যাতে ত্রুটিগুলি এড়ানো যায়।
② পরিমাপের আগে পরিমাপ করা কারেন্টের মাত্রা অনুমান করুন এবং একটি উপযুক্ত পরিসর নির্বাচন করুন৷ যদি বর্তমান মাত্রা জানা না থাকে, সর্বাধিক পরিসীমা নির্বাচন করুন, এবং তারপর পয়েন্টার অনুযায়ী পরিসীমাটি যথাযথভাবে হ্রাস করুন, তবে পরিমাপের সময় পরিসরটি পরিবর্তন করবেন না।
③ পড়া সঠিক করার জন্য, চোয়াল পরিষ্কার এবং অক্ষত রাখতে হবে। ময়লা থাকলে পেট্রল দিয়ে পরিষ্কার করে পরিমাপ করতে হবে।
④ 5A-এর নিচে কারেন্ট পরিমাপ করার সময়, সঠিকভাবে পরিমাপ করার জন্য, এটি বৃত্তে পরিমাপ করা উচিত।
⑤ ক্ল্যাম্প মিটার বৈদ্যুতিক শক এবং শর্ট সার্কিট প্রতিরোধ করতে খালি তারের বর্তমান পরিমাপ করতে পারে না।
⑥ পরিমাপের পরে, সর্বোচ্চ পরিসরের অবস্থানে পরিসীমা বিভাগের গাঁট স্থাপন করতে ভুলবেন না।
