তিন-ফেজ বর্তমান ক্ল্যাম্প-টাইপ অ্যামিটার
1. প্রথমত, ক্ল্যাম্প টাইপ অ্যামিটারের ভোল্টেজ লেভেলটি সঠিকভাবে নির্বাচন করুন, এর বাহ্যিক নিরোধক ভাল কিনা, কোনও ক্ষতি হয়েছে কিনা, পয়েন্টারটি নমনীয়ভাবে দুলছে কিনা এবং ক্ল্যাম্পটি ক্ষয়প্রাপ্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন। মিটারের পরিসর নির্বাচন করতে মোটর শক্তির উপর ভিত্তি করে রেট করা বর্তমান অনুমান করুন।
2. একটি ক্ল্যাম্প অ্যামিটার ব্যবহার করার আগে, এটি একটি AC বা AC/DC ডুয়াল-পারপাস ক্ল্যাম্প অ্যামিটার কিনা তা নির্ধারণ করতে নির্দেশিকাটি সাবধানে পড়ুন।
3. ক্ল্যাম্প অ্যামিটারের স্বল্প নির্ভুলতার কারণে, নিম্নোক্ত পদ্ধতিটি ছোট স্রোত পরিমাপ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে: প্রথমে, পরীক্ষা করা সার্কিটের তারটি কয়েকবার মুড়ে দিন এবং তারপরে ক্ল্যাম্প অ্যামিটারের ক্ল্যাম্পে রাখুন পরিমাপ এই সময়ে, ক্ল্যাম্প গেজ দ্বারা নির্দেশিত বর্তমান মান প্রকৃত মান পরিমাপ করা হচ্ছে না। প্রকৃত বর্তমান তারের ক্ষত বাঁক সংখ্যা দ্বারা বিভক্ত ক্ল্যাম্প গেজের রিডিং হওয়া উচিত।
4. ক্ল্যাম্প টাইপ মিটারের চোয়াল পরিমাপের সময় শক্তভাবে বন্ধ করা উচিত। বন্ধ করার পরে যদি কোন শব্দ হয়, চোয়াল একবার খোলা এবং পুনরায় সেট করা যেতে পারে। যদি এখনও শব্দটি নির্মূল করা না যায় তবে চৌম্বকীয় সার্কিটের যৌথ পৃষ্ঠতলগুলি মসৃণতার জন্য পরীক্ষা করা উচিত। যদি ধুলো থাকে, তবে সেগুলি পরিষ্কার করা উচিত।
5. ক্ল্যাম্প মিটার একটি সময়ে তারের একটি ফেজের বর্তমান পরিমাপ করতে পারে এবং পরিমাপ করা তারটি ক্ল্যাম্প উইন্ডোর কেন্দ্রে স্থাপন করা উচিত। এটি পরিমাপের জন্য উইন্ডোতে একাধিক ফেজ তারগুলি আটকানোর অনুমতি নেই।
6. পরীক্ষিত সার্কিটের ভোল্টেজ ক্ল্যাম্প মিটারে নির্দেশিত মান অতিক্রম করতে পারে না, অন্যথায় এটি গ্রাউন্ডিং দুর্ঘটনা বা বৈদ্যুতিক শক বিপদের কারণ হতে পারে।
7. অপারেশন চলাকালীন একটি খাঁচা টাইপ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের কাজের বর্তমান পরিমাপ করুন। কারেন্টের মাত্রা অনুসারে, নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করতে এবং এর পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য মোটরটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করা এবং নির্ধারণ করা সম্ভব।
8. পরিমাপ করার সময়, এটি প্রতিটি ধাপের জন্য একবার বা তিনটি পর্যায়ের জন্য একবার করা যেতে পারে। এই সময়ে, মিটারের সংখ্যা শূন্য হওয়া উচিত (কারণ তিন-ফেজ বর্তমান ফ্যাসারগুলির যোগফল শূন্য)। যখন ক্ল্যাম্পে দুটি ফেজ লাইন থাকে, তখন মিটারে প্রদর্শিত মানটি তৃতীয় পর্বের বর্তমান মান। প্রতিটি পর্যায়ের কারেন্ট পরিমাপ করে, এটি নির্ধারণ করা যেতে পারে যে মোটরটি ওভারলোড হয়েছে কিনা (মাপা কারেন্ট রেট করা বর্তমান মানকে ছাড়িয়ে গেছে), মোটরের অভ্যন্তরে পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজের সাথে সমস্যা আছে কিনা বা (যে ডিভাইসটি অন্য রূপগুলিকে রূপান্তর করে। বৈদ্যুতিক শক্তিতে শক্তিকে পাওয়ার সাপ্লাই বলা হয়), অর্থাৎ, তিন-ফেজ বর্তমান ভারসাম্য 10% এর সীমা অতিক্রম করে কিনা।
9. একটি ক্ল্যাম্প মিটার দিয়ে পরিমাপ করার আগে, কোন পরিসীমা ব্যবহার করতে হবে তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে পরিমাপ করা কারেন্টের মাত্রা অনুমান করা প্রয়োজন। যদি অনুমান করা অসম্ভব হয়, আপনি প্রথমে সর্বাধিক পরিসরের গিয়ার ব্যবহার করতে পারেন এবং তারপরে সঠিক রিডিং পেতে একটি ছোটটিতে স্যুইচ করতে পারেন। উচ্চ কারেন্ট পরিমাপ করতে কম বর্তমান পরিসর ব্যবহার করা যাবে না। যন্ত্রের ক্ষতি রোধ করতে।
