একটি মাল্টিমিটার কীভাবে সহজেই এবং দ্রুত সনাক্ত করতে পারে একটি মোটর ভাল কিনা তা সনাক্ত করতে পারে
মোটরটির গুণমান পরিমাপ করতে মাল্টিমিটার ব্যবহার করা আমাদের কাজের একটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত পদ্ধতি। মোটরের গুণমান পরিমাপের জন্য দুটি প্রধান পদ্ধতি রয়েছে: প্রতিরোধের পরিমাপ এবং বর্তমান পরিমাপ। নীচে, আমি মোটরটির গুণমানটি দ্রুত এবং সহজেই সনাক্ত করতে কীভাবে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করব সে সম্পর্কে কথা বলব।
মাল্টিমিটারের সাথে যাচাই করার জন্য আমি সবচেয়ে সাধারণ পদ্ধতিটি ব্যবহার করি তা হ'ল চেক করার আগে তিন-পর্যায়ের উইন্ডিংয়ের মধ্যে সংযোগকারী তারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা, যাতে তিন-পর্বের মোটরের উইন্ডিংগুলির কোনওটিই একে অপরের সাথে সংযুক্ত না হয়। তারপরে, মাল্টিমিটারটি আরএক্স 10 কে ওহম গিয়ারে সেট করুন, মাল্টিমিটারের একটি তদন্তটি বাতাসের এক প্রান্তে সংযুক্ত করুন এবং অন্য তদন্তটি মোটর কেসিংয়ের সাথে সংযুক্ত করুন। এই মুহুর্তে, আমরা মাল্টিমিটার দ্বারা নির্দেশিত প্রতিরোধের মানটি পরীক্ষা করতে পারি। যদি মাল্টিমিটার দ্বারা নির্দেশিত প্রতিরোধের মানটি খুব ছোট, এমনকি শূন্যও হয় তবে এটি নির্দেশ করে যে মোটর এবং মোটর কেসিংয়ের ফেজ উইন্ডিং এবং এর মধ্যে একটি গ্রাউন্ডিং ত্রুটি রয়েছে। যদি পরিমাপ করা প্রতিরোধের মানটি খুব বড় হয় তবে এটি নির্দেশ করে যে কোনও গ্রাউন্ডিং ত্রুটি নেই।
আমরা পৃথকভাবে তিনটি স্বতন্ত্র উইন্ডিংয়ের প্রতিরোধের পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটারও ব্যবহার করতে পারি। প্রথমত, আমাদের তিনটি উইন্ডিংয়ের স্বাভাবিক প্রতিরোধের মানগুলি নির্ধারণ করতে হবে। যদি তিনটি উইন্ডিংয়ের প্রতিরোধের মানগুলি পরিমাপের সময় একই হয় তবে এর অর্থ হ'ল উইন্ডিংগুলি স্বাভাবিক। যদি তিনটি স্বতন্ত্র উইন্ডিংয়ের প্রতিরোধের মানগুলির মধ্যে কোনও পার্থক্য থাকে তবে এর অর্থ মোটরটি স্বাভাবিক নয়। তারপরে, মোটরটির তিনটি উইন্ডিংয়ের মধ্যে নিরোধক প্রতিরোধের পরিমাপ করতে একটি মেগোহমমিটার ব্যবহার করা যেতে পারে। তাদের মধ্যে প্রতিরোধের মান সাধারণত {{0}}। অবশেষে, তিনটি উইন্ডিংয়ের নিরোধকটি কেসিং (গ্রাউন্ড) এ আলাদাভাবে পরিমাপ করতে একটি কাঁপানো টেবিল ব্যবহার করুন। সাধারণ প্রতিরোধের মানটি প্রায় 0.5 মেগাওহম থেকে 1 মেগাওহম হওয়া উচিত, যা সাধারণ হিসাবে বিবেচিত হয়।
মাল্টিমিটারের সাথে পরিমাপের আরেকটি পদ্ধতি হ'ল মাল্টিমিটারের বর্তমান পরিসীমাটি ব্যবহার করা, তবে এটি কেবল ছোট তিন-ফেজ মোটরগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে, যেমন 4KW এর নীচে তিন-পর্যায়ের অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর, যা অপারেশন চলাকালীন 8.8 অ্যাম্পিয়ার রেটযুক্ত বর্তমান। এবং আমাদের সাধারণ মাল্টিমিটারের সর্বাধিক বর্তমান পরিমাপের পরিসীমা 10 এ। আমরা যদি উচ্চ শক্তি দিয়ে মোটরগুলি পরিমাপ করতে চাই তবে আমরা পরিমাপের জন্য একটি ডেডিকেটেড ক্ল্যাম্প অ্যামিটার ব্যবহার করতে পারি। মোটরটির তিন-পর্যায়ের স্রোত ভারসাম্যযুক্ত কিনা তা পরিমাপ করতে আমরা মূলত এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করি। যদি স্রোত ভারসাম্যহীন হয় তবে এটি নির্দেশ করে যে মোটরটিও ত্রুটিযুক্ত।
প্রকৃতপক্ষে, অনেক ক্ষেত্রে, মোটরটির প্রাথমিক অবস্থা নির্ধারণের জন্য আমাদের মাল্টিমিটারের প্রয়োজন হয় না। উদাহরণস্বরূপ, "খুঁজছেন", "গন্ধ" এবং "স্পর্শকাতর" দ্বারা আমরা মোটামুটি মোটরটির প্রাথমিক ত্রুটিটি বিচার করতে পারি, কারণ মোটর যখন ত্রুটিযুক্ত হয়, তখন আমরা এটির অপারেশন থেকে এটি দেখতে পারি। উদাহরণস্বরূপ, মোটরের গতি হঠাৎ করে ধীর হয়ে যায়, অস্বাভাবিক শব্দ রয়েছে, মোটরের পৃষ্ঠের তাপমাত্রা খুব বেশি, এবং মোটরটির শেলটি চার্জ করা হয়, যার সবগুলি মোটরটির বিভিন্ন ত্রুটি দ্বারা সৃষ্ট।
