সুতরাং ermitteln sie Mit einem মাল্টিমিটার ডাই কোয়ালিটেট ডের ওয়েচসেলরিচটার-গ্লাইচরিচটারব্রেককে
1। পরীক্ষা রেকটিফায়ার সার্কিট
X10 প্রতিরোধের জন্য মাল্টিমিটার সেট করুন, লাল প্রোবটি পি টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করুন এবং কালো প্রোবটি ক্রমানুসারে আর, এস এবং টি টার্মিনালগুলিতে সংযুক্ত করুন। প্রায় কয়েক দশক ওহমের প্রতিরোধের মান থাকতে হবে এবং এটি মূলত ভারসাম্যপূর্ণ হওয়া উচিত। কালো প্রোবটি পি টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করুন এবং তারপরে লাল প্রোবটি আর, এস এবং টি -তে সংযুক্ত করুন, অনন্তের কাছাকাছি একটি প্রতিরোধের মান সহ। এন টার্মিনালে লাল প্রোবটি সংযুক্ত করুন এবং উপরের পদক্ষেপগুলি পুনরাবৃত্তি করুন। একই ফলাফল পাওয়া উচিত। যদি তিনটি পর্যায়ের প্রতিরোধের মানগুলি ভারসাম্যহীন হয় বা যদি লাল প্রোবটি পি টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং প্রতিরোধটি অসীম হয় তবে এটি নির্ধারণ করা যেতে পারে যে সার্কিটটি ত্রুটিযুক্ত এবং রেকটিফায়ার ব্রিজটি ত্রুটিযুক্ত।
2। ইনভার্টার সার্কিট পরীক্ষা করুন
পি টার্মিনালের সাথে লাল প্রোবটি সংযুক্ত করুন এবং তারপরে কালো প্রোবটি ইউ, ভি এবং ডব্লু এর সাথে সংযুক্ত করুন। বেশ কয়েক দশক ওহমের প্রতিরোধের মান থাকতে হবে এবং প্রতিটি পর্বের প্রতিরোধের মানগুলি মূলত একই হওয়া উচিত। কালো প্রোবটি পি টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করুন এবং তারপরে অনন্তের কাছাকাছি একটি প্রতিরোধের মান সহ ইউ, ভি এবং ডব্লু এর সাথে লাল প্রোবটি সংযুক্ত করুন। ব্ল্যাক প্রোবটি এন টার্মিনালে সংযুক্ত করুন এবং একই ফলাফল পেতে উপরের পদক্ষেপগুলি পুনরাবৃত্তি করুন, অন্যথায় এটি নির্ধারণ করা যেতে পারে যে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মডিউলটি ত্রুটিযুক্ত।
সংশোধন সার্কিট এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সার্কিট পরীক্ষা করা এবং স্বাভাবিক বলে প্রমাণিত হওয়ার পরে কেবল পরীক্ষার শক্তিটি সম্পন্ন করা যেতে পারে। বিদ্যুতের আগে এবং পরে প্রদর্শিত ত্রুটি সম্পর্কিত তথ্যের উপর ভিত্তি করে ত্রুটি এবং এর কারণ নির্ধারণ করুন।
ক্ষতির কারণগুলির বিশ্লেষণ:
(1) ডিভাইসের গুণমান নিজেই দুর্বল;
(২) মাধ্যমিক সার্কিট এবং ইনভার্টার পাওয়ার স্যুইচিং ডিভাইসগুলির ক্ষতির ফলে শর্ট সার্কিট কারেন্টের প্রবাহের কারণে রেকটিফায়ার ব্রিজটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল;
(3) পাওয়ার গ্রিডের ভোল্টেজ খুব বেশি, যার ফলে বজ্রপাত এবং ওভারভোল্টেজ সার্জ হয়। পাওয়ার গ্রিডের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা ছোট, এবং ওভারভোল্টেজ সুরক্ষার জন্য ভেরিস্টরটি পুড়ে গেছে এবং এটি আর কার্যকর নয়, ফলস্বরূপ সমস্ত ওভারভোল্টেজ রেকটিফায়ার ব্রিজটিতে প্রয়োগ করা হয়;
