অটোমোবাইল রক্ষণাবেক্ষণে মাল্টিমিটারের প্রয়োগ

Dec 10, 2024

একটি বার্তা রেখে যান

অটোমোবাইল রক্ষণাবেক্ষণে মাল্টিমিটারের প্রয়োগ

 

কয়েলের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের পরিমাপ করুন
যদি আপনি সন্দেহ করেন যে ইগনিশন কয়েলটি অস্বাভাবিক, আপনার প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক কয়েলগুলির প্রতিরোধের পরীক্ষা করা উচিত। গাড়িটি গরম এবং শীতল হলে পরীক্ষা আলাদাভাবে পরিচালনা করা উচিত এবং প্রতিটি যৌথ পরীক্ষা করা উচিত। কয়েলটির প্রাথমিক প্রতিরোধ ক্ষমতা ছোট এবং গৌণ প্রতিরোধের বড়। প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট সূচকগুলির সাথে পরামর্শ করা উচিত। অভিজ্ঞতার মানটি 0- প্রাথমিকের জন্য বেশ কয়েকটি ওহম এবং 10 কে ওহম বা মাধ্যমিকের জন্য আরও বেশি।


স্পার্ক প্লাগগুলির সংযোগ পরীক্ষা করুন


বহু বছর ধরে ব্যবহৃত স্পার্ক প্লাগগুলি পরীক্ষা করুন এবং যখন এমন লক্ষণ রয়েছে যে তারা সমস্যা হতে পারে। সমস্ত সংযোগকারী তারের স্পার্ক প্লাগগুলির উত্পাদনের তারিখ নেই। উচ্চ তাপের কারণে স্পার্ক প্লাগ বেস এবং স্পার্ক প্লাগ মেনে চলতে পারে। সুতরাং স্পার্ক প্লাগটি অপসারণ করা অন্তরক তারের সূক্ষ্ম এবং ভঙ্গুর তারগুলিকে ক্ষতি করতে পারে। সুতরাং বিচ্ছিন্ন করার সময়, এটি প্রথমে কয়েকবার বারবার ঘোরানো প্রয়োজন। যদি কোনও সমস্যার সন্দেহ থাকে তবে ধীরে ধীরে তারটি মোচড় দেওয়ার সময় এবং ঘোরানোর সময় প্রতিরোধের পরীক্ষা করা উচিত। প্রতিরোধের মান প্রতি মিটার প্রতি 30k Ω হয়। সংখ্যার মান লাইনের ধরণের সাথে সম্পর্কিত। কিছু অনেক ছোট হবে। ইঞ্জিনে * * পরিমাপ * এবং অন্যান্য স্পার্ক প্লাগগুলির মধ্যে তারের তুলনা করুন।


ক্যাপাসিট্যান্স
ফ্লুক অ্যানালগ/ডিজিটাল মাল্টিমিটার একটি গাড়ির ক্যাপাসিট্যান্সও পরীক্ষা করতে পারে এবং অ্যানালগ হিলিয়াম পয়েন্টারটির পরিবর্তন ইঙ্গিত দেয় যে মাল্টিমিটার ক্যাপাসিটারটি চার্জ করছে। আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে প্রতিরোধের {{0} from থেকে অনন্তের পরিবর্তিত হয়। দয়া করে নিশ্চিত করুন যে ক্যাপাসিট্যান্স উভয় দিক থেকে পরীক্ষা করা উচিত এবং গরম এবং ঠান্ডা অবস্থার অধীনে ক্যাপাসিট্যান্সটিও পরীক্ষা করা উচিত।


ক্যাপাসিটারগুলির ফুটো পরীক্ষা করুন
ক্যাপাসিটারগুলির ফুটো পরীক্ষা করতে একটি মাল্টিমিটারের প্রতিরোধের পরিসীমা ব্যবহার করুন। যখন ক্যাপাসিটারটি চার্জ করা হয়, তখন প্রতিরোধের অনন্তের বৃদ্ধি হওয়া উচিত। এবং অন্য কোনও মান ইঙ্গিত দেয় যে ক্যাপাসিটারটি প্রতিস্থাপন করা দরকার। ক্যাপাসিটারটি পরীক্ষা করতে, পরীক্ষার জন্য গাড়ি সার্কিট থেকে এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।


হলের প্রভাব সেন্সর পরীক্ষা
প্রথমে ব্যাটারি থেকে ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন। কারণ হল এফেক্ট সেন্সরগুলির জন্য বিদ্যুৎ সরবরাহের প্রয়োজন হয় যখন সোলেনয়েড ভালভ হয় না। সেন্সরটি পরীক্ষা করার সময়, প্রথমে ব্যাটারি থেকে পাওয়ার টার্মিনালে +12 v তারটি সংযুক্ত করুন এবং সিগন্যাল থেকে গ্রাউন্ড টার্মিনালে ভোল্টেজ আউটপুট পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন। সেন্সর এবং বৈদ্যুতিন চৌম্বকগুলির মধ্যে ফাঁক টুকরোটি সন্নিবেশ করুন এবং মাল্টিমিটারের অ্যানালগ পয়েন্টারটি পরিবর্তন হয় কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন। পরিবর্তনের মান 0-12 V এর মধ্যে হওয়া উচিত।


বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় অবস্থান সেন্সর
একটি বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় অবস্থান সেন্সর একটি চৌম্বকের চারপাশে একটি কয়েল ক্ষত দ্বারা গঠিত। পিকআপ (যোগাযোগ) এবং রিলিক্টর (সমন্বয়) এর জন্য পরিষ্কার পদ্ধতিগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এর সূচকগুলি সাধারণত 0। 8 মিমি থেকে 1.8 মিমি থেকে থাকে।


বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় পরিবেশকের নাড়ি পরীক্ষা করুন
ইগনিশন মডিউল থেকে বিতরণ প্যানেলটি সরান, মাল্টিমিটারটি ডিসি ভোল্টেজে সেট করুন এবং এটি ইগনিশন হেডের সাথে সংযুক্ত করুন। ইঞ্জিনটি চলমান থাকলে, অ্যানালগ পয়েন্টারে একটি নাড়ি উপস্থিত হবে। যদি কোনও নাড়ি না থাকে তবে এটি সামঞ্জস্য প্রতিরোধের চাকা বা বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় সংযোজকটিতে কোনও ত্রুটিযুক্ত হওয়ার কারণে হতে পারে। একই পদ্ধতিটি অন্যান্য বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় অবস্থান সেন্সরগুলি পরীক্ষা করতেও ব্যবহার করা যেতে পারে।

 

Multi-meter

অনুসন্ধান পাঠান