ক্ল্যাম্প অ্যামিটারের কাজ কী?
একটি ক্ল্যাম্প অ্যামিটার একটি অ্যামিটারকে বর্তমান ট্রান্সফরমারের সাথে একত্রিত করে। যখন রেঞ্চটি শক্ত করা হয়, তখন বর্তমান ট্রান্সফরমারের লোহার কোরটি খোলা যেতে পারে, যার মাধ্যমে পরিমাপিত কারেন্ট প্রবাহিত তারের অনুমতি দেয়। পরিমাপ করা সার্কিট তারটি তখন বর্তমান ট্রান্সফরমারের প্রাথমিক কয়েলে রূপান্তরিত হয়, যেখানে কারেন্ট তারপর সেকেন্ডারি কয়েল কারেন্টে প্ররোচিত হয়।
সাধারণত, কারেন্ট পরিমাপ করার জন্য একটি সাধারণ অ্যামিটার ব্যবহার করার সময় পরিমাপের জন্য অ্যামিটার সংযুক্ত করার আগে, সার্কিটটি বন্ধ করে বন্ধ করতে হবে। এটি বেশ সমস্যাযুক্ত, এবং মাঝে মাঝে মোটরের স্বাভাবিক অপারেশন এটিকে বাধা দেয়। একটি ক্ল্যাম্প অ্যামিটার ব্যবহার করা, যা সার্কিট বন্ধ না করেই বর্তমান পরিমাপ করতে পারে, বর্তমানে অনেক বেশি ব্যবহারিক।
সুইচের গিয়ার পরিবর্তন করে ক্ল্যাম্প মিটারকে বিভিন্ন রেঞ্জে পরিবর্তন করা যেতে পারে। কিন্তু গিয়ার নাড়াচাড়া করার সময় এটিকে পাওয়ার অন করার অনুমতি দেওয়া হয় না। ক্ল্যাম্প মিটার সাধারণত 2.5 থেকে 5 গ্রেডের নির্ভুলতা বেশি হয় না। ব্যবহারের সুবিধার জন্য, কারেন্টের বিভিন্ন স্তর পরিমাপ এবং ভোল্টেজ পরিমাপের ফাংশনের জন্য মিটারে বিভিন্ন রেঞ্জের সুইচ রয়েছে।
ক্ল্যাম্প মিটারগুলি মূলত বিকল্প কারেন্ট পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হত। , কিন্তু এখন মাল্টিমিটারেরও কিছু ফাংশন আছে, যা এসি এবং ডিসি ভোল্টেজ, কারেন্ট, ক্যাপাসিট্যান্স, ডায়োড, ট্রায়োড, রেজিস্ট্যান্স, তাপমাত্রা, ফ্রিকোয়েন্সি ইত্যাদি পরিমাপ করতে পারে।
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল আউটপুট এসি কারেন্ট এবং ফটোভোলটাইক ডিসি কারেন্ট উভয়ই ক্ল্যাম্প অ্যামিটার দিয়ে পরিমাপ করা যায়। নিম্নলিখিতগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ: কিছু ক্ল্যাম্প অ্যামিটারের ডিসি কার্যকারিতা নেই, চোয়ালগুলি শক্তভাবে বন্ধ করা উচিত এবং পাওয়ার চালু থাকাকালীন পরিসরটি সামঞ্জস্য করা যায় না।
