সোলেনয়েড পুল-ইন এবং কয়েল প্রতিরোধের জন্য মাল্টিমিটার পরীক্ষা
স্টার্টার মোটরের কাজের কারেন্ট বেশি এবং গতি বেশি। স্টার্টার মোটর স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য, গাড়ী শুরু সিস্টেম সঠিকভাবে ব্যবহার করা উচিত; কিছু অনুপযুক্ত অপারেশনের কারণে, ত্রুটিগুলি সর্বদা ঘটবে, যেমন:
যখন স্টার্টিং সিস্টেমের ত্রুটি দেখা দেয়, তখন স্টার্টার মোটর প্রায়ই ব্যর্থতার জন্য সবচেয়ে সংবেদনশীল উপাদান। স্টার্ট-আপ সিস্টেমে, সিস্টেমের উপাদানগুলির জটিলতা এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার নির্ভরযোগ্যতার কারণে, মোটর কর্মক্ষমতার জন্য প্রয়োজনীয়তাগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। অতএব, স্টার্টিং মোটর স্টার্টিং সিস্টেমে খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। স্টার্টিং সিস্টেমের ত্রুটিগুলি বিশ্লেষণ করার সময়, প্রারম্ভিক মোটরের বিশ্লেষণে পর্যাপ্ত মনোযোগ দিতে হবে। নীচের পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি রয়েছে - গাড়িতে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচের কাজের অবস্থা পরীক্ষা করা। প্রধান পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করা যেতে পারে:
1. ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ আকর্ষণ কয়েলের প্রতিরোধের পরীক্ষা করুন
ওহম পরিসরে মাল্টিমিটার নির্বাচন করুন এবং দুটি প্রোবকে যথাক্রমে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচের টার্মিনাল 2 এবং টার্মিনাল 3 এর সাথে সংযুক্ত করুন। ঋণাত্মক মান সাধারণত 0.5~1.0 Ω হয়। যদি প্রতিরোধের মান অসীম হয়, তবে এটি নির্দেশ করে যে আকর্ষণ কয়েলটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে। যখন ইগনিশন সুইচটি স্টার্ট পজিশনে ঘোরানো হয়, তখন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচের কোনো ক্রিয়া থাকে না; যদি প্রতিরোধের মান খুব ছোট হয় তবে এটি নির্দেশ করে যে আকর্ষণ কয়েলের বাঁকগুলির মধ্যে একটি শর্ট সার্কিট রয়েছে। যখন ইগনিশন সুইচটি স্টার্ট পজিশনে ঘোরানো হয়, তখন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচের একটি দুর্বল ক্রিয়া থাকে, একটি দুর্বল "ক্লিক, ক্লিক, ক্লিক" শব্দ নির্গত করে এবং ড্রাইভিং গিয়ারের কোনো কাজ নেই।
2. ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ হোল্ডিং কয়েলের প্রতিরোধের পরীক্ষা করুন
ওহম পরিসরে মাল্টিমিটার নির্বাচন করুন এবং দুটি প্রোবকে যথাক্রমে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ হাউজিংয়ের তিনটি টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করুন। প্রতিরোধের মান সাধারণত 1.0 ~ 1.5 Ω হয়। যদি প্রতিরোধের মান অসীম হয়, এটি নির্দেশ করে যে কুণ্ডলীটি খোলা সার্কিট রাখা হয়েছে; যদি প্রতিরোধের মান খুব ছোট হয় তবে এটি নির্দেশ করে যে কুণ্ডলী বাঁকগুলি শর্ট সার্কিট করা হয়েছে। কয়েল খোলা রাখা হোক বা ইন্টার টার্ন শর্ট সার্কিট হোক, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ বারবার "ক্লিক, ক্লিক, ক্লিক" শব্দ করবে এবং ড্রাইভিং গিয়ার নড়বে না। একমাত্র পার্থক্য হল শর্ট সার্কিটের টার্নের ফলে উত্পাদিত শব্দের ফ্রিকোয়েন্সি সার্কিট বিরতির পরে শব্দের চেয়ে কম।
