লেজার দূরত্ব পরিমাপ সেন্সরের নীতি এবং প্রয়োগ
লেজার রেঞ্জিং সেন্সর একটি লেজার ডায়োড ব্যবহার করে লক্ষ্যকে লক্ষ্য করে লেজারের ডাল নির্গত করে এবং লেজারের আলো লক্ষ্যবস্তু দ্বারা প্রতিফলিত হওয়ার পরে সমস্ত দিকে ছড়িয়ে পড়ে। বিক্ষিপ্ত আলোর কিছু অংশ সেন্সর রিসিভারে ফিরে আসে, যেখানে এটি অপটিক্যাল সিস্টেম দ্বারা ধারণ করা হয় এবং তুষারপাতের ফটোডিওডে চিত্রিত করা হয়। একটি তুষারপাত ফটোডিওড হল অভ্যন্তরীণ পরিবর্ধন সহ একটি অপটিক্যাল সেন্সর যাতে এটি অত্যন্ত ক্ষীণ আলোর সংকেত সনাক্ত করতে পারে। আলোর স্পন্দন পাঠানোর সময় থেকে এটি ফিরে না পাওয়া পর্যন্ত অতিবাহিত সময় রেকর্ডিং এবং প্রক্রিয়াকরণের মাধ্যমে লক্ষ্যের দূরত্ব নির্ধারণ করা যেতে পারে।
লেজার সেন্সরগুলিকে অবশ্যই ট্রানজিট সময়গুলি অত্যন্ত সুনির্দিষ্টভাবে নির্ধারণ করতে হবে কারণ আলো এত দ্রুত ভ্রমণ করে। 3ps এর সময়কে আলাদা করতে, এটি ইলেকট্রনিক প্রযুক্তির জন্য একটি অত্যধিক প্রয়োজনীয়তা, এবং বাস্তবায়নের খরচ খুব বেশি। কিন্তু আজকের লেজার সেন্সর চতুরতার সাথে এই বাধা এড়ায়, একটি সাধারণ পরিসংখ্যান নীতি ব্যবহার করে, অর্থাৎ, গড় আইন 1 মিমি রেজোলিউশন অর্জন করে এবং প্রতিক্রিয়া গতির গ্যারান্টি দিতে পারে।
দীর্ঘ-দূরত্বের লেজার রেঞ্জফাইন্ডার লক্ষ্যে একটি খুব পাতলা লেজার রশ্মি নির্গত করে যখন এটি কাজ করে, এবং ফটোইলেক্ট্রিক উপাদানটি লক্ষ্য দ্বারা প্রতিফলিত লেজার রশ্মি গ্রহণ করে, এবং টাইমারটি লঞ্চ থেকে লেজার রশ্মির অভ্যর্থনা পর্যন্ত সময় পরিমাপ করে, এবং পর্যবেক্ষক থেকে লক্ষ্যের দূরত্ব গণনা করে; LED সাদা আলোর স্পিডোমিটারটি যন্ত্রের অভ্যন্তরীণ ইন্টিগ্রেটেড সার্কিট চিপ সিসিডিতে চিত্রিত করা হয়েছে। সিসিডি চিপের স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা, দীর্ঘ কর্মজীবন রয়েছে এবং এটি মূলত কাজের পরিবেশ এবং তাপমাত্রা দ্বারা প্রভাবিত হয় না। অতএব, LED সাদা আলো স্পিডোমিটারের পরিমাপের নির্ভুলতা নিশ্চিত, এবং কর্মক্ষমতা স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য।
লেজার রেঞ্জিং সেন্সরের প্রয়োগ
গাড়ির সংঘর্ষ এড়ানো ডিটেক্টর: সাধারণভাবে, বেশিরভাগ বিদ্যমান গাড়ির সংঘর্ষ প্রতিরোধ ব্যবস্থার লেজার রেঞ্জিং সেন্সর একটি অ-যোগাযোগ পদ্ধতিতে লেজার রশ্মি ব্যবহার করে সামনের বা পিছনের পরিস্থিতিতে লক্ষ্য গাড়ির মধ্যে দূরত্ব সনাক্ত করতে, যখন গাড়িটি দূরত্ব পূর্বনির্ধারিত নিরাপত্তা দূরত্বের চেয়ে কম, গাড়ির সংঘর্ষ-বিরোধী সিস্টেম গাড়িতে জরুরী ব্রেকিং সঞ্চালন করবে, বা চালককে একটি অ্যালার্ম পাঠাবে, বা লক্ষ্যযুক্ত গাড়ির গতির উপর ভিত্তি করে গাড়ি চালানোর তাত্ক্ষণিক রায় এবং প্রতিক্রিয়া জানাবে, গাড়ির মধ্যে দূরত্ব, গাড়ির ব্রেকিং দূরত্ব এবং প্রতিক্রিয়া সময়। ট্রাফিক দুর্ঘটনা অনেকাংশে কমাতে পারে। হাইওয়েতে ব্যবহার করার সময় এর সুবিধাগুলি আরও স্পষ্ট।
ট্র্যাফিক প্রবাহ পর্যবেক্ষণ: ব্যবহারের পদ্ধতিটি সাধারণত উচ্চ-গতির বা গুরুত্বপূর্ণ সংযোগস্থলের গ্যান্ট্রিতে স্থির করা হয়। লেজার নির্গমন এবং অভ্যর্থনা উল্লম্বভাবে মাটির নিচের দিকে এবং একটি লেনের মাঝখানে লক্ষ্য করে। যখন একটি যানবাহন চলে যায়, তখন লেজার রেঞ্জিং সেন্সর প্রকৃত সময়ে পরিমাপ করা মান আউটপুট করতে পারে। প্রাপ্ত দূরত্বের মানের আপেক্ষিক পরিবর্তন মান পরিমাপ করা যানবাহনের রূপরেখা আঁকতে ব্যবহৃত হয়। এই পরিমাপ পদ্ধতির জন্য সাধারণত 30 মিটারের কম পরিসর ব্যবহার করা প্রয়োজন এবং তুলনামূলকভাবে উচ্চ লেজার রেঞ্জিং রেট প্রয়োজন এবং সাধারণত এটি 100 Hz এ পৌঁছাতে পারে। এটি গুরুত্বপূর্ণ সড়ক বিভাগগুলি পর্যবেক্ষণের জন্য খুব ভাল ফলাফল অর্জন করতে পারে এবং বিভিন্ন ধরণের যানবাহনকে আলাদা করতে পারে। গাড়ির উচ্চতা স্ক্যান করার জন্য স্যাম্পলিং রেট 10 সেমি প্রতি পয়েন্টে পৌঁছাতে পারে (40Km/h গতিতে, স্যাম্পলিং রেট প্রতি পয়েন্টে 11 সেমি)। এটি রিয়েল টাইমে ট্রাফিক প্রবাহের উচ্চতা সীমা, দৈর্ঘ্যের সীমা এবং যানবাহনের শ্রেণীবিভাগকে আলাদা করতে পারে এবং ফলাফলগুলি দ্রুত আউটপুট করতে পারে।
