মাল্টিমিটার দিয়ে পরিমাপের আগে পরিদর্শন
একটি মাল্টিমিটার হল একটি বহুমুখী এবং বহু পরিসরের পরিমাপ যন্ত্র যা ইলেকট্রনিক এবং বৈদ্যুতিক প্রযুক্তিতে অপরিহার্য। একটি সাধারণ মাল্টিমিটার ডিসি কারেন্ট, ডিসি ভোল্টেজ, এসি কারেন্ট, এসি ভোল্টেজ, রেজিস্ট্যান্স এবং অডিও লেভেল পরিমাপ করতে পারে এবং কিছু ক্যাপাসিট্যান্স, ইনডাক্টেন্স এবং সেমিকন্ডাক্টরের কিছু প্যারামিটার (যেমন) পরিমাপ করতে পারে। শুধুমাত্র প্রদর্শন পদ্ধতি দ্বারা আলাদা করা হলে, মাল্টিমিটারকে পয়েন্টার মাল্টিমিটার এবং ডিজিটাল মাল্টিমিটারে ভাগ করা যেতে পারে।
মাল্টিমিটারের তিনটি মৌলিক কাজ হল রেজিস্ট্যান্স, ভোল্টেজ এবং কারেন্ট পরিমাপ করা, তাই পুরোনো প্রজন্ম একে মাল্টিমিটার বলে। আজকাল, মাল্টিমিটার অনেক নতুন ফাংশন যোগ করেছে, বিশেষ করে ডিজিটাল মাল্টিমিটার, যেমন ক্যাপাসিট্যান্স পরিমাপ করা, ট্রানজিস্টর পরিবর্ধন, ডায়োড ভোল্টেজ ড্রপ ইত্যাদি। এছাড়াও একটি কথা বলা ডিজিটাল মাল্টিমিটার রয়েছে যা পরিমাপের ফলাফল ভাষায় সম্প্রচার করতে পারে।
অপারেশন পদক্ষেপ
ব্যাটারির ভোল্টেজ এবং পাওয়ার জেনারেশন স্বাভাবিক কিনা এবং ব্যাটারির পাইল হেড মারাত্মকভাবে মরিচা ধরেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। অনেক গাড়ির মালিক মনে করেন যে ফুটো হওয়ার ফলে ব্যাটারির সমস্যা বা জেনারেটরের সমস্যা;
গাড়ির মালিকের সাথে জিজ্ঞাসা করুন যদি কোনও সাম্প্রতিক মেরামত, সংযোজন, বা সংঘর্ষ বিচ্ছিন্নকরণ কার্যক্রম হয়েছে;
ব্যাটারির নেতিবাচক মেরুটি সরান, মাল্টিমিটারটিকে বর্তমান পরিসর * উচ্চ পরিসরে সেট করুন, নেতিবাচক সীসার সাথে লাল সীসা সংযুক্ত করুন এবং কালো সীসা ব্যবহার করুন
কলমটিকে ব্যাটারি পাইলের সাথে সংযুক্ত করুন এবং এটি সুরক্ষিত করুন;
গাড়ির ভিতরে এবং বাইরে সমস্ত বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি বন্ধ করুন, দরজা লক করুন, বর্তমান স্তরটি পর্যবেক্ষণ করুন, উপযুক্ত গিয়ারের সাথে সামঞ্জস্য করুন এবং রেকর্ড করুন;
প্রায় 20 মিনিটের জন্য অপেক্ষা করুন; গাড়ির সমস্ত মডিউল স্লিপ মোডে প্রবেশ করার পরে, সঠিক স্ট্যাটিক স্রাব বর্তমান পড়ুন;
স্ট্যাটিক কারেন্ট সাধারণত 0.03A (অর্থাৎ 30mA), বিস্তারিত জানার জন্য দয়া করে রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল পড়ুন, এবং এটি 50mA এর বেশি হওয়া উচিত নয়;
যদি স্ট্যাটিক কারেন্ট খুব বেশি হয়, আমরা স্ট্যাটিক কারেন্টের মাত্রা পর্যবেক্ষণ করে একে একে ফিউজ এবং রিলে টেনে তা পরীক্ষা করতে পারি;
প্রাক পরিমাপ পরিদর্শন
মাল্টিমিটার সুই {{0}} এ সেট করা আছে কিনা লক্ষ্য করুন। যদি এটি 0 অবস্থানে না থাকে, তাহলে এটিকে 0 অবস্থানে সেট করতে শূন্য সমন্বয় স্ক্রুটি ঘুরিয়ে দিন।
দুটি প্রোব এবং লিডের অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন। বৈদ্যুতিক শক দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করার জন্য উচ্চ এসি ভোল্টেজ পরিমাপের জন্য এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
সীসা প্লাগ চেক করুন, এবং যদি কোন শিথিলতা থাকে তবে এটি শক্ত করার চেষ্টা করুন। কখনও কখনও সকেটের বেঁধে রাখা বাদামটি আলগা হওয়ার কারণে আলগা হয়ে যায় এবং এই সময়ে মেরামতের জন্য ঘড়ির কেসটি সংযুক্ত করা প্রয়োজন।
