যখন ওহমিটার গিয়ারগুলি পরিবর্তন করে তখন কেন আপনার প্রতিরোধকে শূন্যে সামঞ্জস্য করতে হবে?
1. নীতি
ওহমিটারের অভ্যন্তরীণ সার্কিট তৈরি করতে ব্যাটারি প্যাক, অ্যামিটার এবং রিওস্ট্যাটকে সিরিজে সংযুক্ত করুন।
1) পরিমাপ অবস্থা
ওহমিটারের দুটি টেস্ট লিডের মধ্যে পরিমাপ করা প্রতিরোধকে সংযুক্ত করুন, তারপরে ব্যাটারি প্যাক, অ্যামিটার, রিওস্ট্যাট এবং পরিমাপ করা প্রতিরোধকে একটি বন্ধ সার্কিট তৈরি করুন, পরিমাপ করা প্রতিরোধের পরিবর্তনের সাথে সার্কিটে কারেন্ট পরিবর্তিত হয়, এবং অ্যামিটারের বর্তমান স্কেল মানটি সংশ্লিষ্টে পরিবর্তিত হয়। বাহ্যিক প্রতিরোধের স্কেল মানটি সরাসরি ওহমিটার থেকে রেজিস্ট্যান্সের রেজিস্ট্যান্স মান পরিমাপ করতে পারে।
Rx=εI-(r প্লাস Rg প্লাস R)
উদাহরণ IG=100μA এর একটি সম্পূর্ণ পক্ষপাতি কারেন্ট এবং Rg=100(Ω) এর একটি অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ সহ একটি সংবেদনশীল অ্যামিমিটার, ε=1.5V এর ইলেক্ট্রোমোটিভ বল সহ একটি ব্যাটারি প্যাক, একটি r=0.1(Ω) এর অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ, এবং R=I8KΩ এর মোট রোধ সহ একটি রিওস্ট্যাট তাদের সিরিজে সংযুক্ত করুন এবং রিওস্ট্যাটকে R=14.9 (KΩ) এ সামঞ্জস্য করুন , অর্থাৎ, একটি ওহমিটারে একত্রিত করা। প্রতিটি বর্তমান মানের সাথে সঙ্গতি রেখে পরিমাপ করা প্রতিরোধের মান উপরের সূত্র থেকে গণনা করা হয় যেমনটি টেবিলে দেখানো হয়েছে:
ডায়ালের প্রতিটি বর্তমান স্কেলে পরিমাপ করার জন্য সংশ্লিষ্ট প্রতিরোধের মান চিহ্নিত করুন এবং তারপর সরাসরি পরিমাপ করা প্রতিরোধের মান পড়ুন।
2) শূন্য সমন্বয় অবস্থা
①যান্ত্রিক শূন্য সমন্বয়
যখন দুটি টেস্ট লিড আলাদা করা হয়, অর্থাৎ, যখন পরিমাপ করা প্রতিরোধ অসীম হয়, তখন ওহমের সূত্র অনুসারে বর্তমান তীব্রতা শূন্য। অর্থাৎ, যখন দুটি টেস্ট লিড আলাদা করা হয়, তখন মিটার পয়েন্টার দ্বারা নির্দেশিত অবস্থা শূন্য কারেন্ট এবং অসীম ওহম হওয়া উচিত। যাইহোক, বিভিন্ন কারণে, যখন দুটি টেস্ট লিড আলাদা করা হয়, তখন অ্যামিটারের পয়েন্টার কখনও কখনও শূন্য বর্তমান স্কেলের দিকে নির্দেশ করে না, যার জন্য যান্ত্রিক শূন্য সমন্বয় প্রয়োজন। পয়েন্টারটিকে ঘোরানোর জন্য একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে যান্ত্রিক জিরো অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রুটি ঘুরিয়ে দিন, যাতে পয়েন্টারটি অসীম ওহম স্কেলের দিকে নির্দেশ করে।
② ওহম শূন্য সমন্বয়
