অ্যানিমোমিটার ব্যর্থ হলে কী হবে?
অনেক লোক বুঝতে পারে না যে বাতাসের গতি বায়ু টারবাইন আউটপুটের বন্ধ-লুপ নিয়ন্ত্রণে অংশগ্রহণ করে না।
অর্থাৎ, উত্তেজনা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা জেনারেটরে কতটা ঘূর্ণন সঁচারক বল যোগ করে তা বায়ুর গতি দ্বারা নির্ধারিত হয় না, বরং ইম্পেলারের গতি দ্বারা নির্ধারিত হয়, যা একটি পরোক্ষ পরিবর্তনশীল।
এর কারণ ন্যাসেলের লেজে আমাদের বর্তমান অ্যানিমোমিটার কার্যকর বাতাসের গতির মান পরিমাপ করতে পারে না। প্রকৃতপক্ষে, সম্পূর্ণ ইম্পেলারের ঝাড়ু দেওয়ার ক্ষেত্রে, বাতাসের গতি একটি একক সংখ্যা দ্বারা বর্ণনা করা যায় না।
বেশিরভাগ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায়, বাতাসের গতি পরিমাপ শুধুমাত্র যৌক্তিক বিচার করতে ব্যবহার করা যেতে পারে:
বাতাসের গতি ইউনিটটিকে চলতে শুরু করার জন্য যথেষ্ট বেশি কিনা---অর্থাৎ, কাট-ইন বাতাসের গতি;
বাতাসের গতি ইউনিটের গ্রহণযোগ্য সীমার বাইরে পৌঁছেছে কিনা - অর্থাৎ, বাতাসের গতি কমিয়ে দিন;
বাতাসের গতিতে চরম পরিবর্তন আছে কিনা --- তথাকথিত চরম বায়ু অবস্থা সনাক্তকরণ।
এটা জটিল দেখায় না. কিন্তু অ্যানিমোমিটার ব্যর্থ হলে কি হবে?
প্রথম ক্ষেত্রে, যদি ব্যর্থতা অ্যানিমোমিটার দ্বারা স্ব-পরীক্ষা করা যায় এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় প্রতিফলিত হয়, তবে এটি সাধারণত একটি ব্যর্থতা শাটডাউন, যা সবচেয়ে সহজ ক্ষেত্রে;
দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, ইউনিটটি বন্ধ অবস্থায় রয়েছে এবং অ্যানিমোমিটারের ব্যর্থতা সাধারণত অত্যন্ত কম বায়ু গতির ডেটা নিয়ে যায়, তাই ইউনিটটি কাটা হবে না;
তৃতীয় ক্ষেত্রে, ইউনিটটি গ্রিড-সংযুক্ত অপারেশনে রয়েছে, কিন্তু অ্যানিমোমিটার ব্যর্থ হয়, যার ফলে বাতাসের গতি শূন্য বা খুব ছোট হয়ে যায়। কারণ সাধারণ ইউনিট শুধুমাত্র বিচার করে যে বাতাসের গতি খুব বেশি এবং কেটে যায়, কিন্তু যদি বাতাসের গতি খুব কম হয়, তাহলে কোন ক্রিয়া ট্রিগার হবে না।
এই ক্ষেত্রে, পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসা তুলনামূলকভাবে সহজ। কারণ, যদি বাতাসের গতি কাট-আউট বাতাসের গতির চেয়ে অনেক বেশি হয় এবং কাট-আউট অবস্থা ট্রিগার না হয়, তাহলে ইউনিটটি ওভারলোড হবে, যা খুব বিপজ্জনক, বিশেষ করে কিছু চরম আবহাওয়ায়।
সাধারণত, অ্যানিমোমিটারের আইসিংয়ের কারণে, বাতাসের গতি পরিমাপ 2 মি/সেকেন্ডের কম, তবে ইউনিটটি সম্পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করছে। যদি এই ক্ষেত্রে, বাতাসের গতি কাট-আউট বাতাসের গতির উপরে বাড়তে থাকে, কিন্তু বাতাসের গতি পরিমাপের ব্যর্থতার কারণে ইউনিটটি চলতে থাকে, এটি ইউনিটের সম্ভাব্য ওভারলোড ক্ষতির কারণ হতে পারে, বা সরাসরি দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে।
আইসিং শুধুমাত্র একটি সাধারণ ঘটনা, এবং অ্যানিমোমিটারের গুণমানের সমস্যাও এই ঘটনাটি ঘটাবে।
