মোটরের রেট করা কারেন্ট লাইন কারেন্টকে বোঝায়, যা মেইন বা সুরক্ষা সুইচ বা কন্টাক্টর থেকে পরিমাপ করা হয়।
রেট করা বর্তমান পরিমাপ করা হয় না, এটি মোটর প্রস্তুতকারকের নকশা দ্বারা নির্ধারিত হয়। এই স্রোতের অধীনে এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য নিরাপদে কাজ করতে পারে।
ক্ল্যাম্প মিটার মোটরের চলমান বর্তমান পরিমাপ করে, যা সাধারণত রেট করা বর্তমানের চেয়ে ছোট। শুধুমাত্র রেটেড লোডের অধীনে মোটরের কারেন্টই রেট করা কারেন্ট।
অপারেশন চলাকালীন মোটরের প্রতিটি পর্যায়ের কারেন্ট পরিমাপ করে, মোটরটি ওভারলোড হয়েছে কিনা (মাপা বর্তমান রেট রেট করা বর্তমান মানকে ছাড়িয়ে গেছে), মোটর বা পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজের সাথে কোনও সমস্যা আছে কিনা তা বিচার করা যেতে পারে, অর্থাৎ, তিন-পর্যায়ের বর্তমান ভারসাম্যহীনতা 10 শতাংশের সীমা অতিক্রম করে কিনা।
1. ক্ল্যাম্প-টাইপ অ্যামিটারের ভোল্টেজের স্তরটি সঠিকভাবে নির্বাচন করুন, অ্যামিটারের চেহারা ভাল কিনা, ক্ষতি আছে কিনা, পয়েন্টারটি নমনীয়ভাবে দুলছে কিনা, চোয়ালে মরিচা পড়েছে কিনা, ইত্যাদির উপর ভিত্তি করে রেট করা বর্তমান অনুমান করুন। মিটারের পরিসীমা নির্বাচন করতে মোটর শক্তি।
2. পরিমাপ করার সময়, এটি প্রতিটি ধাপের জন্য একবার বা তিনটি পর্যায়ের জন্য একবার পরিমাপ করা যেতে পারে। যেহেতু তিন-ফেজ বর্তমান ফ্যাসারগুলির যোগফল শূন্য, তিন-ফেজ পরিমাপ একবার করা হলে মিটারের সংখ্যা শূন্য হওয়া উচিত।
3. যখন চোয়ালে দুটি ফেজ তার থাকে, টেবিলে প্রদর্শিত মানটি তৃতীয় পর্যায়ের বর্তমান মান।
