মোটর ভাল বা খারাপ কিনা তা বিচার করতে কীভাবে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করবেন
এখানে তিন-পর্বের মোটর এবং একক-পর্বের মোটর রয়েছে, যেখানে একক-পর্বের মোটর রয়েছে যার তিনটি তার এবং ছয়টি তার রয়েছে।
তিন ধাপের বৈদ্যুতিক মোটর
থ্রি-ফেজ মোটরটির তিন-পর্বের বাতাসে 6 টি ট্যাপ রয়েছে। আসুন প্রথমে মোটর টার্মিনালের সাথে সংযোগকারী সংযোগকারী টুকরোটি সরান। এটি খোলা আছে বা বন্ধ রয়েছে কিনা তা দেখার জন্য একটি মাল্টিমিটার দিয়ে প্রতিটি ফেজের শুরু এবং শেষ প্রান্তগুলি পরিমাপ করুন। তারপরে পৃথকভাবে প্রতিটি দ্বি-পর্বের বাতাসের মধ্যে প্রতিরোধের মানটি পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন, যা কমপক্ষে 0। 5 মেগাওহমসের চেয়ে কমপক্ষে বড় হওয়া উচিত, আরও ভাল। অবশেষে, প্রতিটি ফেজ ঘুরানো এবং মোটর কেসিংয়ের মধ্যে নিরোধক প্রতিরোধের পরিমাপ করুন, যা অসীমও হওয়া উচিত। এইভাবে পরিমাপ করে, থ্রি-ফেজ মোটরের গুণমানটি মূলত নির্ধারিত হতে পারে।
তিনটি তারের একক-ফেজ মোটর
একটি একমুখী মোটরটিতে কেবল দুটি উইন্ডিং রয়েছে, একটি শুরু করার জন্য এবং একটি দৌড়ানোর জন্য। তিনটি তারের মধ্যে একটি হ'ল তাদের সাধারণ তারের, যার অর্থ দ্বি-পর্বের বাতাসের এক প্রান্তটি একসাথে সংযুক্ত রয়েছে। অন্য দুটি হ'ল দ্বি-পর্বের বাতাসের অন্যান্য ট্যাপ।
দুটি ট্যাপের মধ্যে প্রতিরোধের সর্বোচ্চ এবং দুটি উইন্ডিংয়ের প্রতিরোধের মানগুলির যোগফলের সমান হওয়া উচিত।
অবশ্যই, আমাদের কয়েল এবং কেসিংয়ের মধ্যে প্রতিরোধের পরিমাপ করা দরকার এটি ভেঙে গেছে কিনা তা দেখার জন্য। প্রতিরোধের যত বেশি, তত ভাল এবং সর্বনিম্ন একই, 5 {0}}। 5 মেগাওহমসের চেয়ে কম নয়।
6- লাইন একক-ফেজ মোটর
6 টি লাইন থাকার কারণ হ'ল আসলে দুটি লাইন রয়েছে (জেড 1, জেড 2) যা সেন্ট্রিফুগাল সুইচ লাইন। এই ধরণের মোটরটিতেও 6 টি টার্মিনাল রয়েছে, সুতরাং এর সংযোগকারী টুকরাগুলি অপসারণ করা দরকার। ক্যাপাসিটারটিও সরান, এবং তারপরে দ্বি-পর্বের উইন্ডিংগুলির শুরু এবং শেষে পাশাপাশি দ্বি-পর্যায়ের উইন্ডিংগুলির মধ্যে প্রতিরোধের মানগুলি পরিমাপ করুন। পদ্ধতিটি তিন-পর্বের মোটরের মতোই।
বৈদ্যুতিক মোটরের গুণমান বিচার করতে মাল্টিমিটার ব্যবহার করা কেবল প্রাথমিক মূল্যায়ন হতে পারে। উইন্ডিং এবং প্রতিটি পর্যায়ে স্থলভাগে বাতাসের নিরোধক প্রতিরোধের মধ্যে নিরোধক প্রতিরোধের একটি মেগোহমিটার ব্যবহার করে সঠিকভাবে পরিমাপ করা উচিত।
বাতাসের বাঁকগুলির মধ্যে শর্ট সার্কিটটি পরিমাপ করা যায় না, তাই আমরা কেবল তুলনামূলক পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করতে পারি তা অনুমান করার জন্য ব্যবহার করতে পারি যে টার্নগুলির মধ্যে শর্ট সার্কিটের কোনও ঘটনা আছে কিনা। উদাহরণস্বরূপ, যদি অন্য দুটি ধাপের তুলনায় যদি এক ধাপের বাতাসের সংগঠনটি অনেক ছোট হয় তবে আমরা সন্দেহ করতে পারি যে এটির একটি ইন্টার টার্ন শর্ট সার্কিট রয়েছে।
