সার্কিটের ধারাবাহিকতা পরিমাপ করতে মাল্টিমিটার
মাল্টিমিটারে সার্কিট এবং চিপ রয়েছে। আপনি যদি লাইনের অন-অফ পরিমাপ করতে চান তবে আপনাকে মাল্টিমিটারটিকে ওহমের অন-অফ অবস্থানে সামঞ্জস্য করতে হবে। অন-অফ পরিমাপ করতে আপনি মিটারে লাল কলম এবং কালো কলম ব্যবহার করতে পারেন। এটি সংযুক্ত অবস্থায় থাকলে, মাল্টিমিটার একটি বিপিং শব্দ করবে, এবং স্ক্রীনটি 0 এর একটি প্রতিরোধের মান প্রদর্শন করবে। যদি পরিমাপ করা লাইনের দুটি প্রান্ত সংযোগহীন থাকে, তাহলে স্ক্রীনটি সংশ্লিষ্ট প্রতিরোধের মান প্রদর্শন করবে বা পর্দার পরিবর্তন হবে না, এবং কোন শব্দ হবে না, যা প্রমাণ করে যে এই সময়ে একটি খোলা সার্কিট অবস্থায় রয়েছে।
টিপস, অন-অফ পরিমাপ করার আগে আপনি দুটি টেস্ট লিড সংযোগ করতে পারেন, যদি বিপিং এর শব্দ হয়, এটি প্রমাণ করে যে অন-অফ গিয়ার স্বাভাবিক।
পয়েন্টার মাল্টিমিটার দিয়ে ডিসি ভোল্টেজ পরিমাপ করার সময় কোন পরীক্ষার কলমটি পজিটিভ পোলের সাথে সংযুক্ত থাকে
একটি পয়েন্টার মাল্টিমিটার দিয়ে, ডিসি ভোল্টেজ পরিমাপ করার সময়, আপনাকে প্রথমে মাল্টিমিটারটি ভাল বা খারাপ কিনা, পরিমাপটি সঠিক এবং পয়েন্টারটি সংবেদনশীল কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত। 10.Ⅴ/Ω চিহ্নিত জ্যাকের মধ্যে লাল টেস্ট লিড ঢোকান, একটি C0M″ জ্যাকের মধ্যে কালো টেস্ট লিড ঢোকান, গিয়ার নবকে যেকোনো রেজিস্ট্যান্স গিয়ারে অ্যাডজাস্ট করুন, লাল এবং কালো টেস্ট লিডগুলিকে শর্ট-সার্কিট করুন , এবং পয়েন্টারটি ডানদিকে প্রায় শূন্যের দিকে ডিফ্লেক্ট করে, এবং তারপর পয়েন্টারটিকে শূন্যে সামঞ্জস্য করতে শূন্য সামঞ্জস্যের নব ঘুরিয়ে দেয়। যদি পয়েন্টারটি অসীম অবস্থানে থাকে এবং শর্ট-সার্কিটেড টেস্ট লিড ডানদিকে সুইং না করে, তাহলে ঘড়ির ফিউজটি ফুঁকে আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। ফিউজ স্বাভাবিক হলে ঘড়ির ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করুন। যখন রেজিস্ট্যান্স গিয়ার শর্ট-সার্কিট হয় এবং টেস্ট পেনের পয়েন্টার শূন্যের সাথে সামঞ্জস্য করা যায় না, তখন ঘড়িতে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করাও প্রয়োজন।
ডিসি ভোল্টেজ পরিমাপ করার সময়, ভোল্টেজের মান জানা থাকলে, আপনি সরাসরি DCV-এর সংশ্লিষ্ট গিয়ারের সাথে গাঁটটি সামঞ্জস্য করতে পারেন। এটা উল্লেখ করার মতো যে গিয়ারটি পরিমাপ করা ভোল্টেজের যত কাছাকাছি হবে, পরিমাপ করা মান তত বেশি নির্ভুল হবে। উদাহরণস্বরূপ, 1.5v-এর জন্য 2.5v গিয়ার, 12v24v-এর জন্য 50v গিয়ার, ইত্যাদি নির্বাচন করুন৷ আপনি যদি ভোল্টেজ পরিমাপ করতে না জানেন, তাহলে আপনাকে সর্বোচ্চ গিয়ার থেকে শুরু করে পর্যায়ক্রমে পরিমাপ করা উচিত৷ এবং পরিমাপ করা ভোল্টেজ নির্বাচিত গিয়ারের কাছাকাছি না হওয়া পর্যন্ত গিয়ারটি কম করুন। কম গিয়ারে উচ্চ ভোল্টেজ পরিমাপ করবেন না, যা পয়েন্টারকে বিচ্যুত করবে এবং মাল্টিমিটারকে সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত করবে। পরিমাপ করার সময়, মাল্টিমিটারটিকে যতটা সম্ভব অনুভূমিকভাবে রাখুন যাতে পরিমাপ করা মানের নির্ভুলতা প্রভাবিত না হয়।
মান পড়ার সময়, আপনার মিটারের মাথায় ACV.DCV চিহ্নিত দ্বিতীয় স্কেল লাইনের দিকে নজর দেওয়া উচিত, বাম থেকে ডানে স্কেল লাইনগুলি গণনা করা উচিত এবং প্রাপ্ত মান হল প্রকৃত স্কেল লাইন রিডিং এর মধ্যে পার্থক্য গিয়ার মান দ্বারা গুণিত মোট স্কেল লাইন দ্বারা, চূড়ান্ত মান। উপরের ছবিতে দেখানো হয়েছে, 47X (10÷50) 2 9.4Ⅴ হল একটি নতুন ব্যাটারি যা এইমাত্র কেনা হয়েছে, এবং পরিমাপ করা মান চিহ্নিত মানের থেকে সামান্য বেশি, যা নির্দেশ করে যে ব্যাটারির কার্যক্ষমতা খুব ভাল!
