একটি জৈবিক মাইক্রোস্কোপের ব্যারেলের জন্য স্ব-স্লাইডিং সমাধান
প্রথম ধাপ: দুটি মোটা সামঞ্জস্যযোগ্য হ্যান্ডহুইল ধরে রাখতে উভয় হাত ব্যবহার করুন, আপেক্ষিক বল শক্ত করুন। সমস্যাটি সমাধান করা যেতে পারে কিনা তা দেখতে, যদি সমস্যাটি সমাধান করা না যায়, তাহলে একটি বিশেষ ডাবল-কলাম প্লেট ব্যবহার করা প্রয়োজন হ্যান্ডহুইলের একটি মোটা সামঞ্জস্য করার জন্য, নিচের দিকে ঘর্ষণ একটি টুকরা যোগ করুন, হ্যান্ডহুইলটি শক্ত হয়ে গেছে, যদি ঘূর্ণন খুব কঠিন, তারপর ঘর্ষণ ফিল্ম যোগ করুন খুব পুরু, একটি পাতলা এক সঙ্গে প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে. হ্যান্ডহুইল ঘূর্ণন কঠিন নয়, লেন্স ব্যারেল উপরে এবং নিচে সরানো সহজ, এবং তার নিজের উপর স্লাইড না প্রবল হবে. ঘর্ষণ ফিল্ম বর্জ্য ফটোগ্রাফিক ফিল্ম এবং 1 মিমি থেকে কম পুরু নরম প্লাস্টিকের শীট একটি ছিদ্রকারী পাঞ্চ ব্যবহার করা যেতে পারে।
দ্বিতীয় ধাপ: হ্যান্ডহুইল শ্যাফ্ট গিয়ার এবং র্যাক মেশিং স্ট্যাটাসে মিরর টিউবের রুক্ষ সমন্বয় পরীক্ষা করুন। মিরর ব্যারেলের উপরে এবং নিচের গতি র্যাকটি সম্পূর্ণ করতে গিয়ার দ্বারা চালিত হয়। তাত্ত্বিকভাবে সেরা মেশ স্টেটের গিয়ার এবং র্যাক হল সূচক লাইন এবং গিয়ার সূচক বৃত্তের স্পর্শকের রাক। এই অবস্থায়, গিয়ারটি সহজেই ঘোরে এবং র্যাকের পরিধান কম হয়।
আজকাল, র্যাকের পিছনে শিমগুলি যুক্ত করার একটি ভুল অভ্যাস রয়েছে যাতে র্যাকটি গিয়ারের বিরুদ্ধে শক্তভাবে চাপ দেয় যাতে আয়না টিউবটি নীচে পিছলে যাওয়া বন্ধ করে। এই মুহুর্তে, র্যাকের সূচক রেখাটি গিয়ারের সূচক বৃত্তকে ছেদ করে এবং গিয়ার এবং র্যাকের দাঁতের টিপগুলি একে অপরের দাঁতের শিকড়ের বিরুদ্ধে চাপা হয়। গিয়ারগুলি ঘোরার সাথে সাথে তাদের মধ্যে তীব্র নাকাল ঘটে। র্যাকটি তামার তৈরি এবং গিয়ারটি স্টিলের তৈরি। অতএব, একে অপরের মধ্যে নাকাল র্যাকের দাঁতগুলি পরিধান করবে এবং গিয়ার এবং র্যাকে অনেকগুলি তামার চিপ তৈরি হবে। *এর পরে, র্যাকটি মারাত্মকভাবে জীর্ণ এবং অব্যবহৃত হবে। অতএব, আয়নার টিউবকে নিচে পিছলে যাওয়া থেকে রোধ করার জন্য আপনি কখনই তাকটি বাড়াবেন না। পিপা পিছলে যাওয়ার সমস্যাটি সমাধান করার একমাত্র উপায় হল মোটা সামঞ্জস্য হ্যান্ডহুইল এবং উদ্ভট হাতা মধ্যে ঘর্ষণ বাড়ানো। এই নিয়মের একটি ব্যতিক্রম আছে, এবং তা হল যখন র্যাকের ইন্ডেক্সিং লাইন গিয়ারের ইন্ডেক্সিং বৃত্তের সাথে ফেজের বাইরে থাকে। এই ক্ষেত্রে, যখন মোটা সামঞ্জস্য হ্যান্ডহুইলটি চালু করা হয়, তখন অলস এবং পিছলে যাওয়ার একই ঘটনা ঘটবে, যা আয়না টিউবের উপরে এবং নীচের গতিবিধিকে প্রভাবিত করবে। যদি এই রুক্ষ সমন্বয় হ্যান্ডহুইল উদ্ভট বুশিং সামঞ্জস্য করে, গিয়ার এবং র্যাক মেশিং দূরত্ব সামঞ্জস্য করতে পারে না। সমস্যা সমাধানের জন্য উপযুক্ত শীট প্যাডিং করার পরে শুধুমাত্র রাক এবং পিনিয়ন হতে পারে। স্ট্যান্ডার্ডের গিয়ার এবং র্যাক মেশিং দূরত্ব সামঞ্জস্য করতে shims যোগ করুন: মোটা সামঞ্জস্য হ্যান্ডহুইল চালু করা কঠিন নয়, তবে নিষ্ক্রিয়ও নয়।
দূরত্ব সামঞ্জস্য করার পরে, গিয়ার এবং র্যাকের মধ্যে কিছু নিরপেক্ষ গ্রীস যোগ করুন। সিলিন্ডারটি কয়েকবার উপরে এবং নীচে সরানো যাক। পরিশেষে, আমরা দুটি কম্প্রেশন screws আঁটসাঁট উপর উদ্ভট খাদ হাতা করা আবশ্যক. অন্যথায়, আপনি যখন মোটা সামঞ্জস্য হ্যান্ডহুইলটি ঘুরিয়ে দেন, তখন অদ্ভুত খাদ হাতাটি ঘূর্ণন অনুসরণ করতে পারে এবং র্যাকটি জ্যাম করা হয়, যাতে আয়নাটি উপরে এবং নীচে না যেতে পারে। আপনি যদি অত্যধিক জোর দিয়ে হ্যান্ডহুইলটি ঘুরান, র্যাক এবং উদ্ভট হাতা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। কম্প্রেশন স্ক্রু শক্ত করার পরেও যদি উদ্ভট বুশিং ঘুরতে থাকে, তাহলে কম্প্রেশন স্ক্রুটির ছিদ্র শক্ত করা হয় না। এটি এই কারণে যে কম্প্রেশন স্ক্রুগুলির স্ক্রু গর্তগুলির থ্রেডগুলি সঠিকভাবে পরিবর্তন করা হয়নি। কারণ নির্মাতারা মেশিন দ্বারা থ্রেড পরিবর্তন করে, প্রায়ই এক বা দুটি থ্রেড জায়গায় পরিবর্তন করা হয় না। এই সময়ে, এমনকি যদি কম্প্রেশন স্ক্রু জায়গায় স্ক্রু করা না হয়, তবে উদ্ভট বুশিংটি চাপা হবে না। পাওয়া গেছে যে এই ধরনের ব্যর্থতা, যতক্ষণ পর্যন্ত M3 লঘুপাত স্ক্রু গর্ত থ্রেড সমস্যা সমাধানের মাধ্যমে ট্যাপ করা যেতে পারে. আমি আমার স্কুলের ঘূর্ণনের সাথে বায়োমাইক্রোস্কোপ উন্মত্ত শ্যাফ্ট স্লিভের 30 সেটের সমস্যা সম্পূর্ণরূপে সমাধান করতে এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করেছি।
