একটি মাল্টিমিটার দিয়ে মোটর প্রতিরোধের পরিমাপের পদ্ধতি
1. একটি মাল্টিমিটার দিয়ে মোটর প্রতিরোধের পরিমাপের পদ্ধতি
প্রথমে, পাওয়ার সাপ্লাই সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং পাওয়ার তারগুলি বিচ্ছিন্ন করুন। মাল্টিমিটারকে Ω রেঞ্জে সেট করুন। একটি স্টার-সংযুক্ত মোটরের জন্য, স্টার পয়েন্টের সাথে একটি টেস্ট সীসা সংযুক্ত করুন এবং প্রতিরোধের মানগুলি পেতে আলাদাভাবে তিন-ফেজ উইন্ডিং A, B এবং C পরিমাপ করতে অন্য টেস্ট লিড ব্যবহার করুন।
একটি ডেল্টা-সংযুক্ত মোটরের জন্য, ইন্টারফেজ সংযোগগুলি সরান, তারপর উপরের পদ্ধতিটি ব্যবহার করে যথাক্রমে তিনটি পর্যায়ের প্রতিটির শুরু এবং শেষ টার্মিনালগুলি পরিমাপ করুন।
এই পরীক্ষাটি মূলত একটি রুক্ষ পরীক্ষা করার জন্য: টার্মিনালগুলির মধ্যে প্রতিরোধের ভারসাম্য রয়েছে কিনা তা দেখতে এবং টার্মিনাল এবং মোটর কেসিংয়ের মধ্যে শর্ট সার্কিট পরীক্ষা করার জন্য।
একটি প্রতিরোধের সেতু মোটর ঘুর প্রতিরোধের পরিমাপ করতে ব্যবহার করা হবে. যেহেতু উইন্ডিং রেজিস্ট্যান্স খুবই কম, একটি স্ট্যান্ডার্ড মাল্টিমিটার সাধারণত সঠিক রিডিং অর্জন করতে পারে না।
একটি megohmmeter ইন্টারফেজ নিরোধক বা মোটরের ফেজ-টু-আর্থ ইনসুলেশন পরিমাপ করতে ব্যবহার করা হবে। নিরোধক প্রতিরোধ 0.5 MΩ এর কম হবে না।
মোটরের আর্থ ইনসুলেশন পরিমাপ করতে একটি মেগোহমিটার ব্যবহার করতে হবে। কম ভোল্টেজ মোটর জন্য, একটি 500 V megohmmeter ব্যবহার করুন; 0.5 MΩ এর কম নয় একটি রিডিং গ্রহণযোগ্য। উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরগুলির জন্য, একটি 2500 V মেগোহমিটার ব্যবহার করুন; পরিমাপ করা মান 1 MΩ/kV এর কম হবে না।
2. কিভাবে একটি মাল্টিমিটার দিয়ে মোটর প্রতিরোধের পরিমাপ করা যায় এবং এর গুণমান বিচার করা যায়
① কেসিংয়ের অন্তরণ প্রতিরোধের পরিমাপ করতে প্রতিরোধের পরিসর ব্যবহার করুন; রিডিং 500 kΩ এর উপরে হওয়া উচিত।
② তিনটি পর্যায় ভারসাম্যপূর্ণ কিনা তা পরীক্ষা করতে প্রতিরোধের পরিসর ব্যবহার করুন (তিনটি উইন্ডিংয়ের প্রতিরোধের মান প্রায় সমান হওয়া উচিত)। মোটর উইন্ডিং প্রতিরোধ ক্ষমতা কম এবং মোটর মডেল দ্বারা পরিবর্তিত হয়। সাধারণত, একটি মোটর ভাল বা ত্রুটিপূর্ণ কিনা তা বিচার করার জন্য শুধুমাত্র কয়েল প্রতিরোধের মানদণ্ড হিসাবে ব্যবহার করা যায় না।
③ প্রতিটি উইন্ডিংয়ের দুটি টার্মিনালের মধ্যে ধারাবাহিকতা পরীক্ষা করতে মাল্টিমিটার ধারাবাহিকতা পরিসর ব্যবহার করুন। ধারাবাহিকতা নির্দেশ করে ঘূর্ণন অক্ষত; একটি খোলা পড়া মানে একটি খোলা সার্কিট। যদি বিভিন্ন উইন্ডিং একে অপরের সাথে পরিবাহী হয়, তাহলে মোটরের একটি আন্তঃ-উইন্ডিং শর্ট সার্কিট থাকে।
④ শর্ট সার্কিট বা বার্নআউট সন্দেহ হলে, মাল্টিমিটারের mA বর্তমান পরিসরের সাথে যেকোনো দুটি পর্যায় সংক্ষিপ্ত করুন। মোটরটি সাবধানে ঘোরান এবং বর্তমান রিডিং রেকর্ড করুন, তারপর পর্যায়গুলি অদলবদল করুন এবং রিডিংগুলি একই রকম কিনা তা পরীক্ষা করুন। এই পদ্ধতিটি পুরানো মোটরগুলিতে অবশিষ্ট চুম্বকত্ব থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদনের নীতি ব্যবহার করে এবং খুব কমই প্রয়োগ করা হয়।
