থ্রি-ফেজ কারেন্ট পরিমাপ করতে অ্যামিটারে ক্ল্যাম্পের সুবিধা_ ক্ল্যাম্প অ্যামিটার
Ammeter উপর বাতা সুবিধা
ক্ল্যাম্প অ্যামিটারের সবচেয়ে বড় সুবিধা হল এটি বিদ্যুৎ ছাড়াই কারেন্ট পরিমাপ করতে পারে। ক্ল্যাম্প অ্যামিটার প্রধানত পয়েন্টার টাইপ এবং ডিজিটাল টাইপে বিভক্ত। ক্ল্যাম্প অ্যামিটারকে এসি পরিমাপের জন্য ক্ল্যাম্প অ্যামিটার এবং এসি এবং ডিসি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সিস্টেমের জন্য বিভিন্ন ফলাফল এবং উদ্দেশ্য অনুসারে ক্ল্যাম্প অ্যামিটারে ভাগ করা যেতে পারে।
সাধারনত, কারেন্ট পরিমাপ করার সময়, পরিমাপ করার জন্য সার্কিটের সাথে অ্যামিটার বা প্রাথমিক ওয়াইন্ডিং সংযোগ করার আগে পরিমাপ করা সার্কিটটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন। বাতা Ammeter পরিমাপ করা সার্কিট সংযোগ বিচ্ছিন্ন ছাড়া পরিমাপ বর্তমান পরিমাপ করতে পারেন. যদিও ক্ল্যাম্প অ্যামিটারের নির্ভুলতা মাত্রা বেশি নয়, সাধারণত 2.5 বা 5।{3}}, এটির সুবিধার কারণে এটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। অ্যামিটারে ক্ল্যাম্প সাধারণত 500v এর বেশি না হওয়া ভোল্টেজ সহ লোড কারেন্ট পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়। সাধারণত ব্যবহৃত ক্ল্যাম্প অ্যামিটারকে তার বিভিন্ন কাঠামো অনুসারে ট্রান্সফরমার টাইপ এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক টাইপে ভাগ করা যায়। এর মধ্যে রয়েছে t301 ক্ল্যাম্প অ্যামিটার যা শুধুমাত্র AC কারেন্ট পরিমাপ করে, t302 ক্ল্যাম্প অ্যামিটার AC কারেন্ট এবং AC ভোল্টেজ উভয়ই পরিমাপ করে এবং mg সিরিজের AC/DC ক্ল্যাম্প অ্যামিটার।
থ্রি-ফেজ কারেন্ট পরিমাপ করতে অ্যামিটার ক্ল্যাম্প করুন
তিন ফেজ কারেন্ট এক সময়ে এক ফেজ সনাক্ত করা প্রয়োজন. সব পরে, তিন-ফেজ বর্তমান ভারসাম্যহীন।
পরিমাপ পদ্ধতি:
1. প্রথমে, ক্ল্যাম্প টাইপ অ্যামিটারের ভোল্টেজের স্তরটি সঠিকভাবে নির্বাচন করুন এবং এর উপস্থিতি নিরোধক ভাল কিনা, ক্ষতি আছে কিনা, পয়েন্টারটি নমনীয়ভাবে দুলছে কিনা এবং চোয়ালে মরিচা পড়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। মিটারের পরিসীমা নির্বাচন করতে মোটর শক্তির উপর ভিত্তি করে রেট করা বর্তমান অনুমান করুন।
2. এটি একটি AC বা AC/DC ক্ল্যাম্প মিটার কিনা তা জানতে ক্ল্যাম্প অ্যামিটার ব্যবহার করার আগে নির্দেশনাটি সাবধানে পড়ুন।
3. যেহেতু বাতা Ammeter নিজেই কম নির্ভুলতা আছে, নিম্নলিখিত পদ্ধতি ছোট কারেন্ট পরিমাপ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে: প্রথমে, বিভিন্ন বাঁক জন্য পরিমাপ করা সার্কিট তারের বায়ু, এবং তারপর পরিমাপের জন্য ক্ল্যাম্পের চোয়ালে রাখুন। এই মুহুর্তে, ক্ল্যাম্প মিটার দ্বারা নির্দেশিত বর্তমান মানটি প্রকৃত মান পরিমাপ করা হচ্ছে না, এবং প্রকৃত কারেন্টটি তারের ক্ষত কয়েলের সংখ্যা দ্বারা ভাগ করে ক্ল্যাম্প মিটারের রিডিং হওয়া উচিত।
4. পরিমাপ করার সময়, বাতা ধরনের ঘড়ির চোয়াল শক্তভাবে বন্ধ করা উচিত। বন্ধ করার পরে যদি কোন শব্দ হয়, চোয়াল একবার খোলা এবং পুনরায় সেট করা যেতে পারে। যদি গোলমাল নির্মূল করা না যায়, তাহলে চৌম্বকীয় সার্কিটের যৌথ পৃষ্ঠতলগুলি মসৃণতার জন্য পরীক্ষা করা উচিত। ধুলাবালি থাকলে তা পরিষ্কার করতে হবে।
5. ক্ল্যাম্প মিটার একটি সময়ে শুধুমাত্র একটি ফেজ তারের বর্তমান পরিমাপ করতে পারে এবং পরিমাপ করা তারটি ক্ল্যাম্প উইন্ডোর কেন্দ্রে স্থাপন করা উচিত। পরিমাপের জন্য উইন্ডোতে সমস্ত মাল্টিফেজ তারগুলি আটকানোর অনুমতি নেই।
6. পরীক্ষিত সার্কিটের ভোল্টেজ ক্ল্যাম্প মিটারে নির্দেশিত মান অতিক্রম করা উচিত নয়, অন্যথায় এটি গ্রাউন্ডিং দুর্ঘটনা বা বৈদ্যুতিক শক বিপদের কারণ হতে পারে।
7. অপারেশন চলাকালীন খাঁচা অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের কাজের বর্তমান পরিমাপ করুন। বর্তমান অনুসারে, মোটরটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে কিনা তা পরীক্ষা করা এবং বিচার করা সম্ভব, যাতে মোটরের নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করা যায় এবং এর পরিষেবা জীবন প্রসারিত করা যায়।
8. পরিমাপের সময়, এটি প্রতিটি ফেজ বা তিন ধাপের জন্য একবার পরিমাপ করা যেতে পারে। এই সময়ে, মিটারের সংখ্যা শূন্য হওয়া উচিত (কারণ তিন ধাপের বর্তমান পর্যায়গুলির যোগফল শূন্য)। যখন চোয়ালে দুটি ফেজ লাইন থাকে, তখন মিটারে প্রদর্শিত মানটি তৃতীয় পর্যায়ের বর্তমান মান। প্রতিটি পর্যায়ের কারেন্ট পরিমাপ করে, এটি বিচার করা যেতে পারে যে মোটরটি ওভারলোড হয়েছে কিনা (মাপা কারেন্ট রেট করা বর্তমান মানকে ছাড়িয়ে গেছে), মোটরের অভ্যন্তরে পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজের সাথে সমস্যা আছে কিনা বা (যে ডিভাইসটি অন্য রূপগুলিকে রূপান্তর করে। বৈদ্যুতিক শক্তিতে শক্তিকে পাওয়ার সাপ্লাই বলা হয়), অর্থাৎ, তিন-ফেজ বর্তমান ভারসাম্য 10 শতাংশ সীমা অতিক্রম করে কিনা
