মোটর ইনস্টল করার সময়, এটি একটি বাতা ammeter ব্যবহার করা প্রয়োজন?
ক্ল্যাম্প অ্যামিটারটি একটি ফেজ লাইনের প্রকৃত কারেন্ট পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়, কারণ ক্ল্যাম্প অ্যামিটারটি প্রাইমারি উইন্ডিং এর ওপেন সার্কিটের CT-এর সমতুল্য, এবং সংযোগ নির্বিশেষে একবার সনাক্ত করা কারেন্ট দ্বিতীয় প্রতিফলনে প্রদর্শিত হবে। তিন-ফেজ মোটরের।
প্রথম ধাপটি হল আলাদাভাবে ফেজ পরিমাপ করা, যা সরাসরি ভোল্টেজ ট্রান্সফরমারের সেকেন্ডারি সাইডের ফেজ ভোল্টেজ পরিমাপ করতে পারে (পদ্ধতিটি উপরের মতই) অথবা সরাসরি ফেজ ভোল্টেজ (ক্ল্যাম্প মিটারের ইনপুট শেষ) পরিমাপ করতে পারে। যাইহোক, একটি প্রোব সন্নিবেশ করা এবং একটি উপযুক্ত পরিমাপ পরিসীমা নির্বাচন করা প্রয়োজন। এর "বেয়নেট" শুধুমাত্র এসি কারেন্ট পরিমাপের জন্য একটি বিশেষ ক্ল্যাম্প মিটার হতে পারে। পয়েন্টারটিকে ডানদিকে রাখুন, এবং ভোল্টেজের মাত্রা অজানা থাকলে ধীরে ধীরে উচ্চ-গ্রেড থেকে নিম্ন-গ্রেডে পরিবর্তন করতে সাধারণ মাল্টিমিটারের মতো একই পদ্ধতি ব্যবহার করুন;
দ্বিতীয় ধাপ হল প্রোবের সমান্তরালে ভোল্টেজ পরিমাপ করা। ক্ল্যাম্প মিটার সরাসরি তার সংযুক্ত মাল্টিমিটার দিয়ে ভোল্টেজকে "বাতা" করতে পারে না এবং স্থানান্তর সুইচটিকে উপযুক্ত পরিসরে সামঞ্জস্য করতে পারে না।
ডিজিটাল ক্ল্যাম্প মিটার ব্যবহার
1. পরিমাপের আগে যান্ত্রিক শূন্য সমন্বয় প্রয়োজন।
2. একটি উপযুক্ত পরিসর চয়ন করুন, প্রথমে একটি বড় পরিসর চয়ন করুন, তারপর একটি ছোট পরিসর চয়ন করুন বা নেমপ্লেট মান অনুমান দেখুন।
3. ন্যূনতম পরিসীমা পরিমাপ ব্যবহার করার সময়, যখন রিডিং স্পষ্ট হয় না, পরিমাপ করা তারটি বেশ কয়েকবার ক্ষত হতে পারে, এবং বাঁকগুলির সংখ্যা চোয়ালের কেন্দ্রে বাঁকগুলির সংখ্যার উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত, তাই রিডিং {{ 1}} নির্দেশিত মান × পরিসর/মোট বিচ্যুতি × বাঁকের সংখ্যা।
4. পরিমাপের পরে, সর্বাধিক পরিসরে স্থানান্তর সুইচ রাখুন।
5. পরিমাপ করার সময়, পরিমাপ করা তারটি চোয়ালের কেন্দ্রে থাকা উচিত এবং ত্রুটি কমাতে চোয়ালটি বন্ধ করা উচিত।
ডিজিটাল ক্লিপ-অন ঘড়ির দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন
1. পরীক্ষিত লাইনের ভোল্টেজ ক্ল্যাম্প মিটারের রেট করা ভোল্টেজের চেয়ে কম হওয়া উচিত।
2. উচ্চ-ভোল্টেজ লাইনের কারেন্ট পরিমাপ করার সময়, অন্তরক গ্লাভস, জুতা পরিধান করুন এবং অন্তরক মাদুরের উপর দাঁড়ান।
3. চোয়াল শক্তভাবে বন্ধ করা উচিত, এবং পরিসীমা বিদ্যুৎ দ্বারা পরিবর্তন করা যাবে না।
একটি ক্ল্যাম্প অ্যামিটারের সাহায্যে একটি মোটরের একক ওয়াইন্ডিংয়ের কারেন্ট পরিমাপ করা একটি ফেজ কারেন্ট, তবে এটি প্রকৃত পরিমাপে সমস্যা আনবে, অথবা তিনটি জোড়া ওয়াইন্ডিং তারগুলি বাহ্যিকভাবে সংযুক্ত থাকবে। পাওয়ার লাইনে কারেন্ট সবসময় লাইন কারেন্ট হয়; মোটরের শক্তি গণনা করা কঠিন এবং অবাস্তব। পাওয়ার ফ্যাক্টর একটি অনিশ্চিত ফ্যাক্টর। আপনি পাওয়ার ফ্যাক্টর টেবিলের সাথে সংযোগ না করলে, আপনার জানা উচিত যে লোডের সাথে পাওয়ার ফ্যাক্টর পরিবর্তন হবে।