(৪) ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী পাওয়ার গ্রিডের পাওয়ার ট্রান্সফর্মারের খুব কাছাকাছি এবং মাঝারি রেখার প্রতিবন্ধকতা খুব ছোট। ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারীটি ডিসি রিঅ্যাক্টর এবং ইনপুট সাইড এসি রিঅ্যাক্টরগুলির সাথে সজ্জিত নয়, যা রেকটিফায়ার ব্রিজটিকে একটি উচ্চ প্রশস্ততা তীক্ষ্ণ পালস বর্তমান প্রভাব ক্যাপাসিটার ফিল্টারিংয়ের বর্তমান প্রভাবের মধ্যে রাখে, যা রেক্টিফায়ার ব্রিজের অকাল ক্ষতি করে;
(5) ইনপুট ফেজ হ্রাস রেকটিফায়ার ব্রিজের উপর বোঝা বৃদ্ধি করে এবং ক্ষতির কারণ হয়।
রেকটিফায়ার ব্রিজের ক্ষতির মূল কারণ চিহ্নিত করুন এবং নতুন সংশোধনকারী সেতুর সাথে প্রতিস্থাপনের সময় আরও ক্ষতি রোধ করতে এটি নির্মূল করুন।
(1) রেকটিফায়ার ব্রিজটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন এবং ld ালাইযুক্ত রেকটিফায়ার ব্রিজের নির্ভরযোগ্য ld ালাই নিশ্চিত করুন। আশেপাশের উপাদানগুলি থেকে বৈদ্যুতিক সুরক্ষার দূরত্ব নিশ্চিত করুন এবং উচ্চ যোগাযোগের প্রতিরোধ এবং তাপ উত্পাদন রোধ করতে স্ক্রুগুলি শক্ত করুন। যারা রেডিয়েটারে তাপ পরিচালনা করেন তাদের জন্য, তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করতে সিলিকন গ্রীস প্রয়োগ করা প্রয়োজন;
(২) সমান্তরাল সংশোধনকারী সেতুগুলির জন্য, অসম স্রোতের কারণে ক্ষতি এড়াতে একই মডেল এবং প্রস্তুতকারকের পণ্যগুলি ব্যবহার করা উচিত।
1। অর্ধ সেতুর সনাক্তকরণ দুটি রেকটিফায়ার ডায়োডের সমন্বয়ে গঠিত। একটি মাল্টিমিটার সহ অর্ধ সেতুর অভ্যন্তরে দুটি ডায়োডের ইতিবাচক এবং নেতিবাচক প্রতিরোধের মানগুলি পরিমাপ করে, অর্ধ সেতুটি স্বাভাবিক কিনা তা নির্ধারণ করা যেতে পারে।
2। পূর্ণ সেতু সনাক্তকরণ: বেশিরভাগ রেকটিফায়ার পূর্ণ সেতুগুলি "+", "-", এবং "~" প্রতীকগুলির সাথে চিহ্নিত করা হয় (যেখানে "+" হ'ল সংশোধিত আউটপুট ভোল্টেজের ইতিবাচক মেরু, "-" আউটপুট ভোল্টেজের নেতিবাচক মেরু, এবং "~" এসি ভোল্টেজ ইনপুট ইনপুট টার্মিনাল) এটি প্রতিটি বৈদ্যুতিন সনাক্তকরণের জন্য সহজ করে তোলে।
সনাক্ত করার সময়, পূর্ণ সেতুটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা তা নির্ধারণের জন্য "+" মেরু এবং দুটি "~" খুঁটির মধ্যে প্রতিটি রেকটিফায়ার ডায়োডের ইতিবাচক এবং নেতিবাচক প্রতিরোধের মানগুলি এবং "-" মেরু এবং দুটি "~" মেরুগুলি পৃথকভাবে পরিমাপ করা যেতে পারে (সাধারণ ডায়োডের মতো একই পরিমাপ পদ্ধতি ব্যবহার করে)। যদি পুরো সেতুতে হুইপ ডায়োডের ফরোয়ার্ড এবং বিপরীত প্রতিরোধের মানগুলি শূন্য বা অসীম উভয়ই হয় তবে এটি নির্ধারণ করা যেতে পারে যে ডায়োডটি ভেঙে গেছে বা খোলা সার্কিট ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে।
