আপনি একটি মাল্টিমিটার দিয়ে মোটর মান পরিমাপ করতে পারেন?
এই মাল্টিমিটার এসি ভোল্টেজ, ডিসি ভোল্টেজ, এসি কারেন্ট, ডিসি কারেন্ট, রেজিস্ট্যান্স এবং ক্যাপাসিট্যান্স, বুজার গিয়ার, ডায়োড ইত্যাদি পরিমাপ করতে পারে এবং এতে ইন্টেলিজেন্ট অ্যান্টি-বার্ন প্রোটেকশন ডিজাইন, স্বয়ংক্রিয় শাটডাউন ইত্যাদিও রয়েছে। এটা বলা যেতে পারে যে ফাংশন বেশ শক্তিশালী। একজন সাধারণ ইলেকট্রিশিয়ানের জন্য, এটি সম্পূর্ণরূপে যথেষ্ট। নির্দিষ্ট পরিসরের পরামিতিগুলি সমস্ত টেবিলে রয়েছে, তাই আমি বিশদে যাব না।
সুতরাং আপনি একটি মাল্টিমিটার দিয়ে মোটর মান পরিমাপ করতে পারেন? কিভাবে এটা পরিমাপ?
আমি মনে করি এটি দুটি দিক থেকে দেখা উচিত। কয়েল, টার্ন-টু-টার্ন শর্ট সার্কিট এবং ওপেন সার্কিটের মধ্যে শর্ট সার্কিট হলে এগুলো মাল্টিমিটার দ্বারা পরিমাপ করা যেতে পারে। যদি এটি মাটিতে একটি শর্ট সার্কিট হয় এবং মাটিতে ফুটো হয়, তবে এই ক্ষেত্রে অন্তরণ প্রতিরোধের মান মেগোহমিটার হওয়া উচিত (অন্তরণ প্রতিরোধের মিটার, ঝাঁকুনি টেবিল)।
সংক্ষেপে, মোটর কয়েল এবং শর্ট সার্কিটের মধ্যে শর্ট সার্কিট এবং কয়েল বাঁকগুলির মধ্যে খোলা সার্কিট পরিমাপ করতে মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন।
বড় এবং ছোট মোটর আছে, কিন্তু সব তিন-ফেজ মোটর তিনটি windings গঠিত হয়. মোটরটি ত্রুটিপূর্ণ কিনা তা বিচার করার জন্য তিন-ফেজ উইন্ডিংয়ের প্রতিরোধের পরিমাপ করা প্রয়োজন। থ্রি-ফেজ উইন্ডিং এর রেজিস্ট্যান্স মোটরের শক্তি অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়, কিন্তু তাদের রেজিস্ট্যান্স খুব একটা আলাদা নয়, সাধারণত 2 থেকে 5 ওহমের মধ্যে।
সাধারণত, তিন-ফেজ মোটরগুলির ছয়টি টার্মিনাল থাকে, তবে কিছু কম-পাওয়ার মোটরের জন্য, নির্মাতারা তারকা-আকৃতির বা কোণ-আকৃতির মোটর তৈরি করেছেন এবং জংশন বাক্সে শুধুমাত্র তিনটি টার্মিনাল রয়েছে। এই ধরণের মোটরের সনাক্তকরণ পদ্ধতিটি ছয়টি টার্মিনালের মতোই, কয়েলের বাঁকগুলি শর্ট সার্কিট ছাড়া, তাই আমরা সাধারণ ইলেকট্রিশিয়ানরা এটি সনাক্ত করতে পারি না।
পরিমাপ করার আগে, আমাদের প্রথমে পাওয়ার সাপ্লাই সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং সংযোগকারী অংশটি সরিয়ে ফেলতে হবে। অনুমান করুন যে উপরের তিনটি লাইন হল মাথার শেষ এবং নীচের তিনটি লাইন হল পুচ্ছের শেষ। শুরুতে এবং শেষে অক্ষরগুলি নির্দেশ করে যে টাইপ করা অসুবিধাজনক, তাই আমি প্রথম প্রান্তটিকে 1, 3, 5 এবং শেষ প্রান্তটিকে 2, 4, 6 হিসাবে নাম দিয়েছি।
যেহেতু আমরা তিন-ফেজ উইন্ডিংগুলির মধ্যে প্রতিরোধ জানি না, আমরা প্রথমে বৈদ্যুতিক ব্লকের একটি নির্দিষ্ট গিয়ারে মাল্টিমিটারকে আঘাত করি এবং অবশেষে উপযুক্ত গিয়ারটি খুঁজে পাই এবং তারপরে একটি সঠিক তুলনা করি।
