মাল্টিমিটার দিয়ে মোটর কীভাবে পরিমাপ করবেন
একটি মাল্টিমিটারের সাথে মোটরের ভাল বা খারাপ শুধুমাত্র একটি প্রাথমিক রায় করতে পারে, অর্থাৎ, মোটর কয়েল প্রতিরোধের সনাক্ত করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে। কিন্তু মোটরের অস্বাভাবিক গ্রাউন্ড ইনসুলেশন আছে কিনা এবং ফেজ-টু-ফেজ ইনসুলেশন এখনও বিচার করার জন্য সংশ্লিষ্ট ভোল্টেজ লেভেল ইনসুলেশন কাঁপানো টেবিল ব্যবহার করতে হবে।
প্রথমত, একক-ফেজ মোটর: একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে ক্যাপাসিটরের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজনীয়তা পরীক্ষা করার জন্য, অর্থাৎ, একক-ফেজ মোটরের প্রধান উইন্ডিং এবং সেকেন্ডারি উইন্ডিং প্রতিরোধের পরীক্ষা করার জন্য ক্যাপাসিটরটিকে বিচ্ছিন্ন করুন, সাধারণত এর প্রতিরোধের প্রধান ওয়াইন্ডিং অপেক্ষাকৃত ছোট, সেকেন্ডারি উইন্ডিং রেজিস্ট্যান্স তুলনামূলকভাবে বড়, সাধারণত তিনটি টার্মিনালের জন্য, আপনি রেজিস্ট্যান্স মান পরিমাপ করতে পারেন, সাধারণ পরিস্থিতিতে, আপনি অন্য দুটির বৃহত্তম রেজিস্ট্যান্স মানের তিনটি রেজিস্ট্যান্স মান পেতে পারেন এবং প্রতিরোধের মানের সমষ্টি। ক্যাপাসিটারগুলি আলাদাভাবে চেক করা দরকার (ক্যাপাসিটারগুলি প্রথমে ডিসচার্জ করা দরকার), মাল্টিমিটার আঘাত করবে ক্যাপাসিট্যান্স ফাইলটি সরাসরি পরিমাপ করা যেতে পারে।
থ্রি-ফেজ মোটর: যদি এটি স্টার সংযোগ সহ একটি ছোট তিন-ফেজ মোটর হয়, আপনি প্রথমে ছোট সংযোগকারী অংশটি সরিয়ে ফেলতে পারেন এবং যথাক্রমে তিনটি কয়েলের প্রতিরোধের পরিমাপ করতে মাল্টিমিটার ব্যবহার করতে পারেন, প্রতিরোধের মান সাধারণত খুব বড় হয় না, এবং পার্থক্য খুব বড় হবে না, এবং পর্যায়গুলির মধ্যে এবং মাল্টিমিটারের সাথে মাটিতে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা উচিত। মাল্টিমিটার দিয়ে চেক করার সময় যদি প্রতিরোধের মান অস্থির হয়, তবে নিশ্চিত করার জন্য সংশ্লিষ্ট নিরোধক কাঁপানো টেবিল ব্যবহার করা ভাল।
উচ্চ-ভোল্টেজ মোটর: উচ্চ-ভোল্টেজ মোটর পরিদর্শন করার জন্য পেশাদার সরঞ্জামের প্রয়োজন হয়, একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে সহজ দুর্ঘটনা বিচার করতে।
মোটর ভাল বা খারাপ প্রাথমিক রায় পরিমাপ একটি অপরিহার্য পদক্ষেপ, কখনও কখনও একটি ব্যর্থতা অবিলম্বে মোটর ভেঙে যেতে পারে না, তাই প্রাথমিক রায় এছাড়াও দ্রুত ক্রাক্স খুঁজে পেতে সহজ.
মোটর ভাল বা খারাপ বিচার
ঘটনাস্থলে দুর্গন্ধ, পোড়া গন্ধ পেলে মোটর পুড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে। তিন-ফেজ মোটর তিন-ফেজ স্থল নিরোধক পরিমাপ অ্যাক্সেস প্রপঞ্চ, তারের শর্ট সার্কিট মধ্যে মোটর সনাক্তকরণ পয়েন্ট হতে পারে. এটিও সম্ভব যে মোটর টার্মিনাল বাক্সের একটি ফেজ টার্মিনাল শেলের সাথে যোগাযোগ করে। এটিও সম্ভব যে মোটরের অভ্যন্তরীণ নিরোধক শেলের সংস্পর্শে রয়েছে।
মোটরের তারের একটি শর্ট সার্কিট থাকতে পারে তিন-ফেজ টার্মিনালগুলির মধ্যে একটি শর্ট সার্কিট এবং সেইসাথে পর্যায়গুলির মধ্যে মোটরের মধ্যে শর্ট-সার্কিট ত্রুটিগুলির একটি সিরিজ থাকতে পারে। তিনটি পর্যায়ের মধ্যে মোটর থ্রি-ফেজ মোটর ইনসুলেশনের পরিমাপও অসীম, শেডিং-এ তারের ভাঙ্গা বা মোটর থ্রি-ফেজ টার্মিনালের মধ্যে মোটর পর্যন্ত বিন্দু পর্যন্ত পরিমাপ করা যেতে পারে, বা মোটরের অভ্যন্তরীণ উইন্ডিংও পুড়ে গেছে। মোটর এর নিরপেক্ষ অংশ ভাঙ্গা হিসাবে.
