আমি কিভাবে একটি মাল্টিমিটার দিয়ে একটি মোটর পরিমাপ করব?
একটি মাল্টিমিটার সহ মোটরের ভাল বা খারাপ শুধুমাত্র একটি প্রাথমিক বিচার করতে পারে, অর্থাৎ, মোটর কয়েল প্রতিরোধের সনাক্ত করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে। যাইহোক, মোটরের অস্বাভাবিক গ্রাউন্ড ইনসুলেশন এবং ফেজ-টু-ফেজ ইনসুলেশন আছে কিনা বা বিচার করার জন্য সংশ্লিষ্ট ভোল্টেজ লেভেল ইনসুলেশন কম্পন টেবিল ব্যবহার করতে হবে।
প্রথমত, সিঙ্গেল-ফেজ মোটর: মাল্টিমিটার ব্যবহার করে ক্যাপাসিটরকে বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন চেক করার জন্য, অর্থাৎ, সিঙ্গেল-ফেজ মোটরের প্রধান ওয়াইন্ডিং এবং সেকেন্ডারি উইন্ডিং রেজিস্ট্যান্স চেক করতে ক্যাপাসিটর ডিসএঞ্জেজ করুন, সাধারণত এর রেজিস্ট্যান্স প্রধান ওয়াইন্ডিং অপেক্ষাকৃত ছোট, সেকেন্ডারি উইন্ডিং রেজিস্ট্যান্স তুলনামূলকভাবে বড়, সাধারণত তিনটি টার্মিনালের জন্য, আপনি রেজিস্ট্যান্স মান পরিমাপ করতে পারেন, সাধারণ পরিস্থিতিতে, আপনি অন্য দুটির রেজিস্ট্যান্স মানের তিনটি রেজিস্ট্যান্স মানের মধ্যে সবচেয়ে বড় পেতে পারেন এবং প্রতিরোধের মানের সমষ্টি। ক্যাপাসিটারগুলি আলাদাভাবে চেক করা দরকার (ক্যাপাসিটরগুলি প্রথমে ডিসচার্জ করা দরকার), মাল্টিমিটার আঘাত করবে ক্যাপাসিট্যান্স ফাইলটি সরাসরি পরিমাপ করা যেতে পারে।
থ্রি-ফেজ মোটর: যদি এটি স্টার সংযোগ সহ একটি ছোট তিন-ফেজ মোটর হয়, আপনি প্রথমে শর্টিং পিসটি সরিয়ে ফেলতে পারেন এবং প্রতিরোধের গিয়ার সহ তিনটি কয়েলের প্রতিরোধের পরিমাপ করতে মাল্টিমিটার ব্যবহার করতে পারেন, প্রতিরোধের মান সাধারণত খুব বেশি হয় না। বড়, এবং পার্থক্য খুব বড় নয়, এবং মাল্টিমিটার সনাক্তকরণের সাথে ইন্টারফেজ এবং স্থল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা উচিত। মাল্টিমিটার দিয়ে চেক করার সময় যদি প্রতিরোধের মান অস্থির হয়, তবে নিশ্চিত করার জন্য সংশ্লিষ্ট নিরোধক কাঁপানো টেবিল ব্যবহার করা ভাল।
ভাল এবং খারাপ মোটর বিচার
ঘটনাস্থলে গন্ধ পাওয়া যায়, পোড়া গন্ধ পেলে মোটর পুড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে। তিন-ফেজ মোটর তিন-ফেজ স্থল নিরোধক পরিমাপ অ্যাক্সেস প্রপঞ্চ, তারের শর্ট সার্কিট মধ্যে মোটর সনাক্তকরণ পয়েন্ট হতে পারে. এটিও সম্ভব যে মোটর টার্মিনাল বাক্সের একটি ফেজ টার্মিনাল শেলের সাথে যোগাযোগ করে। এটিও সম্ভব যে মোটরের অভ্যন্তরীণ নিরোধক শেলের সংস্পর্শে রয়েছে।
