একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটারে প্রতিটি অঙ্কের অর্থ কী

একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটারে প্রতিটি অঙ্কের অর্থ কী

অটোমোবাইল মাল্টিমিটার পছন্দ সংক্রান্ত ভুল ধারণা
মাল্টিমিটারগুলি কার্যত প্রতিটি ব্যবসার জন্য প্রয়োজনীয় কারণ এগুলি একটি পরীক্ষার সরঞ্জাম যা প্রায়শই রক্ষণাবেক্ষণ খাতে ব্যবহৃত হয়। মাল্টিমিটার যা অনেক ব্যবসা ব্যবহার করে, তবে তাদের চাহিদার জন্য যথেষ্ট নাও হতে পারে।
 

1. আনুষঙ্গিক প্রতিসাম্য উপেক্ষা করার সময় কার্যকরী বৈচিত্র্যের উপর জোর দেওয়া
কেনাকাটা করার সময়, কিছু ভোক্তা আনুষাঙ্গিকগুলি কতটা ভালভাবে মেলে তার চেয়ে মাল্টিমিটার ফাংশনের বিভিন্নতার উপর বেশি ফোকাস করে। প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র ছাড়া ফাংশনের বৈচিত্র্য জৈবভাবে উপলব্ধি করা যায় না। উদাহরণস্বরূপ, কিছু ব্যবহারকারী একটি মাল্টিমিটার অর্জন করে এই আশায় যে এটি বিভিন্ন পরিস্থিতিতে প্রারম্ভিক কারেন্ট এবং তাপমাত্রা সনাক্ত করতে সক্ষম হবে, কিন্তু তারা নির্দিষ্ট বর্তমান ক্ল্যাম্প এবং থার্মোমিটার প্রোব কেনা থেকে বিরত থাকে। আপনি যদি একটি গাড়ী মাল্টিমিটার তার সর্বোত্তম সম্ভাব্যতা অনুযায়ী সম্পাদন করতে চান তবে কিছু আনুষাঙ্গিকগুলির সঠিক সিঙ্ক করা অপরিহার্য। এই আনুষাঙ্গিকগুলির মধ্যে অনেকগুলি অটোমোবাইল মাল্টিমিটারের প্রাসঙ্গিক বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং তাদের মধ্যে কয়েকটি প্রয়োজনীয়।
 

ইন্ডাকটিভ পিক-আপ, ব্যাটারি অ্যালিগেটর ক্লিপ, এসএমডি প্যাচ উপাদানগুলির জন্য বিশেষ পরীক্ষার ক্লিপ (এসএমডি রেজিস্ট্যান্স, ক্যাপাসিট্যান্স, ইন্ডাকট্যান্স এবং ট্রানজিস্টরের মতো পরামিতি পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়, যা এক হাত দিয়ে চালানো যায়, পরিমাপকে আরও সুবিধাজনক করে তোলে), বর্তমান সেন্সর, চাপ প্রোব, টর্ক প্রোব এবং আইসি প্রোবগুলি হল আনুষাঙ্গিকগুলির মধ্যে যা সাধারণত একটি গাড়ির মাল্টিমিটারে অন্তর্ভুক্ত থাকে। সাধারণভাবে, রক্ষণাবেক্ষণ এই আইটেমগুলি কম ঘন ঘন ব্যবহার করে। আনুষাঙ্গিকগুলি অর্জন করার সময়, রক্ষণাবেক্ষণ সংস্থাগুলিকে ব্যবহারকারীর প্রযুক্তিগত দক্ষতা, রক্ষণাবেক্ষণ সংস্থার আর্থিক পরিস্থিতি এবং দৈনন্দিন ব্যবহার সহ অনেকগুলি বিষয় বিবেচনা করা উচিত যাতে সর্বোত্তম সিদ্ধান্ত নেওয়া যায় এবং সরঞ্জামগুলি থেকে সর্বাধিক সুবিধা পাওয়া যায়৷
 

2. জটিল ভাষা প্রতিবন্ধকতার কারণে গুণমানের সরঞ্জামগুলি পরিত্যাগ করুন
কিছু ভোক্তা আমদানি করা স্বয়ংক্রিয় মাল্টিমিটার কিনতে চায়, কিন্তু যখন তারা জানতে পারে যে ইন্টারফেসটি ইংরেজিতে আছে, তারা দ্রুত কম কার্যকরী বা বেশি কার্যকরী আইটেমগুলিকে ছেড়ে দেয়। বাস্তবে, এই প্রয়োজন হয় না. এটি ব্যবহার করা কঠিন নয় কারণ বিভিন্ন মাল্টিমিটারের মৌলিক ফাংশন তুলনীয় এবং অনেক ফাংশন স্ট্যান্ডার্ড চিহ্ন দিয়ে মনোনীত করা হয়েছে। আপনি যদি একটি সংক্ষিপ্ত গবেষণা পরিচালনা করেন তবে আপনি দ্রুত ব্যবহারের উপায়টি আয়ত্ত করতে পারেন।
 