একটি উপযুক্ত গিয়ার খুঁজে পাওয়ার পরে, যথাক্রমে প্রথম প্রান্তে তিন-ফেজ উইন্ডিংগুলির মধ্যে প্রতিরোধের মানগুলি পরিমাপ করুন। যদি তিন-ফেজ উইন্ডিংগুলির মধ্যে প্রতিরোধের মানগুলি খুব বেশি আলাদা না হয় এবং একটি যুক্তিসঙ্গত সীমার মধ্যে হয়, আমরা মনে করি যে তিন-ফেজ উইন্ডিংগুলির মধ্যে প্রতিরোধের মানগুলি স্বাভাবিক। আমি সত্যিই তোমাকে বিশ্বাস করি না আমরা শেষে আরেকটি পরিমাপ নিতে পারি এবং একটি তুলনা করতে পারি, যাতে নিশ্চিত হতে পারি।
তিন-ফেজ উইন্ডিংগুলির মধ্যে সমস্যাগুলি সমাধান করা তুলনামূলকভাবে সহজ। কয়েলের টার্ন-টু-টার্ন ফল্ট বিচার করা তুলনামূলকভাবে ঝামেলাপূর্ণ।
প্রথমে টার্ন-টু-টার্ন শর্ট সার্কিট সম্পর্কে কথা বলা যাক। টার্ন-টু-টার্ন শর্ট সার্কিটের ঘটনা হল যে মোটর স্থানীয়ভাবে উত্তপ্ত হয় এবং তিন-ফেজ কারেন্ট ভারসাম্যহীন। একটি ক্ল্যাম্প মিটার দিয়ে পরিমাপ করা হয়, শর্ট সার্কিটের সরাসরি কারেন্ট অনেক বড়। তিন-ফেজ কয়েলের মাথা এবং লেজের প্রান্তের প্রতিরোধ পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন এবং শর্ট-সার্কিট ফেজটি অনেক ছোট।
যদি টার্ন-টু-টার্ন সার্কিট খোলা থাকে, তাহলে কয়েল উইন্ডিংয়ের শুরুতে এবং শেষে প্রতিরোধ অসীম বা খুব বড় হওয়া উচিত।
যদি কয়েলটি মাটিতে শর্ট সার্কিট হয় বা বিদ্যুৎ লিক হয় তবে আপনাকে একটি মেগোহ্যামিটার ব্যবহার করতে হবে। মাল্টিমিটারের ভোল্টেজের মাত্রা খুব কম হওয়ায় সঠিক তথ্য পরিমাপ করা অসম্ভব।
লো-ভোল্টেজ সরঞ্জাম বা লাইন পরিমাপ করতে, আমরা একটি 500 মেগার চয়ন করতে পারি।
মেগোহমিটারকে কাঁপানো টেবিলও বলা হয় কারণ এটি একটি হস্তচালিত ডিসি জেনারেটর।
Megohmmeter, যাকে ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স মিটারও বলা হয়, বিশেষভাবে megohmmeter স্তরের উপরে অন্তরণ প্রতিরোধের পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়।
সাধারণত, শিল্পের মান হল যে মাটিতে নিরোধক প্রতিরোধ ক্ষমতা 0.5 মেগোহমের উপরে, যা স্বাভাবিক।
অপারেশন খুবই সহজ। আমরা শুধুমাত্র অন্তরণ প্রতিরোধের মিটার পরিমাপ করতে পারি এটি সমতলকরণ এবং স্থিতিশীল এবং সামঞ্জস্য করার পরে।
মেগোহমিটারের এল টার্মিনালটিকে মোটর ওয়াইন্ডিংয়ের সাথে সংযুক্ত করুন এবং ই টার্মিনালটিকে মোটর হাউজিংয়ের সাথে সংযুক্ত করুন এবং মোটর হাউজিংয়ের ছয়টি মোটর টার্মিনালের প্রতিরোধের পরিমাপ করুন। নিরোধক প্রতিরোধ স্বাভাবিক যদি এটি {{0}}.5 মেগোহ্যামিটারের বেশি বা সমান হয়, এবং এটি 0.5 মেগোহ্যামিটারের কম হলে এটি ফুটো হিসাবে বিবেচিত হয় এবং প্রতিরোধ খুব বেশি হলে এটি শর্ট সার্কিট হয়। ছোট
কিছু বন্ধু মনে করেন যে মোটর কয়েল বা টার্ন-টু-টার্নের অন্তরণ প্রতিরোধের পরিমাপ করতে মেগোহমিটার ব্যবহার করা যেতে পারে। ব্যক্তিগতভাবে, আমি মনে করি এটি অনুপযুক্ত, কারণ মেগোহমমিটারের ভোল্টেজের মাত্রা কয়েলের প্রতিরোধী ভোল্টেজের মাত্রা ছাড়িয়ে যায়, যা কয়েলের নিরোধককে ভেঙে দিতে পারে।
একক-ফেজ মোটরের পরিমাপও উপরের পদ্ধতি ব্যবহার করে। উদ্দেশ্য হল কয়েলগুলির মধ্যে কোনও ত্রুটি আছে কিনা, কয়েলের ভিতরে খোলা সার্কিট এবং শর্ট সার্কিট আছে কিনা এবং শর্ট সার্কিট এবং মাটিতে ফুটো আছে কিনা তা বিচার করা।