যখন দুটি টেস্ট লিড শর্ট-সার্কিট করা হয়, ওহমের নিয়ম অনুসারে, অ্যামিটারটিকে স্লাইডিং রিওস্ট্যাট সামঞ্জস্য করার মাধ্যমে সম্পূর্ণ পক্ষপাতদুষ্ট করা যেতে পারে, অর্থাৎ, পয়েন্টারটি অ্যামিটারের পূর্ণ-পক্ষপাতকারী বর্তমান স্কেলের দিকে নির্দেশ করে, অর্থাৎ, শূন্য- ওহম স্কেল। অর্থাৎ, যখন দুটি টেস্ট লিড শর্ট-সার্কিট করা হয়, তখন অ্যামিটারের পয়েন্টার দ্বারা নির্দেশিত অবস্থাটি সম্পূর্ণ-বায়াস কারেন্ট এবং শূন্য-ওহম প্রতিরোধের হওয়া উচিত। অন্যথায়, রিওস্ট্যাট সামঞ্জস্য করুন যাতে অ্যামিটারের পয়েন্টারটি সম্পূর্ণ-বায়াস বর্তমান স্কেলের দিকে নির্দেশ করে, অর্থাৎ, শূন্য-ওহম স্কেল এবং শূন্য-ওহম সমন্বয় সম্পন্ন হয়।
2. অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ
1) নকশা মান
ওহমিটারের দুটি টেস্ট লিডকে শর্ট-সার্কিট করুন, অর্থাৎ ওহমিটার শূন্য-সামঞ্জস্য অবস্থায় রয়েছে। ওহমের নিয়ম অনুসারে, ওহমিটারের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ওহমিটারে পাওয়ার সাপ্লাইয়ের ইলেক্ট্রোমোটিভ বলের অনুপাতের সাথে ওহমিটার RΩ=ε /IG-এ অ্যামিটারের পূর্ণ-বায়াস কারেন্টের অনুপাতের সমান। তাই ওহমিটার একত্রিত করতে ব্যবহৃত সংবেদনশীল অ্যামিটার এবং ব্যাটারি নির্বাচন করার পরে, একত্রিত ওহমিটারের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ নির্ধারণ করা হয়।
2) প্রকৃত মান
ওহমিটারের প্রকৃত অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা সরবরাহের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ, অ্যামিটারের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ এবং সিরিজে শূন্য-সামঞ্জস্যকারী রিওস্ট্যাটের প্রতিরোধের সমন্বয়ে গঠিত এবং এর মোট প্রতিরোধের মান ডিজাইন মানের সমান হওয়া উচিত। RΩ=r প্লাস RG প্লাস R। ওহমিটারের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের নকশা মানের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে আমাদের যুক্তিসঙ্গতভাবে স্লাইডিং রিওস্ট্যাটের মোট রোধ বেছে নেওয়া উচিত।
3) স্কেল মান
যখন পরিমাপ করা প্রতিরোধের প্রতিরোধের মান ওহমিটারের অভ্যন্তরীণ রোধ RΩ এর ঠিক সমান হয়, তখন সমগ্র পরিমাপ সার্কিটের মোট প্রতিরোধ ওহমিটারের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের দ্বিগুণের সমান হয় এবং পরিমাপ করা কারেন্ট সম্পূর্ণ বায়াস কারেন্টের অর্ধেক হয় অ্যামিটারের, অর্থাৎ, স্কেল প্লেটের পয়েন্টার পয়েন্ট। মধ্যক R? দাগ অর্থাৎ, ওহমিটারের মাঝারি স্কেলটি ওহমিটার R এর অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের মান নির্দেশ করে? দাগ=RΩ.
