অন-অফ গিয়ার বা রেজিস্ট্যান্স গিয়ার সহ শর্ট সার্কিট এবং ওপেন সার্কিট পরিমাপ করতে মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন।
অন-অফ গিয়ারকে বুজার গিয়ারও বলা হয়। এই গিয়ারে, যদি পরীক্ষিত লাইনের প্রকৃত প্রতিরোধের মান একটি নির্দিষ্ট মানের থেকে কম হয় (আমি ভুলে গেছি এটি কতটা, এবং ম্যানুয়ালটিতে একটি বিশদ ব্যাখ্যা রয়েছে), বুজারটি বেজে উঠবে।
একটি উদাহরণ হিসাবে ডিজিটাল মাল্টিমিটার নিন। মনে হচ্ছে বুজারটি সর্বাধিক 2 কিলোহম প্রতিরোধের পরিমাপ করতে পারে।
উদাহরণস্বরূপ, একটি বিশুদ্ধ রেখা (যেমন একটি 100-মিটার তারের কয়েল) পরিমাপ করার সময়, তারটি ভাঙা ছাড়াই বাজবে।
আরেকটি উদাহরণ হল লাইনের একটি অংশ, যেখানে কিছু প্রতিরোধক উপাদান (যেমন কয়েল এবং মোটর উইন্ডিং) সিরিজে সংযুক্ত থাকতে পারে, বা লাইনটি খুব দীর্ঘ এবং অনেকগুলি সংযোগ ইন্টারফেস রয়েছে। যখন এই গিয়ারটি পরিমাপ করা হয়, তখন এটি বীপ নাও হতে পারে, তবে এটি একটি মান দেখাবে, যা এই লাইনের প্রতিরোধ, কিন্তু এটি সম্পূর্ণরূপে ব্যাখ্যা করতে পারে না যে এই লাইনটি খোলা।
উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি এলোমেলোভাবে একটি ভাল এসি কন্টাক্টর কয়েল চয়ন করেন এবং একটি বুজার দিয়ে কয়েলের উভয় প্রান্ত পরিমাপ করেন তবে এটি কিচিরমিচির করবে না, তবে এটি একটি মান প্রদর্শন করবে (ধরে নিই এটি 758); আপনি যদি 2 কিলোওহমসের প্রতিরোধের সাথে এটিকে আবার পরিমাপ করেন তবে পরিমাপ করা মানটি এখনও 758, অর্থাৎ, এই কুণ্ডলীটির প্রতিরোধ 758 ওহম। এই সময়ে, আপনি বলতে পারবেন না যে কয়েল খোলা আছে। কয়েল খোলা থাকলে, সূচকটি শূন্য হবে এবং কোন চিপিং হবে না।
আপনি যদি ফোন না করেন এবং নম্বরটি না দেখান, কঠোরভাবে বলতে গেলে, এটি এখনও বলা যাবে না যে এই লাইনটি খোলা আছে। কারণ উপরে উল্লিখিত হিসাবে, এই গিয়ারের সর্বাধিক প্রতিরোধের পরিমাপ করা যেতে পারে শুধুমাত্র 2 কিলোহম। তাই এটা সম্ভব যে এই লাইনের রেজিস্ট্যান্স 2 কিলোহমসের বেশি, তাই আপনি একটি উচ্চ রেজিস্ট্যান্স গিয়ারে পরিবর্তন করে আবার পরীক্ষা করতে পারেন।
অনুশীলনে, সাধারণত এই বিষয়ে অনুসন্ধান করার দরকার নেই। উদাহরণস্বরূপ, উপরে উল্লিখিত তারের একটি 100-মিটার কুণ্ডলী, যদি এটি একটি বাজারের সাহায্যে পরিমাপ করার সময় বাজ না হয়, তবে এটি মূলত বিচার করা যেতে পারে যে কয়েলটি লাইনে নেই।
আরেকটি উদাহরণ হল যে মোটরের বায়ু পরিমাপ করতে হয়। পরিমাপের আগে, আমার হৃদয়ে এমন অনেক আছে যে আমি বুজার দিয়ে মাপলে আমি ডাকি না। সঠিকতা নিশ্চিত করার জন্য, আমার একটি বড় গিয়ারে পরিবর্তন করা উচিত এবং এটি আবার পরিমাপ করা উচিত।
যাইহোক, আমি ব্যক্তিগতভাবে যা মনে করি তাতে মনোযোগ দেওয়া উচিত: 1. বুজার শুধুমাত্র 2 হাজার ওহমের নিচের প্রতিরোধ পরিমাপ করতে পারে; প্রকৃত প্রতিরোধের মান সেট মানের থেকে কম হলেই এটি গাইবে। এটি মনে রাখবেন, এবং তারপর প্রকৃত পরিস্থিতি অনুযায়ী পরিমাপ করা ফলাফলের নির্ভুলতা ভবিষ্যদ্বাণী করুন। অথবা প্রকৃত পরিস্থিতি অনুযায়ী কোন গিয়ার পরিমাপ সবচেয়ে উপযুক্ত তা অনুমান করুন।
