যান্ত্রিক মাল্টিমিটারের ভাঙা প্রতিরোধের সেটিংয়ের কারণ কী হতে পারে?
যদি কোনও যান্ত্রিক মাল্টিমিটারের প্রতিরোধের পরিসীমা, অর্থাত্ একটি পয়েন্টার মাল্টিমিটার ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং অন্যান্য রেঞ্জগুলি সাধারণত পরীক্ষা করা যায় তবে এটি ইঙ্গিত করে যে মিটার মাথাটি প্রভাবিত হওয়া উচিত নয়। মাল্টিমিটারের প্রতিরোধের পরিসীমাটির পরীক্ষার নীতি অনুসারে, এটি সম্ভবত খুব সম্ভবত যে প্রতিরোধের পরিসরে শান্ট এবং ভোল্টেজ বিভাগের যথার্থ প্রতিরোধকটি পুড়ে গেছে বা প্রতিরোধের মান পরিবর্তিত হয়েছে। যান্ত্রিক মাল্টিমিটারের প্রতিরোধের সীমার ক্ষতির সর্বাধিক সম্ভাব্য কারণ হ'ল ভোল্টেজের পরিসীমা হিসাবে প্রতিরোধের পরিসীমা ব্যবহার করে ভোল্টেজ পরীক্ষা করা। সুতরাং, প্রতিটি পরীক্ষার আগে, গিয়ারটি সঠিকভাবে নির্বাচন করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে অভ্যস্ত হওয়া এবং ভাল পরীক্ষার অভ্যাসগুলি বিকাশ করা গুরুত্বপূর্ণ।
পয়েন্টার মাল্টিমিটারের প্রতিরোধের গিয়ারটি ভেঙে গেছে তবে অন্যান্য গিয়ারগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে, এটি নির্দেশ করে যে মিটার মাথাটি ভাল। এটি ভুল ব্যবহারের কারণে ঘটে। এর জন্য দুটি কারণ রয়েছে। একটি হ'ল এসি 22 0} ভি ভোল্টেজ বার্নিং কারেন্ট মোডে বেশ কয়েকটি ছোট প্রতিরোধের তার ক্ষত প্রতিরোধকগুলি পরিমাপ করা যখন ডিসি কারেন্ট মোড থেকে প্লাগ করা হয় (পয়েন্টার মাল্টিমিটারের ধরণ নির্বিশেষে, তারা সমস্ত তারের ক্ষত প্রতিরোধক যা কনস্টানটান প্রতিরোধের তার দিয়ে তৈরি হয়, এবং প্রতিরোধের মানগুলি খুব ছোট { যথাক্রমে 54 ω, এবং 540 ω)। তবে যদি উল্লিখিত মাল্টিমিটারের কেবল প্রতিরোধের গিয়ারে সমস্যা থাকে তবে এই গিয়ারে সমস্যা হওয়ার দরকার নেই।
দ্বিতীয় কারণটি হ'ল; নবজাতক ইলেকট্রনিক্স এবং বৈদ্যুতিনবিদদের জন্য, যদি তারা এসি 500V এ মাল্টিমিটার সেট করতে ব্যর্থ হয় এবং তারপরে উপাদানগুলি পরিমাপ করতে বা সার্কিটগুলি পরীক্ষা করতে মাল্টিমিটারের প্রতিরোধের পরিসীমা ব্যবহার করার পরে 220V এসি লাইন বা সকেটে এসি পাওয়ার পরীক্ষা করে। সাধারণত ব্যবহৃত পয়েন্টার মাল্টিমিটারগুলির অনেকগুলি মডেল এবং নির্মাতারা রয়েছে। সর্বাধিক সাধারণ এবং ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় পুরানো ফ্যাশনযুক্ত 500 মডেল এবং এমএফ -47 নানজিংয়ে উত্পাদিত মাল্টিমিটার।
প্রথমত, প্রতিরোধের পরিসীমাটি পরিমাপ করার সময়, কালো প্রোবটি একটি গর্তে serted োকানো হয় → মিটারের নেতিবাচক টার্মিনাল → 20.2 ω রেজিস্টার, 220.4 ω রেজিস্টার, এবং 2430 ω রেজিস্টার, যার সবগুলিই মিটারের সাথে সমান্তরালভাবে রয়েছে। এই মুহুর্তে, লাল প্রোবটি মাল্টিমিটারের দশটি সকেটে প্রবেশ করানো হয়, 1 এ ফিউজ টিউব, একটি 1.5V শুকনো ব্যাটারি এবং সিরিজের একটি প্রতিরোধকের মধ্য দিয়ে যায়, তারপরে একটি 20 কে প্রতিরোধক, একটি 1.7 কে প্রতিরোধক, শূন্য সমন্বয়ের জন্য একটি ভেরিয়েবল পোটেন্টিওমিটার, একটি 500 Ω রেজিস্টার, মেটার হেডারের সাইন ইন ও মেটাল হেডের মাধ্যমে পাস করে। একবার আপনি বন্ধ লুপটি বুঝতে পারলে এটি পরিচালনা করা সহজ। ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে, আপনি ক্লুগুলি অনুসরণ করে এটি অনুসন্ধান করতে পারেন।
এই প্রতিরোধকগুলি সনাক্ত এবং পরিমাপ করতে অন্য মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন। সাধারণভাবে, এই ত্রুটিটি কেবল সেই সময়ে আনপ্লাগড থাকা গিয়ারের প্রতিরোধকে পোড়াবে। এবং এই প্রতিরোধকগুলি অ-মানক মান, যা কাছাকাছি ক্ষতিগ্রস্থ প্রতিরোধকের সাথে সিরিজে সংযুক্ত হতে পারে বা একটি প্রতিরোধকের চারপাশে মোড়ানো তামা প্রতিরোধের তারের একটি অংশের সাথে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। তামার তারটি ক্ষত ভেরিয়েবল পেন্টিওমিটার থেকে কাটা যেতে পারে। (যদি এটি পৃষ্ঠের মাউন্ট সহ সস্তা এমএফ -47 মডেল হয় তবে আপনি কেবল প্রস্তুতকারকের সাহায্যের জন্য জিজ্ঞাসা করতে পারেন)।