মাল্টিমিটার সাধারণত নিষ্ক্রিয় হয় না, কিন্তু অনেক ফাংশন রক্ষণাবেক্ষণে সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা হয় না।
1. কিছু ফাংশনের জন্য "শ্বাসরোধ করা ছেড়ে দিন"
কিছু রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা প্রায়শই মাল্টিমিটার ব্যবহার করতে ভয় পান কারণ তারা পরীক্ষার সময় সরঞ্জামের ক্ষতি করার বিষয়ে চিন্তিত থাকে, সবচেয়ে স্পষ্ট একটি বর্তমান পরীক্ষা। বর্তমান পরীক্ষার পদ্ধতিটি জটিল নয়, যেমন প্রারম্ভিক কারেন্ট, ইগনিশন কয়েলের প্রাথমিক ও মাধ্যমিক কারেন্ট এবং ফুয়েল ইনজেক্টরের বর্তমান পরীক্ষা, রোগ নির্ণয়ের ভিত্তি হিসেবে অনেক ত্রুটির সূত্র পাওয়া যায়, কিন্তু প্রযুক্তিবিদরা খুব কমই এটি ব্যবহার করেন। রক্ষণাবেক্ষণে এটা বোঝা যায় যে অনেক মেরামতকারী বর্তমান পরীক্ষার ফাংশন ব্যবহার করতে ভয় পান কারণ তারা "মিটার জ্বলতে" বা পরীক্ষার ভুল কাজের কারণে পরীক্ষার অধীনে থাকা উপাদানগুলির ক্ষতি করার ভয় পান। প্রকৃতপক্ষে, সমন্বিত সার্কিটগুলিকে রক্ষা করার জন্য অনেক মাল্টিমিটার বিশেষ সার্কিট ডিভাইস বা যান্ত্রিক সুরক্ষা ডিভাইস দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, আরও একটি DY2201 মাল্টিমিটার অপব্যবহার রোধ করতে বর্তমান পরিমাপের জ্যাকের জন্য একটি যান্ত্রিক সুরক্ষা ডিভাইস গ্রহণ করে। শুধুমাত্র বর্তমান পরিমাপ নির্বাচন করা হলে, সংশ্লিষ্ট "mA" বা "20A" জ্যাক খোলা হবে। অন্যথায়, এটি ব্যাফেল দ্বারা অবরুদ্ধ করা হবে, যা কার্যকরভাবে ভুল পরীক্ষার লিড সন্নিবেশ করা এড়াতে পারে। রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা সাহসের সাথে বর্তমান পরীক্ষা ফাংশন ব্যবহার করতে পারেন, কিন্তু ব্যবহার প্রক্রিয়া অনুযায়ী কাজ করতে হবে।

2. পরীক্ষায় ত্রুটির উপর অপর্যাপ্ত জোর
যেকোন যন্ত্রের পরিমাপে ত্রুটি থাকবে, তবে পরিমাপের ফলাফলের নির্ভুলতা নিশ্চিত করার জন্য অপারেটিং ত্রুটিগুলি এড়াতে পরিমাপে ত্রুটিগুলি কম করা উচিত। মাল্টিমিটার ব্যবহারে প্রায়শই ঘটে যাওয়া বড় ত্রুটিগুলি কখনও কখনও যন্ত্রের কারণে হয় এবং কখনও কখনও কিছু মানবিক কারণের কারণে ঘটে। নিম্নলিখিত দুটি দিক রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করতে হবে: ① কারণ মাল্টিমিটারের নির্ভুলতা এবং রেজোলিউশন যথেষ্ট নয়, যদি রায় শুধুমাত্র অনুমানের উপর ভিত্তি করে হয় তবে এটি প্রায়শই মানুষের ভুলের দিকে নিয়ে যায়। ②বিভিন্ন মাল্টিমিটারের বিভিন্ন পরীক্ষা পদ্ধতির কারণে, বিভিন্ন সিগন্যাল পরীক্ষায় মাল্টিমিটারের নিজস্ব যন্ত্রের ত্রুটি থাকবে। অতএব, মাল্টিমিটার ব্যবহার করার সময়, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের উচ্চ নির্ভুলতা স্তর সহ যন্ত্রগুলি ব্যবহার করার চেষ্টা করা উচিত এবং একই সাথে অপারেটিং পদ্ধতিগুলি কঠোরভাবে অনুসরণ করা উচিত। ত্রুটি কমাতে।

