একটি মাল্টিমিটার দিয়ে ইলেক্ট্রোলাইটিক ক্যাপাসিটার পরীক্ষা করার পদ্ধতি
ধাপ 1: প্রথমে, মাল্টিমিটারটিকে উপযুক্ত ওহম পরিসরে সামঞ্জস্য করুন। 1UF এর নিচে ধারণক্ষমতা সম্পন্ন ক্যাপাসিটারগুলির জন্য, সনাক্তকরণের জন্য "20k" পরিসর ব্যবহার করুন। 1UF-100UF এর মধ্যে ক্যাপাসিটরগুলির জন্য, সনাক্তকরণের জন্য "2K" পরিসর ব্যবহার করুন। 100UF-এর বেশি ক্ষমতা সম্পন্ন ক্যাপাসিটারগুলির জন্য, সনাক্তকরণের জন্য "200" পরিসর ব্যবহার করুন। ধাপ 2: তারপর, মাল্টিমিটারের দুটি প্রোবকে ক্যাপাসিটরের দুই প্রান্তের সাথে সংযুক্ত করতে ব্যবহার করুন (ক্যাপাসিটরের ধনাত্মক মেরুতে সংযুক্ত লাল প্রোব এবং ক্যাপাসিটরের নেতিবাচক মেরুতে সংযুক্ত কালো প্রোব)। যদি প্রদর্শিত মান 000 থেকে ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়, এবং অবশেষে ওভারফ্লো চিহ্ন 1 প্রদর্শন করে, এটি নির্দেশ করে যে ক্যাপাসিটরটি স্বাভাবিক। যদি মাল্টিমিটার সর্বদা 000 প্রদর্শন করে, তাহলে এর অর্থ হল ক্যাপাসিটরে একটি অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট রয়েছে। যদি টার্মিনাল 1 প্রদর্শন করে, এটি নির্দেশ করে যে ক্যাপাসিটরটি শর্ট সার্কিট করা হয়েছে। ক্যাপাসিট্যান্স 0.47UF এবং 2200uF এর মধ্যে হলে, এটি ক্যাপাসিটরের অভ্যন্তরীণ খুঁটির মধ্যে একটি শর্ট সার্কিট হতে পারে। 0.47UF এবং 2200uF এর মধ্যে একটি সাধারণ ক্ষমতা সম্পন্ন ক্যাপাসিটারগুলি একটি MF47 মিটার ব্যবহার করে তাদের ক্ষমতা এবং গুণমানের জন্য সরাসরি পরীক্ষা করা যেতে পারে। সুনির্দিষ্ট পদ্ধতি: ক্যাপাসিটরটিকে সম্পূর্ণরূপে ডিসচার্জ করুন, কালো প্রোবটিকে ক্যাপাসিটরের ধনাত্মক মেরুতে সংযুক্ত করুন এবং লাল প্রোবটিকে ক্যাপাসিটরের নেতিবাচক মেরুতে সংযুক্ত করুন। ক্যাপাসিটরের সর্বাধিক সংখ্যক বর্গক্ষেত্রের উপর ভিত্তি করে এটির ক্ষতি হয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করুন (পূর্ণ হলে 50 বর্গ)। ডেটা নীচের টেবিলে দেখানো হয়েছে: ক্যাপাসিটর গিয়ার গ্রিড নম্বর 0.47 uFx10K7 1uFx10K12 2.2uFx10K20 4.7uFx1K7 10uFx1K12 22uF x1K20 47uFx1007 100uFx10012 220uFx10020 470uFx107 1000uFx1012 2200uFx1020 মনোযোগ: কালো কলমটিকে ক্যাপাসিটরের ধনাত্মক মেরুতে এবং লাল কলমটিকে নেতিবাচক মেরুতে সংযুক্ত করুন। ভুলভাবে সংযুক্ত হলে, এটি ভুল তথ্যের কারণ হতে পারে। প্রতিবার ক্যাপাসিট্যান্স পরিমাপ করা হলে, এটি আবার ডিসচার্জ করা প্রয়োজন। উপসংহার: যদি সুচটি নড়াচড়া না করে বা সামান্য নড়াচড়া করে তবে এটি নির্দেশ করে যে ক্যাপাসিটরটি ত্রুটিযুক্ত। যদি সুচ খুব ধীরে ফিরে আসে, ক্যাপাসিটর ফুটো হতে পারে বা মাল্টিমিটার গিয়ার ভুলভাবে ব্যবহার করা হতে পারে। ফিরে আসার পর সুচ ধীরে ধীরে উঠলে ক্যাপাসিটরের সামান্য ফুটো বা নিম্নমানের হতে পারে।
