ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সনাক্ত করতে মাল্টিমিটারের প্রয়োগ
(1) পরীক্ষার প্রক্রিয়া চলাকালীন অন্যথায় নির্দিষ্ট করা না থাকলে, কম্পিউটার এবং সেন্সর পরীক্ষা করার জন্য পয়েন্টার মাল্টিমিটার ব্যবহার করা যাবে না। একটি উচ্চ-প্রতিবন্ধক ডিজিটাল মাল্টিমিটার ব্যবহার করা উচিত। মাল্টিমিটারের অভ্যন্তরীণ রোধ 1OKΩ এর কম হওয়া উচিত নয়।
(2) প্রথমে ফিউজ, ফিউজিবল তার এবং টার্মিনাল ব্লকের অবস্থা পরীক্ষা করুন এবং তারপরে এই জায়গাগুলির সমস্যা সমাধানের পরে পরীক্ষা করার জন্য একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন৷
(3) ভোল্টেজ পরিমাপ করার সময়, ইগনিশন সুইচটি চালু করা উচিত (ON) এবং ব্যাটারির ভোল্টেজ 11V এর কম হওয়া উচিত নয়।
(4) একটি জলরোধী সংযোগকারী পরীক্ষা করার জন্য একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করার সময়, আপনি সাবধানে চামড়া আবরণ অপসারণ করা উচিত. চেক করার জন্য সংযোগকারীতে একটি পরীক্ষা কলম ঢোকানোর সময়, টার্মিনালে অতিরিক্ত বল প্রয়োগ করবেন না। পরীক্ষার সময়, টেস্ট লিডগুলি তারের সাথে পিছনের প্রান্ত থেকে বা তারের ছাড়াই সামনের প্রান্ত থেকে ঢোকানো যেতে পারে।
(5) প্রতিরোধের পরিমাপ করার সময়, নির্ভুলতা উন্নত করতে উল্লম্ব এবং অনুভূমিক দিকগুলিতে আলতোভাবে তারটি ঝাঁকান।
(6) সার্কিট ভাঙার জন্য পরীক্ষা করার সময়, আপনাকে প্রথমে কম্পিউটার এবং সংশ্লিষ্ট সেন্সরের মধ্যে সংযোগকারীটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং তারপরে একটি সার্কিট বিরতি বা যোগাযোগের ব্যর্থতা আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে সংযোগকারীর সংশ্লিষ্ট টার্মিনালগুলির মধ্যে প্রতিরোধের পরিমাপ করা উচিত।
(7) গ্রাউন্ড শর্ট সার্কিট ত্রুটির জন্য লাইন পরীক্ষা করার সময়, লাইনের উভয় প্রান্তের সংযোগকারীগুলিকে বিচ্ছিন্ন করা উচিত এবং তারপর সংযোগকারীর পরীক্ষিত টার্মিনাল এবং গাড়ির বডি (গ্রাউন্ড) এর মধ্যে প্রতিরোধের মান পরিমাপ করা উচিত। যদি প্রতিরোধের মান 1MΩ এর চেয়ে বেশি হয় তবে কোন দোষ নেই।
(8) ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম সার্কিটটি বিচ্ছিন্ন করার আগে, আপনাকে প্রথমে পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ করে দিতে হবে, অর্থাৎ, ইগনিশন সুইচ (অফ) বন্ধ করে দিতে হবে এবং ব্যাটারির খুঁটিতে থাকা তারগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে।
(9) সংযোগকারীতে গ্রাউন্ড টার্মিনালের প্রতীক গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। এটি সনাক্ত করতে রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল পড়ুন.
(10) দুটি টার্মিনাল বা দুটি লাইনের মধ্যে ভোল্টেজ পরিমাপ করার সময়, মাল্টিমিটারের দুটি টেস্ট লিড (ভোল্টেজ রেঞ্জ) দুটি টার্মিনাল বা দুটি তারের সাথে যোগাযোগ করা উচিত।
(11) একটি নির্দিষ্ট টার্মিনাল বা একটি নির্দিষ্ট লাইনের ভোল্টেজ পরিমাপ করার সময়, মাল্টিমিটারের ইতিবাচক পরীক্ষার সীসা পরিমাপ করা টার্মিনাল বা লাইনের সংস্পর্শে থাকা উচিত; এবং মাল্টিমিটারের নেতিবাচক পরীক্ষার সীসা স্থল তারের সংস্পর্শে থাকা উচিত।
(12) টার্মিনাল, পরিচিতি বা তারের ধারাবাহিকতা পরীক্ষা করা মানে টার্মিনাল, পরিচিতি বা তারগুলি শক্তিযুক্ত কিন্তু সংযোগ বিচ্ছিন্ন নয় কিনা তা পরীক্ষা করা। আপনি একটি মাল্টিমিটারের প্রতিরোধের মান পরিমাপ করে প্রতিরোধের মান পরীক্ষা করতে পারেন।
(13) রেজিস্ট্যান্স বা ভোল্টেজ পরিমাপ করার সময়, সংযোগকারীকে সাধারণত বিচ্ছিন্ন করা হয়, এইভাবে সংযোগকারীটিকে দুটি অংশে বিভক্ত করা হয়। একটি অংশকে সেন্সর (বা এক্সিকিউশন কম্পোনেন্ট) সংযোগকারী বলা হয়; অন্য অংশটিকে বলা হয় সেন্সর (বা অ্যাকচুয়েটর) তারের জোতা সংযোগকারী বা তারের জোতাটির একপাশে একটি সেন্সর (বা অ্যাকচুয়েটর) সংযোগকারী (বা সংযোগকারী হাতা)। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যখন একটি ইনজেক্টরে সংযোগকারীটি সরান, তখন একটি অংশকে ইনজেক্টর সংযোগকারী বলা হয় এবং অন্য অংশটিকে বলা হয় ইনজেক্টর তারের জোতা সংযোগকারী বা তারের একপাশে ইনজেক্টর সংযোগকারী। পরিমাপ করার সময়, এটি সংযোগকারীর কোন অংশটি তা নির্ধারণ করা উচিত।
(14) সমস্ত সেন্সর, রিলে এবং অন্যান্য ডিভাইসগুলি কম্পিউটারের সাথে সংযুক্ত, এবং কম্পিউটারটি তারের মাধ্যমে অ্যাকচুয়েটরের সাথে সংযুক্ত থাকে, তাই ত্রুটিগুলি পরীক্ষা করার সময়, কম্পিউটার সংযোগকারীর সংশ্লিষ্ট টার্মিনালগুলিতে পরীক্ষা করা যেতে পারে।
