কেন মোটর মাউন্ট করার সময় একটি ক্ল্যাম্প অ্যামিটার ব্যবহার করে কারেন্ট পরিমাপ করবেন?
ক্ল্যাম্প অ্যামিটার যা পরিমাপ করে তা হল একটি ফেজের ফেজ লাইনের প্রকৃত কারেন্ট, কারণ ক্ল্যাম্প অ্যামিটারটি প্রাথমিক ওয়াইন্ডিং খোলার সাথে একটি সিটির সমতুল্য। আইন কোন ব্যাপার না।
ধাপ 1: পর্যায়গুলি আলাদাভাবে পরিমাপ করুন। আপনি সরাসরি ভোল্টেজ ট্রান্সফরমারের সেকেন্ডারি সাইডে ফেজ ভোল্টেজ পরিমাপ করতে পারেন (পদ্ধতিটি উপরের মত একই), এবং আপনি সরাসরি ফেজ ভোল্টেজ পরিমাপ করতে পারেন (ক্ল্যাম্প মিটারের ইনপুট শেষ। তবে আপনাকে টেস্ট লিড ঢোকাতে হবে এবং উপযুক্ত পরিসর নির্বাচন করুন। হ্যাঁ, এর "বেয়নেট" শুধুমাত্র এসি কারেন্ট পরিমাপ করতে পারে, একটি বিশেষ ক্ল্যাম্প কার্ড মিটার। পয়েন্টারটিকে ডানদিকে রাখুন, একটি সাধারণ মাল্টিমিটারের মতো একই পদ্ধতি ব্যবহার করুন এবং ধীরে ধীরে গিয়ারটিকে উঁচু থেকে নিচু করুন যখন ভোল্টেজ অজানা হয়;
ধাপ 2: টেস্ট লিডের সমান্তরাল সংযোগের মাধ্যমে ভোল্টেজ পরিমাপ করুন। ক্ল্যাম্প মিটার তার সংযুক্ত মাল্টিমিটারের মাধ্যমে ভোল্টেজ পরিমাপ করে। ক্ল্যাম্প মিটার সরাসরি ভোল্টেজ পরিমাপকে "ক্ল্যাম্প" করতে পারে না এবং সুইচটিকে একটি উপযুক্ত পরিসরে সামঞ্জস্য করতে পারে।
কিভাবে ডিজিটাল ক্ল্যাম্প মিটার ব্যবহার করবেন
1. পরিমাপের আগে যান্ত্রিক শূন্য সমন্বয় প্রয়োজন
2. উপযুক্ত পরিসর নির্বাচন করুন, প্রথমে বড় পরিসর নির্বাচন করুন, তারপর ছোট পরিসর নির্বাচন করুন বা নেমপ্লেট মান অনুমান দেখুন
3. যখন ন্যূনতম পরিমাপ পরিসীমা পরিমাপ করার জন্য ব্যবহার করা হয় এবং রিডিংটি স্পষ্ট না হয়, তখন পরিমাপ করা তারটি বেশ কয়েকবার ক্ষত হতে পারে, এবং বাঁকগুলির সংখ্যা চোয়ালের কেন্দ্রে বাঁকগুলির সংখ্যার উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত, তারপরে রিডিং=নির্দেশিত মান × পরিসর / সম্পূর্ণ বিচ্যুতি × বাঁকের সংখ্যা
4. পরিমাপ সম্পন্ন হওয়ার পরে, স্থানান্তর সুইচটি সর্বাধিক পরিসরে স্থাপন করা উচিত
5. পরিমাপ করার সময়, পরীক্ষা করা তারটি চোয়ালের মাঝখানে থাকা উচিত এবং ত্রুটিগুলি কমাতে চোয়ালগুলি শক্তভাবে বন্ধ করা উচিত
ডিজিটাল ক্ল্যাম্প মিটার সতর্কতা
1. পরীক্ষার অধীনে লাইনের ভোল্টেজ ক্ল্যাম্প মিটারের রেটেড ভোল্টেজের চেয়ে কম হওয়া উচিত
2. উচ্চ-ভোল্টেজ লাইনের কারেন্ট পরিমাপ করার সময়, অন্তরক গ্লাভস পরুন, অন্তরক জুতা পরুন এবং অন্তরক মাদুরের উপর দাঁড়ান
3. চোয়াল শক্তভাবে বন্ধ করা উচিত এবং শক্তি চালু রেখে পরিসর পরিবর্তন করা যাবে না।
একটি ক্ল্যাম্প অ্যামিটার দিয়ে একটি মোটরের একক ওয়াইন্ডিংয়ের কারেন্ট পরিমাপ করা হল ফেজ কারেন্ট, তবে এটি প্রকৃত পরিমাপ করতে সমস্যা সৃষ্টি করবে, বা বাইরের সাথে তিনটি জোড়া ঘুরিয়ে তারের সংযোগ করবে; পাওয়ার লাইনের কারেন্ট সবসময় লাইন কারেন্ট হয়; একটি নির্দিষ্ট মোটরের বর্তমান গণনা করা খুব কঠিন এবং অবাস্তব। পাওয়ার ফ্যাক্টর একটি অনিশ্চিত ফ্যাক্টর, যদি না একটি পাওয়ার ফ্যাক্টর মিটার সংযুক্ত থাকে, তবে আপনি অবশ্যই জানেন যে লোডের কারণে, পাওয়ার ফ্যাক্টর পরিবর্তন হচ্ছে।