3. ত্রুটি
1) পাওয়ার সাপ্লাই ত্রুটি
ওহমিটার দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করার পরে, ব্যাটারির ইলেক্ট্রোমোটিভ শক্তি হ্রাস পায় এবং অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। যদিও ওহম শূন্য সামঞ্জস্য করার সময় অ্যামিটারটি সম্পূর্ণ পক্ষপাতদুষ্ট হয়, এই পরিবর্তনটি পরিমাপ করা প্রতিরোধের প্রকৃত মানের থেকে রিড রেজিস্ট্যান্স মানকে বেশি করে তোলে।
ওহমিটারের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের নকশা মান মান নতুন ব্যাটারির ইলেক্ট্রোমোটিভ বল এবং অ্যামিটারের সম্পূর্ণ পক্ষপাত দ্বারা নির্ধারিত হয়: RΩ=ε/IG; রেজিস্ট্যান্স স্কেল এবং কারেন্টের মধ্যে সংশ্লিষ্ট সম্পর্ক নতুন ব্যাটারির ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্সের মানক মান এবং ওহমিটারের অভ্যন্তরীণ রেজিস্ট্যান্স দ্বারা নির্ধারিত হয়: RX *=ε/I-RΩ; যখন পুরানো ব্যাটারি ইনস্টল করা হয়, তখন ওহমিটারের প্রকৃত অভ্যন্তরীণ রোধ ওহম শূন্য সমন্বয়ের পর আদর্শ অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের চেয়ে কম হয়: RΩ*=ε`/IG; যখন পুরানো ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়, তখন পাওয়ার সাপ্লাইয়ের ইলেক্ট্রোমোটিভ বল এবং ওহমিটারের অভ্যন্তরীণ রোধ এবং পরিমাপ করা প্রতিরোধের প্রকৃত মান পরিমাপ করা বর্তমান I=ε`/(RΩ প্লাস RX) নির্ধারণ করে টেবিল, এবং উপরের চারটি সূত্র একযোগে সমাধান করা হয়
RX=εε'RX
এটি দেখা যায় যে বিদ্যুৎ সরবরাহের ইলেক্ট্রোমোটিভ শক্তি ধীরে ধীরে হ্রাস পেতে থাকে, প্রতিরোধের পরিমাপিত মান ধীরে ধীরে বিপরীত অনুপাতে বৃদ্ধি পায়।
উদাহরণ একটি ওহমিটার ব্যাটারির ইলেক্ট্রোমোটিভ বল হল 1.5v। দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের পরে, ইলেক্ট্রোমোটিভ বল 1.2v এ নেমে যায়। একটি প্রতিরোধ পরিমাপ এটি ব্যবহার করুন. পরিমাপ করা মান হল 500Ω। রোধের প্রকৃত মান কত?
সমাধান: Rx=(ε`/ε) RX*=1.2÷1.5×500=400Ω
2) পড়ার ত্রুটি
মানুষের সীমিত পর্যবেক্ষণ ক্ষমতার কারণে, পাঠে সবসময় জ্যামিতিক ত্রুটি থাকে। পয়েন্টারের প্রকৃত অবস্থানে বর্তমান স্কেলটি হতে দিন I, এবং সংশ্লিষ্ট ওহম স্কেলটি RΩ, এবং পর্যবেক্ষণ করা পয়েন্টার অবস্থানে বর্তমান স্কেলটি I` এবং সংশ্লিষ্ট ওহম স্কেলটি RΩ`। তারপর দ্বারা
RX=εI-RΩ এবং R'X=εI'-RΩ
ΔRx=εI-εI'=-I-I'I·I'-ε=εI2·ΔI পান
অর্থাৎ, δ=ΔRxRx=εI2·ΔIεI-εIG=IGI(IG-I)·ΔI
অর্থাৎ, δ=Θθ (Θ-θ) Δθ
এটি দেখা যায় যে হরটির দুটি ফ্যাক্টরের যোগফল একটি নির্দিষ্ট সংখ্যা, অর্থাৎ সর্বাধিক বিচ্যুতি কোণ, তাই যখন হরটির দুটি ফ্যাক্টর সমান হয়, তখন সর্বাধিক পণ্য পড়ার ত্রুটিটি সবচেয়ে ছোট।
অর্থাৎ, যখন θ=Θ2, δ=δমিন=4·ΔθΘ
অতএব, স্কেল চাপের জ্যামিতিক মধ্যবিন্দুতে, জ্যামিতিক প্যারালাক্স দ্বারা সৃষ্ট ওমিক ত্রুটিটি সবচেয়ে ছোট।
উপযুক্ত গিয়ার নির্বাচন করা উচিত যাতে পয়েন্টারের নির্দেশিত মান প্যানেলের মধ্যকার মানের যতটা সম্ভব কাছাকাছি থাকে, যাতে পড়ার ত্রুটি কম হয়।