মাল্টিমিটারের কিছু ফাংশন খুব কমই রক্ষণাবেক্ষণে ব্যবহৃত হয়, অথবা ব্যবহারকারীদের দ্বারা তাদের ফাংশন সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা হয় নি।
1. বর্তমান পরীক্ষার ফাংশন মনোযোগ দেওয়া হয়নি
দীর্ঘদিন ধরে, বর্তমান পরীক্ষার কার্যকারিতা রক্ষণাবেক্ষণে অবহেলিত হয়েছে। গাড়িতে আরও বেশি নতুন প্রযুক্তিগত সরঞ্জামের উত্থানের সাথে, কখনও কখনও বর্তমান পরীক্ষা ছাড়া কার্যকর নির্ণয় করা অসম্ভব। কিছু ফুটো পরিস্থিতির জন্য যা বিচার করা কঠিন, যেমন: ① ব্যাটারি প্লেট শর্ট সার্কিট বা অক্সিডাইজড হয় এবং পড়ে যায়, যার ফলে স্ব-স্রাব হয় এবং শক্তি ক্ষয় হয়। ②ইলেক্ট্রনিক উপাদানগুলি ফুটো হওয়ার জন্য গ্রাউন্ডেড হয়, যেমন সার্কিটের একটি নির্দিষ্ট লাইনের অন্তরণ স্তরটি বার্ধক্য বা পড়ে যায়, ফলে অন্যান্য ধাতব অংশের সাথে যোগাযোগ হয়। এই ক্ষেত্রে, মাল্টিমিটারের বর্তমান পরীক্ষা ফাংশন কাজে আসতে পারে।

(1) ফুটো পরীক্ষা পদ্ধতি
ফুটো পরীক্ষা করার সময়, আপনাকে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করতে হবে। নির্দিষ্ট পদ্ধতিটি নিম্নরূপ: গাড়ির সমস্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম বন্ধ করুন, ইগনিশন কীটি সরান এবং গাড়ির মাল্টিমিটারের সাথে সংযুক্ত বর্তমান ক্ল্যাম্প ব্যবহার করুন। যদি মিটারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্ট 10-30mA হয়, তাহলে এর মানে হল গাড়িটির কোনো ফুটো নেই। বিপরীতভাবে, যদি ডিসপ্লেটি খুব বড় হয় তবে এটি বিবেচনা করা হয় যে শরীরের ফুটো ত্রুটি রয়েছে। এটি লক্ষ করা উচিত যে কিছু সিস্টেমের এখনও ইগনিশন সুইচ বন্ধ করার 15 মিনিটের মধ্যে প্রচুর শক্তি শোষণ করতে হবে, তাই যদি পরিমাপ করা কারেন্ট 50mA এর উপরে হয় তবে এটি 15 মিনিটের পরে পরীক্ষা করা উচিত। যদি এই সময়ে এটি এখনও 50mA-এর উপরে থাকে, তাহলে এর মানে হল যে একটি স্রাব প্রপঞ্চ রয়েছে এবং আরও রোগ নির্ণয়ের প্রয়োজন। শরীরে ফুটো আছে তা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে, বর্তমান ক্ল্যাম্পটি ব্যাটারির নেতিবাচক মেরুতে সব সময় আটকে রাখুন এবং মিটারের বর্তমান মান পরিবর্তন পর্যবেক্ষণ করার সময় আপনি এক এক করে ফিউজগুলি সরিয়ে ফেলতে পারেন। একটি নির্দিষ্ট ফিউজ সরানোর পরে যদি মিটারে প্রদর্শিত সংখ্যাটি পরিবর্তিত না হয় তবে এর অর্থ হল সার্কিটে ফুটো হয় না। যদি ডিজিটাল ক্ল্যাম্প অ্যামিটার দেখায় যে মানটি স্বাভাবিক 10-30mA-তে ফিরে আসে (কিছু গাড়ির স্বাভাবিক মান 50mA-এর নিচে, নির্দিষ্ট মান মডেলের সাথে সম্পর্কিত), এর অর্থ হল ফুটো হওয়ার ঘটনাটি বাদ দেওয়া হয়েছে, যা মানে ফিউজ কন্ট্রোল সার্কিটে ফুটো, গ্রাউন্ডিং বা শর্ট সার্কিট সমস্যা বিদ্যমান।

(2) বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের দ্রুত নির্ণয়
বর্তমান পরীক্ষার ফাংশন ব্যবহার করে, আপনি গাড়ির অনেক বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম যেমন হেডলাইট, অডিও, তেল পাম্প রিলে, বৈদ্যুতিক দরজা এবং জানালার মোটর এবং জেনারেটরগুলি কেন কাজ করে না তার কারণগুলি দ্রুত নির্ণয় এবং সনাক্ত করতে পারেন৷ উদাহরণস্বরূপ, বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প সনাক্তকরণের জন্য, যদি কর্মক্ষম কারেন্ট I=4.5A, জ্বালানী পাম্প স্বাভাবিকভাবে কাজ করে, যদি জ্বালানী কাটা বন্ধ থাকে, তবে এটি দুর্বল সার্কিট সংযোগের কারণে হয়; যদি কাজের বর্তমান I<4.5A, it means that there is resistance in the circuit or The connection is bad, or the fuel tank is too dirty, and impurities block the oil filter, and the oil pump cannot absorb oil, resulting in no-load current; if the operating current I>4.5A, এর মানে হল যে জ্বালানী ফিল্টার ব্লক বা আংশিকভাবে অবরুদ্ধ হতে পারে, যার ফলে তেল পাম্পের লোড বৃদ্ধি পায়। এই ক্ষেত্রে, তেল পাম্পের ভুল ধারণা ঘটতে খুব সহজ, এবং সনাক্তকরণের সময় এটিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত।