একটি মোটর ভাল বা খারাপ কিনা তা নির্ধারণ করতে ডিজিটাল মাল্টিমিটার কীভাবে ব্যবহার করবেন
1. মাটিতে প্রতিরোধ (উচ্চ-গ্রেড ওহম গিয়ার ব্যবহার করুন): মোটর ওয়াইন্ডিং (থ্রি-ফেজ) এবং কেসিংয়ের মধ্যে নিরোধক প্রতিরোধ সাধারণত 2M এর উপরে হওয়া প্রয়োজন এবং আর্দ্রতায় ব্যবহারের জন্য প্রয়োজনীয়তা কমিয়ে দেওয়া যেতে পারে। , অ্যাসিড-বেস এবং অন্যান্য পরিবেশ। সাধারণত 0.5M এর কম নয়।
2. ফেজ-থেকে-ফেজ প্রতিরোধ (উচ্চ-গ্রেড ওহম ব্যবহার করুন): বিভিন্ন পর্যায়ের উইন্ডিংগুলির মধ্যে নিরোধক প্রতিরোধের সাধারণত 2M বা তার বেশি পৌঁছানোর প্রয়োজন হয় এবং প্রয়োজনীয়তা আর্দ্র, অ্যাসিড-বেস এবং ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত হিসাবে কম করা যেতে পারে। অন্যান্য পরিবেশ, সাধারণত 0.5M এর কম নয়।
3. থ্রি-ফেজ রেজিস্ট্যান্স ভ্যালু (ওম গিয়ারের কম গিয়ার ব্যবহার করুন): থ্রি-ফেজ ওয়াইন্ডিং এর রেজিস্ট্যান্স ভ্যালুর জন্যই থ্রি-ফেজ ওয়াইন্ডিং এর রেজিস্ট্যান্স ভ্যালু মোটামুটি ভারসাম্যপূর্ণ হওয়া প্রয়োজন (সঠিক ডেটা শুধুমাত্র এর দ্বারা প্রাপ্ত করা যেতে পারে। একটি ডিজিটাল মিটার দিয়ে পরিমাপ করা, এবং বিভিন্ন মোটর ক্ষমতার জন্য প্রয়োজনীয়তা ভিন্ন। 2 শতাংশের বেশি প্রয়োজন হবে না)।
একটি মোটর একটি ডিভাইস যা বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। এটি একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে শক্তিযুক্ত কয়েল (অর্থাৎ স্টেটর উইন্ডিং) ব্যবহার করে এবং রটারে কাজ করে (যেমন কাঠবিড়ালি-খাঁচা বন্ধ অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম) চৌম্বকীয় শক্তি ঘূর্ণন টর্ক তৈরি করে। ব্যবহৃত শক্তি অনুযায়ী মোটরগুলি ডিসি মোটর এবং এসি মোটরগুলিতে বিভক্ত। পাওয়ার সিস্টেমের বেশিরভাগ মোটর হল এসি মোটর, যা সিঙ্ক্রোনাস মোটর বা অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর হতে পারে (মোটর স্টেটর চৌম্বক ক্ষেত্রের গতি এবং রটার ঘূর্ণন গতি সিঙ্ক্রোনাস গতি বজায় রাখে না)। মোটর প্রধানত একটি স্টেটর এবং একটি রটার গঠিত হয়. চৌম্বক ক্ষেত্রে কারেন্ট-বহনকারী তারের দিকটি কারেন্টের দিক এবং চৌম্বক ক্ষেত্র রেখার দিক (চৌম্বক ক্ষেত্রের দিক) এর সাথে সম্পর্কিত। মোটরটির কাজের নীতি হল যে চৌম্বক ক্ষেত্রটি মোটরটিকে ঘোরানোর জন্য বর্তমান শক্তির উপর কাজ করে।
