একটি বাতা ammeter সঙ্গে তিন-ফেজ বর্তমান পরিমাপ
পরিমাপ পদ্ধতি:
1. প্রথমত, ক্ল্যাম্প অ্যামিটারের ভোল্টেজের স্তরটি সঠিকভাবে নির্বাচন করুন, এর উপস্থিতি নিরোধক ভাল কিনা, এটি ক্ষতিগ্রস্থ কিনা, পয়েন্টারটি নমনীয়ভাবে দুলছে কিনা, চোয়ালে মরিচা পড়েছে কিনা ইত্যাদি পরীক্ষা করুন। মিটারের পরিসীমা নির্বাচন করতে মোটর শক্তি।
2. ক্ল্যাম্প অ্যামিটার ব্যবহার করার আগে, এটি একটি AC বা AC-DC দ্বৈত-উদ্দেশ্য ক্ল্যাম্প মিটার কিনা তা খুঁজে বের করতে আপনার নির্দেশাবলী সাবধানে পড়তে হবে।
3. ক্ল্যাম্প অ্যামিটারের স্বল্প নির্ভুলতার কারণে, ছোট স্রোত পরিমাপ করার সময় নিম্নলিখিত পদ্ধতিটি ব্যবহার করা যেতে পারে: প্রথমে পরীক্ষার অধীনে সার্কিটের তারটি বেশ কয়েকবার বায়ু করুন এবং তারপর পরিমাপের জন্য ক্ল্যাম্প মিটারের চোয়ালে রাখুন। এই সময়ে, ক্ল্যাম্প মিটার দ্বারা নির্দেশিত বর্তমান মান প্রকৃত মান পরিমাপ করা হচ্ছে না। প্রকৃত বর্তমান তারের বাঁক সংখ্যা দ্বারা বিভক্ত ক্ল্যাম্প মিটারের রিডিং হওয়া উচিত।
4. পরিমাপের সময় ক্ল্যাম্প মিটারের চোয়াল শক্তভাবে বন্ধ করা উচিত। বন্ধ করার পরে যদি কোন শব্দ হয়, আপনি চোয়াল খুলতে পারেন এবং এটি আবার পুনরাবৃত্তি করতে পারেন। যদি এখনও শব্দটি নির্মূল করা না যায়, তাহলে আপনাকে পরীক্ষা করা উচিত যে চৌম্বকীয় সার্কিটের যৌথ পৃষ্ঠগুলি মসৃণ এবং পরিষ্কার কিনা। মুছে পরিষ্কার করুন।
5. ক্ল্যাম্প মিটার একবারে শুধুমাত্র একটি ফেজ তারের কারেন্ট পরিমাপ করতে পারে, এবং পরীক্ষা করার জন্য তারটি ক্ল্যাম্প উইন্ডোর কেন্দ্রে স্থাপন করা উচিত এবং মাল্টি-ফেজ তারগুলি পরিমাপের জন্য উইন্ডোতে আটকানো যাবে না।
6. পরীক্ষার অধীনে সার্কিটের ভোল্টেজ ক্ল্যাম্প মিটারে চিহ্নিত মানকে অতিক্রম করতে পারে না, অন্যথায় এটি সহজেই গ্রাউন্ডিং দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে বা বৈদ্যুতিক শক বিপদ ঘটাতে পারে।
7. চালু থাকা খাঁচা-টাইপ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের কাজের বর্তমান পরিমাপ করুন। কারেন্টের মাত্রা অনুযায়ী, মোটরটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নির্ধারণ করতে এটি পরীক্ষা করা যেতে পারে, যাতে মোটরের নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করা যায় এবং এর পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করা যায়।
8. পরিমাপ করার সময়, আপনি প্রতিটি পর্বের জন্য একবার বা তিনটি পর্যায়ের জন্য একবার পরিমাপ করতে পারেন। এই সময়ে, মিটারের সংখ্যা শূন্য হওয়া উচিত (কারণ তিন-ফেজ কারেন্টের ফ্যাসার যোগফল শূন্য)। যখন চোয়ালে দুটি ফেজ তার থাকে, তখন মিটার শূন্য হওয়া উচিত। স্ক্রিনে প্রদর্শিত মানটি তৃতীয় পর্যায়ের বর্তমান মান। প্রতিটি পর্যায়ের কারেন্ট পরিমাপ করে, মোটরটি ওভারলোড হয়েছে কিনা তা বিচার করা যেতে পারে (মাপা বর্তমান মান রেট করা বর্তমান মানকে ছাড়িয়ে গেছে)। পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজের সমস্যা আছে কি না, অর্থাৎ থ্রি-ফেজ কারেন্ট ভারসাম্যহীনতা 10 শতাংশের সীমা ছাড়িয়ে গেছে কিনা।
9. ক্ল্যাম্প মিটার দিয়ে পরিমাপ করার আগে, আপনাকে প্রথমে পরিমাপ করা কারেন্টের মাত্রা অনুমান করা উচিত এবং তারপর কোন পরিসরটি ব্যবহার করতে হবে তা নির্ধারণ করুন। যদি অনুমান করা অসম্ভব হয়, আপনি প্রথমে সর্বোচ্চ পরিসরের ফাইলটি ব্যবহার করতে পারেন এবং তারপর একটি সঠিক রিডিং পেতে এটিকে একটি ছোট ফাইলে পরিবর্তন করতে পারেন। বড় স্রোত পরিমাপ করতে কম কারেন্ট গিয়ার ব্যবহার করা সম্ভব নয়। মিটারের ক্ষতি রোধ করতে।
