ক্ল্যাম্প-অন অ্যামিটারের ব্যবহার এবং পরীক্ষা
সাধারণত একটি সাধারণ অ্যামিটার দিয়ে কারেন্ট পরিমাপ করার সময়, আপনাকে পরিমাপের জন্য অ্যামিটার অ্যাক্সেস করার আগে থামার জন্য সার্কিটটি কেটে ফেলতে হবে, যা খুব ঝামেলাপূর্ণ এবং কখনও কখনও মোটরের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ এটি করতে দেয় না। এই সময়ে, ক্ল্যাম্প-অন অ্যামিটারের ব্যবহার অনেক বেশি সুবিধাজনক, আপনি বর্তমান পরিমাপ করতে সার্কিটটি কেটে ফেলতে পারবেন না। অপারেশন নীতি নিম্নরূপ:
ক্ল্যাম্প-অন অ্যামিটার একটি বর্তমান ট্রান্সফরমার এবং একটি অ্যামিটারের সংমিশ্রণ। পিঞ্চ স্প্যানারে বর্তমান ট্রান্সফরমারের কোর খোলা থাকতে পারে; তারের মাধ্যমে মাপা বর্তমান খোলা ফাঁক কোর মাধ্যমে কাটা হতে পারে না, যখন কোর বন্ধ পরে রেঞ্চ মুক্তি. পরিমাপ করা সার্কিট তারের মূল মাধ্যমে বর্তমান ট্রান্সফরমারের প্রাথমিক কুণ্ডলী হয়ে যায়, যা কারেন্টের মধ্য দিয়ে যায় সেকেন্ডারি কয়েল কারেন্টে প্ররোচিত হবে। এইভাবে, অ্যামিটারের সাথে সংযুক্ত সেকেন্ডারি কয়েলে পরীক্ষার অধীনে লাইনের বর্তমানের একটি ইঙ্গিত ----- থাকবে। ক্ল্যাম্প মিটার সুইচ গিয়ারের মাধ্যমে হতে পারে, বিভিন্ন পরিসর পরিবর্তন করতে পারে। যাইহোক, গিয়ার স্যুইচ করার সময় এটি বিদ্যুৎ দিয়ে কাজ করার অনুমতি নেই। বাতা মিটার সাধারণ নির্ভুলতা উচ্চ নয়, সাধারণত 2.5 ~ 5 স্তর। মিটার ব্যবহার সহজতর করার জন্য, কারেন্ট এবং ভোল্টেজ পরিমাপ ফাংশনের বিভিন্ন স্তর পরিমাপের জন্য সুইচের বিভিন্ন পরিসরও রয়েছে।
ব্যবহার
কারেন্ট শনাক্ত করার জন্য ক্ল্যাম্প অ্যামিটার ব্যবহার করার সময়, একটি পরিমাপ করা তার (তার) ক্ল্যাম্প করতে ভুলবেন না। যদি দুটি তার আটকে থাকে (সমান্তরাল তার), কারেন্ট সনাক্ত করা যায় না। উপরন্তু, ক্ল্যাম্প অ্যামিটারের কেন্দ্র (কোর) ব্যবহার করার সময়, সনাক্তকরণের ত্রুটিটি ছোট। গৃহস্থালীর বিদ্যুতের ব্যবহার পরীক্ষা করার সময়, একটি লাইন বিভাজক ব্যবহার করা আরও সুবিধাজনক, এবং কিছু লাইন বিভাজক সনাক্তকরণ কারেন্টকে 10 গুণ বাড়িয়ে দিতে পারে, যাতে 1A এর নীচের স্রোতগুলিকে প্রশস্ত করা যায় এবং তারপর সনাক্ত করা যায়। ডিসি কারেন্ট (ডিসিএ) সনাক্ত করতে একটি ডিসি ক্ল্যাম্প অ্যামিটার ব্যবহার করার সময়, যদি কারেন্ট বিপরীত দিকে প্রবাহিত হয় তবে এটি একটি ঋণাত্মক সংখ্যা দেখাবে। এই ফাংশনটি একটি গাড়ির ব্যাটারি চার্জিং বা ডিসচার্জ অবস্থায় আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
সত্য কার্যকর মান (RMS) সনাক্তকরণ
গড় মান পদ্ধতি সহ ক্ল্যাম্প অ্যামিটারগুলি AC সনাক্তকরণের মাধ্যমে একটি সাইন তরঙ্গের গড় মান সনাক্ত করে এবং RMS মান হিসাবে 1.11 (sinusoidal AC) এর একটি ফ্যাক্টর দ্বারা পরিবর্ধনের পরে মান প্রদর্শন করে। সাইনোসয়েডাল তরঙ্গরূপ ব্যতীত অন্যান্য তরঙ্গরূপ এবং বিভিন্ন তরঙ্গ হার সহ বিকৃত তরঙ্গরূপগুলিও 1.11 এর একটি ফ্যাক্টর দ্বারা পরিবর্ধনের পরে প্রদর্শিত হয়, যার ফলে একটি ইঙ্গিত ত্রুটি দেখা দেয়। তাই, সাইনোসয়েডাল তরঙ্গরূপ বা বিকৃত তরঙ্গরূপ ব্যতীত অন্য তরঙ্গরূপ সনাক্ত করার সময়, একটি ক্ল্যাম্প-অন অ্যামিটার ব্যবহার করুন যা সরাসরি সত্য RMS মান পরিমাপ করতে পারে।
ফুটো সনাক্তকরণ
লিকেজ সনাক্তকরণ স্বাভাবিক বর্তমান সনাক্তকরণ থেকে আলাদা, দুটি (একক-ফেজ 2-তারের প্রকার) বা তিনটি (একক-ফেজ 3-তারের ধরন, তিন-ফেজ 3-তারের প্রকার) হতে হবে সব আটকানো. সনাক্তকরণের জন্য আর্থ তারের সাথেও আটকানো যেতে পারে। লো-ভোল্টেজ সার্কিটে লিকেজ কারেন্ট সনাক্ত করার নিরোধক ব্যবস্থাপনা পদ্ধতি বিচারের প্রাথমিক উপায় হয়ে উঠেছে। এই পদ্ধতির নিশ্চিতকরণের পর থেকে (1997 বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের জন্য প্রযুক্তিগত মান সংশোধন), ফুটো বর্তমান ক্ল্যাম্পিং মিটারগুলি ধীরে ধীরে ভবন এবং কারখানাগুলিতে গৃহীত হয়েছে যেখানে বিদ্যুৎ বিভ্রাট সম্ভব নয়।
