মাল্টিমিটার দিয়ে তিন-ফেজ মোটর কয়েলের মধ্যে প্রতিরোধ কীভাবে পরিমাপ করা যায়
মোটরের ফেজ-টু-ফেজ রেজিস্ট্যান্স মেগোমিটার দিয়ে পরিমাপ করা যায় না, কারণ মেগোমিটারের ভোল্টেজ খুব বেশি এবং কয়েলের নিরোধক ভেঙে যেতে পারে। সাধারণত, আমরা তিন-ফেজ মোটরের কয়েলগুলির মধ্যে প্রতিরোধের পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করি। স্টার কানেকশন বা ডেল্টা কানেকশন যাই হোক না কেন, তিন ফেজ উইন্ডিং এর মধ্যে রেজিস্ট্যান্স ছোট এবং স্বাভাবিক হওয়া উচিত।
কিন্তু এটি লক্ষ করা উচিত যে তিন-ফেজ উইন্ডিংগুলি আসলে একের মধ্যে একত্রিত হয়। স্টার বা ডেল্টা আকারে অভ্যন্তরীণভাবে সংযুক্ত ছোট-পাওয়ার মোটরগুলি ব্যতীত, উচ্চ-শক্তির মোটরগুলির সংযোগের জন্য সংযোগকারী টুকরোগুলির প্রয়োজন হয়, বা স্টার-ডেল্টা ভোল্টেজ হ্রাস ব্যবহার করে। কন্ট্রোল ওয়্যারিং, যদি কানেক্টিং লাগা অপসারণ করা হয়, তিন ফেজ উইন্ডিংগুলির মধ্যে প্রতিরোধ এক মেগোহমের বেশি হওয়া উচিত।
অতএব, যখন আমরা থ্রি-ফেজ উইন্ডিং এর প্রতিরোধের পরিমাপ করি, তখন সঠিক তথ্য পেতে আমাদের অবশ্যই সংযোগকারী অংশটি সরিয়ে ফেলতে হবে।
মাটি থেকে তিন-ফেজ উইন্ডিংগুলির অন্তরণ একটি মেগোহ্যামিটার দিয়ে পরিমাপ করা যেতে পারে। এটি সাধারণত অসীম, কমপক্ষে 0.5 মেগোহম এর চেয়ে বেশি। মোটর যত বড়, নিরোধক প্রতিরোধের প্রয়োজনীয়তা তত বেশি। একটি 45 কিলোওয়াট মোটর জন্য, অন্তরণ প্রতিরোধের এক megohm উপরে হতে হবে।
এখানে উল্লিখিত গ্রাউন্ডের নিরোধক হল উইন্ডিং এবং মোটর বডির মধ্যে বন্ধন, গ্রাউন্ড তার বা পৃথিবীর বিরুদ্ধে নিরোধক নয়। সুতরাং যখন আমরা পরিমাপ করি, তখন আমাদের কেবল বায়ু এবং শরীরের প্রতিরোধের পরিমাপ করতে হবে।
