স্বয়ংচালিত রক্ষণাবেক্ষণে ফ্লুক মাল্টিমিটারের প্রয়োগ
সর্বাধিক ব্যবহৃত স্বয়ংচালিত বৈদ্যুতিক রক্ষণাবেক্ষণ সরঞ্জাম একটি মাল্টিমিটার হতে পারে। একটি সাধারণ মাল্টিমিটার ভোল্টেজ, কারেন্ট এবং রেজিস্ট্যান্স পরীক্ষা করতে পারে। বিশেষভাবে উন্নত মাল্টিমিটার, যেমন Fluke's F78/F88/F98, স্বয়ংচালিত পরীক্ষার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা অনেক ফাংশন রয়েছে, যেমন ফ্রিকোয়েন্সি, ডিউটি সাইকেল, ডায়োড টেস্টিং, তাপমাত্রা, থাকার সময় (ডভেল), এবং এমনকি ইঞ্জিনের গতি (আনুষাঙ্গিক ব্যবহার করে)।
এই উপাদানটি স্বয়ংচালিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য উচ্চ-মানের বিশেষ মাল্টিমিটার এবং ফ্লুকের মতো তাদের আনুষাঙ্গিকগুলি কীভাবে ব্যবহার করতে হয় তার পরিচয় দেয়। এই ধরনের মিটারের অ্যানালগ/ডিজিটাল সংমিশ্রণে অন্যান্য মিটার থেকে সম্পূর্ণ আলাদা সুবিধা রয়েছে এবং এর আনুষাঙ্গিকগুলি রক্ষণাবেক্ষণকে আরও সুবিধাজনক এবং সহজ করে তোলে। যদিও গাড়ি মেরামত করার জন্য একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করার ইতিহাস বহু বছরের, তবে তাদের বেশিরভাগেরই গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বিশেষ ফাংশন নেই। কম্পিউটার এবং বিভিন্ন সেন্সরগুলি আজ গাড়িগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি সত্যই বহুমুখী মাল্টিমিটার প্রয়োজন৷ প্রাথমিক দিনগুলিতে ব্যবহৃত অ্যানালগ (পয়েন্টার) মাল্টিমিটারগুলির ইনপুট প্রতিবন্ধকতা খুব কম ছিল, যা পরিমাপের সময় ইলেকট্রনিক সার্কিটের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছিল। এই ধরনের মিটার দিয়ে প্রতিরোধের পরীক্ষা করার সময়, 9V এর একটি ভোল্টেজ বেশিরভাগই ব্যবহৃত হয়, তাই এটি সংবেদনশীল ইলেকট্রনিক উপাদানগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করা সহজ। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, নতুন ডিজিটাল মাল্টিমিটার (ডিএমএম) ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়েছে।
এর ইনপুট প্রতিবন্ধকতা বেশি, এবং এর নির্ভুলতা এবং কর্মক্ষমতা এনালগ মিটারের থেকে উচ্চতর। প্রতিরোধ পরিমাপের সময় ভোল্টেজও কম (সাধারণত 5V, Fluke হয় 3.5V), তাই এটি প্রতিটি সেন্সরের উপাদানগুলির ক্ষতি করবে না। কিন্তু নম্বর টেবিল নিয়েও সমস্যা আছে। এটি পরিমাপের রিডিং বৃদ্ধি বা হ্রাস সম্পর্কে তথ্য প্রদর্শন করতে পারে না। নিষ্কাশন নির্গমন পরীক্ষা এবং ইঞ্জিন বিশ্লেষণের সময়, এটি পাওয়া যায় যে একটি বিশুদ্ধ ডিজিটাল মিটার স্থিতিশীল পরিবর্তনের মান প্রদান করতে পারে না।
ফ্লুক ডিজিটাল মিটারের ত্রুটিগুলি কাটিয়ে উঠেছে এবং এনালগ/ডিজিটাল কম্বিনেশন মিটার দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছে। এটিতে একটি ডিজিটাল মিটারের সুবিধা এবং গতিশীল পরিমাপের জন্য একটি এনালগ মিটারের সুবিধা উভয়ই রয়েছে৷
ত্রুটি নির্ণয়ের জন্য বিবেচনা
একটি গাড়ির বৈদ্যুতিক অংশে ত্রুটিগুলি অনুসন্ধান করার সময়, গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ত্রুটির কারণের যুক্তি প্রক্রিয়া। এই প্রক্রিয়াটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ। এর কারণ হল আপনি অভ্যন্তরীণ পরিস্থিতি দেখতে পাচ্ছেন না এবং যান্ত্রিক উপাদানের মতো বিপুল সংখ্যক উপাদান ভেঙে ফেলতে পারবেন না। যুক্তি এবং যুক্তিসঙ্গত পদক্ষেপগুলি ব্যবহার করে, সমস্যাগুলি দ্রুত চিহ্নিত করা যেতে পারে। এই প্রক্রিয়ার মূল হাতিয়ার হল মাল্টিমিটার।
সংকেতের শ্রেণী প্রকৃতি
পরীক্ষিত সংকেত প্রধানত ভোল্টেজ, বর্তমান, এবং প্রতিরোধ অন্তর্ভুক্ত. কিন্তু ভোল্টেজ সাধারণত ব্যবহৃত হয়। জড়িত সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে: সেখানে কি ভোল্টেজ আছে? ভোল্টেজের মান কত? স্বাভাবিক মান কি হওয়া উচিত? কম্পোনেন্ট বা সংযোগ বিন্দুর ভোল্টেজ ড্রপ কি? উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি রিলে এর ইনপুট ভোল্টেজ 12.8V হয় এবং আউটপুট টার্মিনাল 9.2V হয়, তাহলে ভোল্টেজ ড্রপ 3.6V হয়। দয়া করে মনে রাখবেন যে তারের জয়েন্টগুলিকে উপাদান হিসাবে বিবেচনা করা উচিত এবং ভোল্টেজ ড্রপ তৈরি করবে। তাই এটি ত্রুটির কারণ হতে পারে।
