ক্ল্যাম্প অ্যামিটারের সাধারণ ত্রুটি এবং সমাধান
ক্ল্যাম্প অ্যামিটারগুলি উচ্চ এবং নিম্ন ভোল্টেজে বিভক্ত, যা লাইনটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন না করে সরাসরি লাইনে বর্তমান পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়। এর ব্যবহার নিম্নরূপ:
(1) একটি উচ্চ-ভোল্টেজ ক্ল্যাম্প মিটার ব্যবহার করার সময়, ক্ল্যাম্প অ্যামিটারের ভোল্টেজ স্তরের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত এবং উচ্চ-ভোল্টেজ সার্কিটের বর্তমান পরিমাপের জন্য একটি নিম্ন-ভোল্টেজ ক্ল্যাম্প মিটার ব্যবহার করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। উচ্চ-ভোল্টেজ ক্ল্যাম্প মিটার দিয়ে পরিমাপ করার সময়, এটি দুটি লোক দ্বারা পরিচালিত হওয়া উচিত। পরিমাপ করার সময় নন-ডিউটি কর্মীদের দ্বিতীয় কাজের টিকিটও পূরণ করা উচিত। পরিমাপ করার সময় তাদের অন্তরক গ্লাভস পরা উচিত, ইনসুলেটিং ম্যাটের উপর দাঁড়ানো উচিত এবং শর্ট সার্কিট বা গ্রাউন্ডিং প্রতিরোধ করার জন্য অন্যান্য সরঞ্জাম স্পর্শ করবেন না।
(2) ঘড়ির সময় পর্যবেক্ষণ করার সময়, মাথা এবং জীবন্ত অংশের মধ্যে একটি নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখার জন্য বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। মানবদেহের যেকোনো অংশ এবং জীবন্ত দেহের মধ্যে দূরত্ব ক্ল্যাম্প মিটারের পুরো দৈর্ঘ্যের চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়।
(3) একটি উচ্চ-ভোল্টেজ সার্কিটে পরিমাপ করার সময়, পরিমাপের জন্য ক্ল্যাম্প অ্যামিটারকে অন্য মিটারের সাথে সংযোগ করতে তার ব্যবহার করা নিষিদ্ধ। উচ্চ-ভোল্টেজ তারের প্রতিটি পর্যায়ের কারেন্ট পরিমাপ করার সময়, তারের প্রান্তের মধ্যে দূরত্ব 300 মিমি-এর বেশি হওয়া উচিত এবং নিরোধকটি ভাল হওয়া উচিত এবং পরিমাপটি কেবল তখনই করা যেতে পারে যখন এটি সুবিধাজনক বলে বিবেচিত হয়।
(4) লো-ভোল্টেজ ফিউজিবল ফিউজ বা অনুভূমিকভাবে সাজানো লো-ভোল্টেজ বাসবারগুলির কারেন্ট পরিমাপ করার সময়, পর্যায়গুলির মধ্যে শর্ট-সার্কিট এড়াতে পরিমাপের আগে প্রতিটি ফেজের ফিজিবল ফিউজ বা বাসবারগুলিকে অন্তরক উপকরণ দিয়ে সুরক্ষিত এবং বিচ্ছিন্ন করা উচিত।
(5) তারের একটি ফেজ গ্রাউন্ড করা হলে পরিমাপ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। তারের মাথার নিম্ন নিরোধক স্তরের কারণে খোঁচা এবং বিস্ফোরিত হওয়া থেকে ব্যক্তিগত সুরক্ষা প্রতিরোধ করুন।
(6) পরবর্তী ব্যবহারের সময় দুর্ঘটনাজনিত ওভারকারেন্ট এড়াতে ক্ল্যাম্প অ্যামিটারের পরিমাপের পরে সর্বাধিক পরিসরে সুইচটি টানুন; এবং এটি একটি শুকনো ঘরে সংরক্ষণ করা উচিত।
বাতা মিটার সমাধান
(1) কারেন্ট বা ভোল্টেজ পরিমাপ করার সময়, এক বা একাধিক গিয়ারের কোনও ইঙ্গিত নেই এবং অন্যান্য গিয়ারগুলি স্বাভাবিক নির্দেশ করে। কারণ হল ক্ল্যাম্প মিটারের ফাস্টেনিং সুইচ স্ক্রুটি আলগা, বা শাখার সুইচের সংযোগের তারটি দুমড়ে মুচড়ে গেছে। এই ধরনের ব্যর্থতা সবচেয়ে সাধারণ, শুধু কভার খোলার পরে ভাঙা তারের সংযোগ করুন।
(2) বর্তমান ফাইলের রিডিং খুবই ছোট, এবং ভোল্টেজ ফাইলের রিডিং স্বাভাবিক। বেশিরভাগ কারণ চোয়ালের দুর্বল যোগাযোগ এবং অত্যধিক চৌম্বকীয় প্রবাহ ফুটো হওয়ার কারণে। চোয়ালগুলিকে ভাল যোগাযোগের জন্য সংশোধন করা উচিত। এই ধরনের ফল্ট কখনও কখনও windings মধ্যে শর্ট সার্কিট সৃষ্ট হয়, এবং এটি এই সময়ে আরো ঝামেলার হয়. সাধারণভাবে বলতে গেলে, মূল তথ্য অনুযায়ী রিওয়াইন্ড করা প্রয়োজন, এবং বার্ধক্যজনিত চিকিত্সাও প্রয়োজন।
(3) বর্তমান এবং ভোল্টেজ ফাইলের রিডিং সব কম, যা প্রায়ই অভ্যন্তরীণ চৌম্বকীয় ক্ল্যাম্প মিটারে ঘটে। কারণ হল যে চুম্বকটি ডিম্যাগনেটাইজড, যা সাধারণত চুম্বককরণের মাধ্যমে সমাধান করা উচিত এবং এটি মিটার শাখার সাথে সিরিজে সংযুক্ত প্রতিরোধের মান হ্রাস করেও সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
(4) গিয়ারগুলির একটির রিডিং ভুল হলে, সংশ্লিষ্ট প্রতিরোধকে সামঞ্জস্য করা উচিত।
(5) ভোল্টেজ গিয়ারের ইঙ্গিত স্বাভাবিক, এবং সমস্ত বর্তমান গিয়ারের কোন ইঙ্গিত নেই। কোন অস্বাভাবিকতা আছে কিনা তা দেখতে প্রাথমিক তারের সুইচ এবং সেকেন্ডারি উইন্ডিং পরীক্ষা করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন।
(6) নির্দেশ ছাড়াই সব। রেকটিফায়ার ডায়োড, মিটার হেড, সুইচ এবং ক্ল্যাম্প মিটারের সাথে সংযুক্ত বা এর সাথে সম্পর্কিত তারের বিরতির জন্য পরীক্ষা করুন।
