মাল্টিমিটার দিয়ে পরিমাপ করার আগে চেক করুন
মাল্টিমিটার একটি মাল্টি-ফাংশনাল এবং মাল্টি-রেঞ্জ পরিমাপ যন্ত্র এবং এটি সর্বদা ইলেকট্রনিক এবং বৈদ্যুতিক প্রযুক্তি থেকে অবিচ্ছেদ্য। সাধারণ মাল্টিমিটারগুলি ডিসি কারেন্ট, ডিসি ভোল্টেজ, এসি কারেন্ট, এসি ভোল্টেজ, রেজিস্ট্যান্স এবং অডিও লেভেল ইত্যাদি পরিমাপ করতে পারে এবং কিছু ক্যাপাসিট্যান্স, ইনডাক্টেন্স এবং সেমিকন্ডাক্টরের কিছু প্যারামিটার (যেমন) পরিমাপ করতে পারে। যদি এটি কেবল প্রদর্শন পদ্ধতি দ্বারা আলাদা করা হয়, মাল্টিমিটারটিকে একটি পয়েন্টার মাল্টিমিটার এবং একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটারে ভাগ করা যেতে পারে।
মাল্টিমিটারের তিনটি মৌলিক কাজ হল প্রতিরোধ, ভোল্টেজ এবং কারেন্ট পরিমাপ করা, তাই পুরানো টাইমাররা একে তিন-উদ্দেশ্য মিটার বলে। বর্তমান মাল্টিমিটারে অনেক নতুন ফাংশন যোগ করা হয়েছে, বিশেষ করে ডিজিটাল মাল্টিমিটার, যেমন ক্যাপাসিট্যান্স মান পরিমাপ করা, ট্রানজিস্টর ম্যাগনিফিকেশন, ডায়োড ভোল্টেজ ড্রপ ইত্যাদি। এছাড়াও একটি কথা বলা ডিজিটাল মাল্টিমিটার রয়েছে যা পরিমাপের ফলাফল ভাষায় সম্প্রচার করতে পারে।
ধাপ
ব্যাটারির ভোল্টেজ এবং পাওয়ার জেনারেশন স্বাভাবিক কিনা এবং ব্যাটারির পাইল হেড মারাত্মকভাবে মরিচা ধরেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। অনেক গাড়ির মালিক মনে করেন যে ফুটো হওয়ার ফলে ব্যাটারির সমস্যা বা জেনারেটরের সমস্যা;
গাড়ির মালিককে জিজ্ঞাসা করুন যে তারা সম্প্রতি কোনও সংঘর্ষে মেরামত করেছেন, কিছু ইনস্টল করেছেন বা বিচ্ছিন্ন করেছেন কিনা;
ব্যাটারির নেতিবাচক মেরুটি সরান, মাল্টিমিটারটিকে সর্বাধিক বর্তমান পরিসরে ঘুরিয়ে দিন, লাল পরীক্ষার সীসাটিকে নেতিবাচক লাইনের সাথে সংযুক্ত করুন এবং কালো পরীক্ষার সীসাটিকে ব্যাটারির গাদা মাথার সাথে সংযুক্ত করুন এবং এটি ঠিক করুন;
গাড়ির ভিতরে এবং বাইরে সমস্ত বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি বন্ধ করুন, দরজা লক করুন, বর্তমান স্তরটি পর্যবেক্ষণ করুন, উপযুক্ত গিয়ারের সাথে সামঞ্জস্য করুন এবং রেকর্ড করুন;
প্রায় 20 মিনিটের জন্য অপেক্ষা করুন; গাড়ির সমস্ত মডিউল সুপ্ত অবস্থায় প্রবেশ করার পরে, সঠিক স্ট্যাটিক স্রাব কারেন্ট পড়ুন;
শান্ত স্রোত সাধারণত 0.03A (অর্থাৎ 30mA), বিস্তারিত জানার জন্য দয়া করে রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল পড়ুন, এবং এটি 50mA এর বেশি হওয়া উচিত নয়;
যদি নিস্তব্ধ কারেন্ট খুব বড় হয় (উপরের চিত্রে দেখানো হয়েছে), আমরা বীমা এবং রিলে টেনে বের করে পরীক্ষা করতে পারি, অর্থাৎ, একের পর এক বিমাটি আনপ্লাগ করতে পারি এবং শান্ত স্রোতের মাত্রা পর্যবেক্ষণ করতে পারি;
পরিমাপের আগে পরীক্ষা করুন
মাল্টিমিটারের পয়েন্টারটি {{0}} এ সেট করা আছে কিনা তা লক্ষ্য করুন। যদি এটি 0 এ না থাকে, তাহলে এটিকে 0 এ সেট করতে শূন্য সমন্বয় স্ক্রুটি ঘুরিয়ে দিন।
দুটি টেস্ট লিড এবং লিডের অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন। বৈদ্যুতিক শক দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করার জন্য উচ্চতর এসি ভোল্টেজ পরিমাপ করার সময় এই পয়েন্টটি বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ।
সীসা তারের প্লাগ পরীক্ষা করুন, যদি এটি আলগা হয়, এটি বেঁধে দেওয়ার চেষ্টা করুন। কখনও কখনও সকেটের বেঁধে রাখা বাদামের ঢিলেঢালাতা দ্বারা সৃষ্ট হয়। এই সময়ে, ঘড়ি কেস খোলা এবং মেরামত করা আবশ্যক।
