কিভাবে একটি ক্ল্যাম্প অ্যামিটার দিয়ে ডিসি কারেন্ট পরিমাপ করা যায়
একটি ক্ল্যাম্প অ্যামিটার হল একটি বর্তমান ট্রান্সফরমার এবং একটি অ্যামিটারের সমন্বয়। বর্তমান ট্রান্সফরমারের লোহার কোর খোলা যেতে পারে যখন রেঞ্চটি শক্ত করা হয়; যে তারের মধ্য দিয়ে পরিমাপ করা কারেন্ট পাস হয় তা কেটে না দিয়ে লোহার কোর দ্বারা খোলা ফাঁকের মধ্য দিয়ে যেতে পারে এবং রেঞ্চটি মুক্তি পেলে লোহার কোরটি বন্ধ হয়ে যায়। লোহার কোরের মধ্য দিয়ে যাওয়া পরিমাপকৃত সার্কিট তারটি বর্তমান ট্রান্সফরমারের প্রাথমিক কয়েলে পরিণত হয়, এবং কারেন্টকে পাস করে সেকেন্ডারি কয়েলে প্রবর্তিত হয়। যাতে সেকেন্ডারি কয়েলের সাথে সংযুক্ত অ্যামিটারে একটি ইঙ্গিত থাকে ----- পরীক্ষার অধীনে লাইনের বর্তমান পরিমাপ। সুইচের গিয়ার পরিবর্তন করে ক্ল্যাম্প মিটারকে বিভিন্ন রেঞ্জে পরিবর্তন করা যেতে পারে। কিন্তু গিয়ার নাড়াচাড়া করার সময় এটি বিদ্যুত দিয়ে কাজ করার অনুমতি নেই।
ক্ল্যাম্প মিটার সাধারণত 2.5 থেকে 5 গ্রেডের নির্ভুলতা বেশি হয় না। ব্যবহারের সুবিধার জন্য, কারেন্টের বিভিন্ন স্তর পরিমাপ এবং ভোল্টেজ পরিমাপের ফাংশনের জন্য মিটারে বিভিন্ন রেঞ্জের সুইচ রয়েছে। একটি ক্ল্যাম্প অ্যামিটার হল একটি বর্তমান ট্রান্সফরমার এবং একটি অ্যামিটারের সমন্বয়। বর্তমান ট্রান্সফরমারের লোহার কোর খোলা যেতে পারে যখন রেঞ্চটি শক্ত করা হয়; যে তারের মধ্য দিয়ে পরিমাপ করা কারেন্ট পাস হয় তা কেটে না দিয়ে লোহার কোর দ্বারা খোলা ফাঁকের মধ্য দিয়ে যেতে পারে এবং রেঞ্চটি মুক্তি পেলে লোহার কোরটি বন্ধ হয়ে যায়। লোহার কোরের মধ্য দিয়ে যাওয়া পরিমাপকৃত সার্কিট তারটি বর্তমান ট্রান্সফরমারের প্রাথমিক কয়েলে পরিণত হয়, এবং কারেন্টকে পাস করে সেকেন্ডারি কয়েলে প্রবর্তিত হয়। যাতে সেকেন্ডারি কয়েলের সাথে সংযুক্ত অ্যামিটারের একটি ইঙ্গিত থাকে ----- পরীক্ষার অধীনে লাইনের বর্তমান পরিমাপ।
সুইচের গিয়ার পরিবর্তন করে ক্ল্যাম্প মিটারকে বিভিন্ন রেঞ্জে পরিবর্তন করা যেতে পারে। কিন্তু গিয়ার নাড়াচাড়া করার সময় এটি বিদ্যুত দিয়ে কাজ করার অনুমতি নেই। ক্ল্যাম্প মিটার সাধারণত 2.5 থেকে 5 গ্রেডের নির্ভুলতা বেশি হয় না। ব্যবহারের সুবিধার জন্য, কারেন্টের বিভিন্ন স্তর পরিমাপ এবং ভোল্টেজ পরিমাপের ফাংশনের জন্য মিটারে বিভিন্ন রেঞ্জের সুইচ রয়েছে।
