1. মাটিতে প্রতিরোধ (উচ্চ-গ্রেড ওহম গিয়ার): মোটর ওয়াইন্ডিং (তিন-ফেজ) এবং কেসিংয়ের মধ্যে নিরোধক প্রতিরোধের সাধারণত 2M বা তার বেশি পৌঁছাতে হয়, এবং আর্দ্রতায় ব্যবহারের জন্য প্রয়োজনীয়তা কমিয়ে দেওয়া যেতে পারে, অ্যাসিড-বেস এবং অন্যান্য পরিবেশ। সাধারণত 0.5M এর কম নয়।
2. ফেজ-টু-ফেজ প্রতিরোধ (উচ্চ-গ্রেড ওহম গিয়ার): বিভিন্ন ফেজ উইন্ডিংগুলির মধ্যে নিরোধক প্রতিরোধের সাধারণত 2M বা তার বেশি পৌঁছানোর প্রয়োজন হয় এবং প্রয়োজনীয়তা আর্দ্র, অ্যাসিড-বেস এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত হিসাবে হ্রাস করা যেতে পারে। পরিবেশ, সাধারণত 0.5M এর কম নয়।
3. থ্রি-ফেজ রেজিস্ট্যান্স (ওহম গিয়ারের লো গিয়ার ব্যবহার করুন): থ্রি-ফেজ ওয়াইন্ডিং এর রেজিস্ট্যান্সের জন্যই থ্রি-ফেজ ওয়াইন্ডিং এর রেজিস্ট্যান্স মোটামুটিভাবে ভারসাম্যপূর্ণ হওয়া প্রয়োজন (শুধুমাত্র একটি দিয়ে পরিমাপ করে সঠিক তথ্য পাওয়া যায়। ডিজিটাল মিটার, এবং বিভিন্ন মোটর ক্ষমতার প্রয়োজনীয়তা ভিন্ন, সাধারণত 2 শতাংশ প্রয়োজন)।
সম্প্রসারণ তথ্য
একটি মোটর একটি ডিভাইস যা বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। এটি একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করতে এনার্জাইজড কয়েল (অর্থাৎ স্টেটর উইন্ডিং) ব্যবহার করে এবং রটারে কাজ করে (যেমন একটি কাঠবিড়ালি-খাঁচা বন্ধ অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম) একটি চৌম্বক-ইলেকট্রিক ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন সৃষ্টি করে। বিভিন্ন শক্তির উত্স অনুসারে মোটরগুলি ডিসি মোটর এবং এসি মোটরগুলিতে বিভক্ত। পাওয়ার সিস্টেমের বেশিরভাগ মোটর হল এসি মোটর, যা সিঙ্ক্রোনাস মোটর বা অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর হতে পারে (মোটের স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের গতি এবং রটার ঘূর্ণন গতি একটি সিঙ্ক্রোনাস গতি বজায় রাখে না)। মোটরটি প্রধানত একটি স্টেটর এবং একটি রটার দ্বারা গঠিত এবং চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তিযুক্ত তারের দিকটি বর্তমানের দিক এবং চৌম্বক ক্ষেত্র লাইনের (চৌম্বক ক্ষেত্রের দিক) দিকের সাথে সম্পর্কিত। মোটরের কাজের নীতি হল যে কারেন্টের উপর চৌম্বক ক্ষেত্রের বল মোটরকে ঘোরানোর কারণ হয়।
