স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ইনফ্রারেড নাইট ভিশন
রাতে ড্রাইভিং করে, আপনার গাড়ির সামনের রাস্তাটি দূর থেকে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয় আপনার উচ্চ বিম দ্বারা আলোকিত, কিন্তু সামনের অন্ধকার ঝলকের মধ্যে সবসময় বিপদ লুকিয়ে থাকে।
বছরের পর বছর ধরে গাড়ির আলো প্রযুক্তিতে যথেষ্ট অগ্রগতি সত্ত্বেও, রাতের বেলা গাড়ি চালানো এখনও দিনের তুলনায় অনেক ঝুঁকিপূর্ণ। এটি প্রায়শই ঘটে যে আপনি যখন আলোতে রাস্তার পাশে কাউকে টায়ার পরিবর্তন করতে দেখেন, বা পথচারী বা গবাদি পশু রাস্তা পার হতে দেখেন, তখন আপনি ইতিমধ্যেই পাহারা দিতে অনেক দেরি করে ফেলেছেন। জেনারেল মোটরস ত্রিশ বা চল্লিশ ধরণের ইলেকট্রনিক ডিভাইসে গাড়ির জন্য চালকদের একটি প্রশ্নপত্র জরিপও পরিচালনা করেছে, যাতে তারা স্কোরিংয়ের ডিগ্রির নিজস্ব পছন্দের উপর ভিত্তি করে, জরিপের ফলাফলে দেখা গেছে যে বেশিরভাগই গাড়ির নাইট ভিশন সিস্টেমের চালকরা আশা করেন যে তাদের গাড়িগুলি এই সরঞ্জামগুলির সাথে লাগানো যেতে পারে। এর কারণ হ'ল কারণ এয়ারব্যাগ এবং এবিএসের মতো গাড়িতে শুধুমাত্র জরুরী পরিস্থিতিতে ভূমিকা পালন করতে পারে, এবং গাড়ির নাইট ভিশন সিস্টেমটি সক্রিয় সরঞ্জামগুলির অন্তর্গত, প্রাথমিকভাবে প্রতিরোধ করা যেতে পারে, বিশেষ আবহাওয়ায় গাড়ি চালানোর সুরক্ষায় গাড়িটিকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে। .
ইউএস ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (NHTSA) এর পরিসংখ্যান অনুসারে, যদিও পুরো রাস্তা ট্রাফিকের মধ্যে রাতের গাড়ি চালানো মারাত্মক দুর্ঘটনার মাত্র এক চতুর্থাংশের জন্য দায়ী কিন্তু অর্ধেক হয়েছে। এবং দুর্ঘটনার কারণে রাতের দৃষ্টি 70 শতাংশের জন্য দায়ী (2002 ডেটা)
কিন্তু আপনি যদি একটি গাড়ী ইনফ্রারেড নাইট ভিশন ডিভাইস থাকে, তাহলে আপনি একটি পে একটি টেলিস্কোপ পেঁচা চোখ বৃদ্ধির সমান, কারণ গাড়ির নাইট ভিশন সিস্টেম আপনাকে সামনের দৃশ্যের সুযোগের বাইরে সামনের আলোর আলোকসজ্জায় স্পষ্টভাবে নির্বাচিত দেখতে সাহায্য করবে, তাই আপনার দূরদৃষ্টি আছে, সম্ভাব্য বিপদের অন্ধকারে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব খুঁজে পাওয়া যেতে পারে, যা গাড়ি চালানোর নিরাপত্তা উন্নত করার জন্য খুব বড়।
স্ক্রিনে, হাইওয়ের প্রান্ত, রাস্তার মাঝখানের চিহ্ন, হাইওয়েতে থাকা বস্তু এবং রাস্তার ধারে পথচারীদের হাইওয়ে পার হওয়ার জন্য প্রস্তুত প্রদর্শন করা যেতে পারে। ফলস্বরূপ, একটি গাড়ির রাতের দৃষ্টি তার হেডলাইটের চেয়ে বেশি স্পট করতে সক্ষম হয় এবং উচ্চ বিমের দ্বিগুণ দূরত্ব পর্যন্ত সবকিছু নিতে পারে। কিন্তু এই ইনফ্রারেড ইমেজিং প্রযুক্তির প্রকৃতি এমন যে আপনি যে ছবিটি দেখছেন তা একটি কালো এবং সাদা টিভি ছবির মতো দেখাচ্ছে। যাইহোক, স্বয়ংচালিত নাইট ভিশনের চিত্রের গুণমানের মধ্যে যা অভাব রয়েছে তা দেখার ক্ষেত্রে ক্ষতিপূরণের চেয়ে বেশি।
নাইট ভিশন সিস্টেমের সবচেয়ে বেশি সুবিধাভোগী হবে তারা যারা রাতে গাড়ি চালায়, যারা অনেক বেশি বর্ধিত দূরত্বের কারণে ব্রেকিং এবং প্রতিক্রিয়ার বৃহত্তর মার্জিন থাকতে পারে। একটি গাড়ির নাইট ভিশন সিস্টেম আপনার চোখ দিয়ে প্রাপ্ত ভিজ্যুয়াল তথ্যের বিকল্প নয়, এটি অন্ধকার হলে আরও দূরে রাস্তার অবস্থা সম্পর্কে তথ্য সরবরাহ করে, বিশেষ করে যখন আপনি পরিষ্কারভাবে দেখতে পান না তখন সাহায্য করার জন্য। যদিও স্বয়ংচালিত নাইট ভিশন ডিভাইসগুলি রাতে মানুষের চোখের চেয়ে 50 গুণেরও বেশি ভিজ্যুয়াল ইমেজ সরবরাহ করতে পারে, আমরা বিমানের জন্য একটি অন্ধ অবতরণ ব্যবস্থা হিসাবে সাধারণ স্বয়ংচালিত নাইট ভিশন ডিভাইসগুলির ব্যবহারের তীব্র বিরোধী। স্বয়ংচালিত নাইট ভিশন ডিভাইসগুলি হেডলাইটের আলোকসজ্জার সীমার বাইরে কেবল চালকের দৃষ্টি ক্ষেত্রকে প্রসারিত করে। অতএব, গাড়ির নাইট ভিশন ডিভাইসটি ব্যবহার করার আগে আপনাকে অবশ্যই জাতীয় ট্র্যাফিক প্রবিধানগুলি মেনে চলতে হবে, হেডলাইটগুলি চালু করতে হবে, অন্যথায় এটি নিরাপদ হবে না।