মোটরের তারের একটি শর্ট সার্কিট থাকতে পারে থ্রি-ফেজ টার্মিনালগুলির মধ্যে একটি শর্ট সার্কিটও থাকতে পারে সেইসাথে মোটরের ভিতরের পর্যায়গুলির মধ্যে শর্ট-সার্কিট ত্রুটিগুলির একটি সিরিজ। একটি থ্রি-ফেজ মোটরের তিনটি পর্যায়ের মধ্যে নিরোধক পরিমাপ করাও অসীম, পরিমাপের বিন্দু এবং মোটরের মধ্যবর্তী কেবলটি ভেঙে যেতে পারে বা মোটরের তিন-ফেজ টার্মিনালগুলি বিচ্ছিন্ন হতে পারে, বা মোটরের অভ্যন্তরীণ উইন্ডিং হতে পারে। পুড়ে যেতে পারে এবং মোটরের নিরপেক্ষ অংশটি ভেঙে যেতে পারে।
থ্রি-ফেজ মোটরের তিনটি পর্যায়ের মধ্যে প্রতিরোধের পরিমাপ করুন, যেমন ab, ac, bc, তাদের মধ্যে পরিমাপ করা প্রতিরোধ বড় হলে, মোটরটিতে একটি তিন-ফেজ ভারসাম্যহীনতা আছে, সম্ভবত মোটরটি পুড়ে গেছে অভ্যন্তরীণভাবে বাইরে।
মোটর নিরপেক্ষ অংশ এবং মোটর শেল প্রতিরোধের পরিমাপ, শূন্য, তারপর একটি গ্রাউন্ডেড শর্ট সার্কিট গঠন করার জন্য মোটর শেল সঙ্গে যোগাযোগ দ্বারা সৃষ্ট অন্তরণ স্তর পুড়ে অন্তত একটি ফেজ হতে পারে. মোটর ফেজ পরিমাপ করার জন্য মোটর নিরপেক্ষ অংশটি সরান এবং সংশ্লিষ্ট নিরপেক্ষ বিন্দুর অন্য প্রান্তে মোটর, যদি ফলাফল শূন্য হয়, তাহলে অভ্যন্তরীণ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার কারণে মোটরটি পুড়ে যেতে পারে।
অনেক ব্যর্থতা অপ্রত্যাশিত, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা শুধুমাত্র একটি প্রাথমিক বিচার করতে পারেন, নির্দিষ্ট সমস্যাগুলি বিশেষভাবে বিশ্লেষণ করতে হবে, এটি অনিবার্য যে কিছু শব্দ।
আমি ব্যক্তিগতভাবে মনে করি পছন্দসই ফলাফল অর্জনের জন্য মোটরের নিরোধক পরিমাপ করার জন্য একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করা কঠিন। কারণ মাল্টিমিটারের ওহম পরিসর খুবই ছোট, সর্বোচ্চ পরিসীমা হল মাত্র 10KΩ, এবং তিন-ফেজ বা একক-ফেজ মোটর ফেজ নিরোধক, মাটিতে নিরোধক সর্বনিম্ন {{ এর থেকে কম নয় 7}}.5 megohm (MΩ) 10kΩ অর্থাৎ, 1OOOOO Ohm Ω যখন 0.50 megohm (Ω) হল 5,000,000 Ohm (Ω,) ছাড়া মোটরের পরিমাপ দেখুন টেবিল নিরোধক সত্যিই অনেক নাগালের বাইরে.
380 ভোল্টের পরিমাপ বা একক-ফেজ মোটর নিরোধক হল 500 ভোল্ট (v) কাঁপানো টেবিলের সর্বোত্তম পছন্দ, যাতে তিন-ফেজ (A, B, C) ফেজ-টু-ফেজ অন্তরণ এবং মাটির প্রান্ত পরিমাপ করা যায়। .
একটি দোলনা টেবিলের অনুপস্থিতিতে, আপনি মোটামুটি পরিমাপ করার জন্য একটি মাল্টিমিটারও ব্যবহার করতে পারেন, ওহম 1 ঠিক আছে ব্লক অসীম পর্যন্ত মোটর নিরোধক যোগ্য বলে মনে করা যায় না। এই সময়ে আপনি মেশিনটি চেষ্টা করার জন্য পাওয়ার চালু করতে পারেন, দ্রুত টান বন্ধ করতে গেটটি বন্ধ করতে পারেন, বৈদ্যুতিক একা ফুলের আকার দেখতে গেটটি বন্ধ করতে পারেন, স্বাভাবিক অপারেশনের শব্দ শুনতে পারেন, কোনও কম্পন নেই, যদি তারা একটি পরীক্ষা কলম দিয়ে স্বাভাবিক হয় শেলের ফুটো কিনা তা পরিমাপ করার জন্য, অপারেশন করার আগে সবকিছু স্বাভাবিক।
