প্রতিরোধের স্থানচ্যুতি পরিমাপ করতে, একটি মাল্টিমিটার ক্রমাঙ্কিত করা প্রয়োজন?
একটি মাল্টিমিটারের ওহম পরিসীমা একটি পরিবাহীর প্রতিরোধ পরিমাপ করতে পারে। ওমিক গিয়ার "Ω" দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয় এবং চারটি গিয়ারে বিভক্ত: R×1, R×10, R×100 এবং R×1K। কিছু মাল্টিমিটারে R×10k স্কেলও থাকে। প্রতিরোধ পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটারের ওহম সেটিং ব্যবহার করুন। ব্যবহারের আগে যে প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করা উচিত তা ছাড়াও, আপনাকে নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলিও অনুসরণ করা উচিত।
1. নির্বাচক সুইচটিকে R×100 অবস্থানে সেট করুন, দুটি টেস্ট লিডকে শর্ট-সার্কিট করুন এবং ওহম অবস্থানের শূন্য সামঞ্জস্যের গাঁটটি সামঞ্জস্য করুন যাতে মিটার সুই প্রতিরোধের স্কেল লাইনের ডান প্রান্তে শূন্য অবস্থানের দিকে নির্দেশ করে। যদি পয়েন্টারটি শূন্যের সাথে সামঞ্জস্য করা যায় না, তবে এর অর্থ হল মিটারে ব্যাটারির ভোল্টেজ অপর্যাপ্ত এবং ব্যাটারিটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
2. পরিমাপ করার জন্য পরীক্ষার অধীনে রোধের দুটি পিন স্পর্শ করতে দুটি টেস্ট লিড ব্যবহার করুন। পয়েন্টার দ্বারা নির্দেশিত প্রতিরোধকের মানটি সঠিকভাবে পড়ুন এবং তারপরে এটিকে বিবর্ধন দ্বারা গুণ করুন (R×100 গিয়ারকে 100 দ্বারা গুণ করা উচিত, R×1k গিয়ারকে 1000 দ্বারা গুণ করা উচিত...)। এটি পরিমাপ করা রোধের রোধ।
৩। পরিমাপকে আরও নির্ভুল করার জন্য, পরিমাপ করার সময় পয়েন্টারটিকে স্কেল লাইনের কেন্দ্রের কাছে নির্দেশ করা উচিত। পয়েন্টার হ্রাস কোণ ছোট হলে, R×1k গিয়ার ব্যবহার করা উচিত। পয়েন্টার ডিক্লিনেশন অ্যাঙ্গেল বড় হলে R×1O গিয়ার বা R×1 গিয়ার ব্যবহার করা উচিত। প্রতিটি গিয়ার পরিবর্তনের পরে, ওহম গিয়ার জিরো অ্যাডজাস্টমেন্ট নবটি আবার সামঞ্জস্য করা উচিত এবং তারপর আবার পরিমাপ করা উচিত।
4. পরিমাপ শেষ হওয়ার পরে, পরীক্ষার লিডগুলি টেনে বের করা উচিত এবং নির্বাচক সুইচটি "অফ" অবস্থানে বা সর্বাধিক এসি ভোল্টেজ অবস্থানে স্থাপন করা উচিত। মাল্টিমিটার দূরে রাখুন।
মাল্টিমিটার দিয়ে প্রতিরোধের পরিমাপের নীতি হল একক-কুণ্ডলী ওহমিটার পদ্ধতি। যেহেতু প্রতিটি প্রতিরোধের সীমার সাথে সংযুক্ত প্রতিরোধের মানগুলি ভিন্ন, তারা 10 গুণ বৃদ্ধি পায়, যেমন ×1, × 10, × 100, × 1000, × 10k। যখন টার্মিনালগুলি শর্ট সার্কিট করা হয়, তখন ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ রোধ মিটারের অভ্যন্তরীণ রোধ এবং ×1 এর প্রতিরোধের সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে। যখন ব্যাটারির ভোল্টেজ অপরিবর্তিত থাকে, তখন মিটারের কয়েলের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্ট ঠিক ওমিক শূন্য অবস্থানের সাথে মিলে যায়, অর্থাৎ এটি শূন্যের সাথে মিলে যায়। মিটার কয়েলের টার্মিনাল ভোল্টেজ ধ্রুবক। প্রতিটি গিয়ারের প্রতিরোধের মান পরিবর্তন করা হলে, মিটারের টার্মিনাল ভোল্টেজ পরিবর্তিত হবে, যার ফলে মিটারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্টও সেই অনুযায়ী পরিবর্তিত হবে এবং মিটারের সুই আর ওহম শূন্য অবস্থানের দিকে নির্দেশ করবে না। উদাহরণস্বরূপ, যখন প্রতিরোধের স্তরটি ধীরে ধীরে R × 1 স্তর থেকে উচ্চ স্তরে পরিবর্তিত হয়, তখন মিটার হেডের ভোল্টেজও ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, কারেন্ট ধীরে ধীরে হ্রাস পায় এবং পয়েন্টার ডিফ্লেকশন ওহম শূন্য অবস্থানের চেয়ে কম হবে। , যা একটি বড় পরিমাপের ত্রুটি সৃষ্টি করবে। অতএব, মিটার কয়েলের বর্তমান অপরিবর্তিত রাখতে এবং পরিমাপের সময় প্রতিটি গিয়ারের নির্ভুলতা নিশ্চিত করতে পয়েন্টার পয়েন্টকে আবার ওহম শূন্য অবস্থানে রাখতে শূন্য-অ্যাডজাস্টমেন্ট নবকে সামঞ্জস্য করতে হবে।