থ্রি-ফেজ মোটরের তিনটি পর্যায়ের মধ্যে প্রতিরোধের পরিমাপ করুন, যেমন ab, ac, bc, তাদের মধ্যে পরিমাপ করা প্রতিরোধ বড় হলে, মোটরটিতে একটি তিন-ফেজ ভারসাম্যহীনতা আছে, সম্ভবত মোটরটি পুড়ে গেছে অভ্যন্তরীণভাবে বাইরে।
মোটর নিরপেক্ষ অংশ এবং মোটর শেল প্রতিরোধের পরিমাপ, শূন্য, তারপর একটি গ্রাউন্ডেড শর্ট সার্কিট গঠন করার জন্য মোটর শেল সঙ্গে যোগাযোগ দ্বারা সৃষ্ট অন্তরণ স্তর পুড়ে অন্তত একটি ফেজ হতে পারে. মোটর ফেজ পরিমাপ করার জন্য মোটরের নিরপেক্ষ অংশটি সরান এবং নিরপেক্ষ বিন্দুর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ মোটরটির অন্য প্রান্ত, ফলাফল শূন্য হলে, সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার ফলে মোটরটি অভ্যন্তরীণভাবে পুড়ে যেতে পারে।
অনেক ব্যর্থতা অপ্রত্যাশিত, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা শুধুমাত্র একটি প্রাথমিক রায় করতে পারেন, নির্দিষ্ট সমস্যাগুলি বিশেষভাবে বিশ্লেষণ করতে হবে, এটি অনিবার্য যে কিছু শব্দ।
মোটর নিরোধক পরিমাপ করার জন্য একটি মাল্টিমিটার দিয়ে আমি ব্যক্তিগতভাবে মনে করি পছন্দসই ফলাফল অর্জন করা কঠিন। কারণ মাল্টিমিটারের ওহম পরিসর খুবই ছোট, সর্বোচ্চ পরিসীমা হল মাত্র 10KΩ, এবং তিন-ফেজ বা একক-ফেজ মোটর ফেজ নিরোধক, মাটিতে নিরোধক সর্বনিম্ন {{ এর থেকে কম নয় 7}}.5 megohm (MΩ) 10kΩ অর্থাৎ 1OOOOO Ohm Ω যখন 0.50 megohm (Ω) হল 5 হাজার মিলিয়ন ওহম (Ω,) মোটর পরিমাপ দেখুন টেবিলের অন্তরণ ছাড়া সত্যিই নাগালের বাইরে।
380 ভোল্টের পরিমাপ বা একক-ফেজ মোটর নিরোধক হল 500 ভোল্ট (v) কাঁপানো টেবিলের সর্বোত্তম পছন্দ, যাতে তিন-ফেজ (A, B, C) ফেজ-টু-ফেজ অন্তরণ এবং মাটির প্রান্ত পরিমাপ করা যায়। .
একটি দোলনা মিটার অনুপস্থিতিতে, আপনি মোটামুটি পরিমাপ করার জন্য একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করতে পারেন, ওহম 1 ঠিক আছে ব্লক অসীম পর্যন্ত মোটর নিরোধক যোগ্য বিবেচনা করা যাবে না। এই সময়ে আপনি মেশিনটি চেষ্টা করার জন্য পাওয়ার চালু করতে পারেন, গেটটি বন্ধ করতে দ্রুত টানতে বন্ধ করতে পারেন, বৈদ্যুতিক একা ফুলের আকার দেখার জন্য গেটটি বন্ধ করতে পারেন, দৌড়ানোর শব্দ শুনতে স্বাভাবিক, কোনও কম্পন নেই , যদি তারা একটি পরীক্ষা কলম দিয়ে স্বাভাবিক হয় শেল পরিমাপ করতে ফুটো কিনা, সবকিছু অপারেশন করা হচ্ছে আগে স্বাভাবিক.
