মাল্টিমিটার দিয়ে কি মোটরের গুণমান পরিমাপ করা সম্ভব?
মাল্টিমিটার এসি ভোল্টেজ, ডিসি ভোল্টেজ, এসি কারেন্ট, ডিসি কারেন্ট, রেজিস্ট্যান্স এবং ক্যাপাসিট্যান্স, বুজার, ডায়োড ইত্যাদি পরিমাপ করতে পারে এবং এতে ইন্টেলিজেন্ট অ্যান্টি-বার্নিং প্রোটেকশন ডিজাইন, স্বয়ংক্রিয় শাটডাউন ইত্যাদি রয়েছে। এটা বলা যেতে পারে যে ফাংশন বেশ শক্তিশালী। একটি সাধারণ ইলেকট্রিশিয়ানের জন্য, এটি সম্পূর্ণরূপে যথেষ্ট। নির্দিষ্ট পরিসীমা পরামিতি টেবিল উপলব্ধ, তাই আমি বিস্তারিত যেতে হবে না.
সুতরাং একটি মাল্টিমিটার মোটর মান পরিমাপ ব্যবহার করা যেতে পারে? এবং কিভাবে এটি পরিমাপ?
আমি মনে করি এটিকে দুটি উপায়ে দেখতে হবে। যদি এটি কয়েলের মধ্যে একটি শর্ট সার্কিট হয়, বাঁকগুলির মধ্যে একটি শর্ট সার্কিট বা একটি খোলা সার্কিট হয় তবে এটি একটি মাল্টিমিটার দিয়ে পরিমাপ করা যেতে পারে। যদি এটি মাটিতে একটি শর্ট সার্কিট বা মাটিতে ফুটো হয়, তবে এই ক্ষেত্রে অন্তরণ প্রতিরোধের মানটি একটি মেগোহমিটার (অন্তরণ প্রতিরোধের মিটার, কাঁপানো মিটার) ব্যবহার করা উচিত।
আসুন সংক্ষেপে এটি সম্পর্কে কথা বলি, মোটর কয়েল এবং কয়েলের মধ্যে শর্ট সার্কিট পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন, সেইসাথে কয়েল বাঁকগুলির মধ্যে শর্ট সার্কিট এবং খোলা সার্কিট।
মোটরগুলি বড় এবং ছোট আকারে আসে তবে সমস্ত তিন-ফেজ মোটর তিনটি উইন্ডিং দিয়ে তৈরি। মোটরটি ত্রুটিপূর্ণ কিনা তা বিচার করার জন্য, তিন-ফেজ উইন্ডিং এর প্রতিরোধের পরিমাপ করা অপরিহার্য। থ্রি-ফেজ ওয়াইন্ডিং এর প্রতিরোধের মান মোটরের শক্তি অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়, তবে তাদের প্রতিরোধের মানগুলির মধ্যে পার্থক্য খুব বেশি হবে না, সাধারণত 2 থেকে 5 ওহমের মধ্যে।
সাধারণত থ্রি-ফেজ মোটরগুলিতে 6টি টার্মিনাল থাকে, তবে কিছু ছোট শক্তির জন্য, প্রস্তুতকারক মোটরের ভিতরে একটি তারকা বা কোণ টাইপ তৈরি করেছে এবং জংশন বক্সে শুধুমাত্র তিনটি টার্মিনাল রয়েছে। এই ধরণের মোটরের সনাক্তকরণ পদ্ধতিটি 6 টার্মিনালের সনাক্তকরণ পদ্ধতির মতোই, কয়েলটি বাঁকের মধ্যে শর্ট সার্কিট করা ছাড়া এবং সাধারণ ইলেকট্রিশিয়ানরা এটি সনাক্ত করতে পারে না।
আমরা পরিমাপ করার আগে, আমাদের প্রথমে পাওয়ার সাপ্লাই সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং সংযোগকারী অংশটি সরিয়ে ফেলতে হবে। অনুমান করুন যে উপরের তিনটি লাইন শুরু এবং নীচের তিনটি লাইন শেষ। প্রথম এবং শেষ প্রান্তের অক্ষরগুলি নির্দেশ করে যে টাইপ করা অসুবিধাজনক, তাই আমি প্রথম প্রান্তের নাম দিয়েছি 1, 3, 5 এবং লেজের শেষ 2, 4, 6৷
যেহেতু আমরা তিন-ফেজ উইন্ডিংগুলির মধ্যে প্রতিরোধের মান জানি না, আমরা প্রথমে মাল্টিমিটারটিকে বৈদ্যুতিক বাধার একটি নির্দিষ্ট গিয়ারে পরিণত করি এবং অবশেষে একটি উপযুক্ত গিয়ার খুঁজে পাই এবং তারপরে একটি সঠিক তুলনা করি।
উপযুক্ত গিয়ার খোঁজার পরে, মাথার প্রান্তে তিন-ফেজ উইন্ডিংগুলির মধ্যে যথাক্রমে প্রতিরোধের মান পরিমাপ করুন। যদি তিন-ফেজ উইন্ডিংগুলির মধ্যে প্রতিরোধের মান পার্থক্য বড় না হয় এবং একটি যুক্তিসঙ্গত পরিসরের মধ্যে হয়, আমরা বিবেচনা করি যে তিন-ফেজ উইন্ডিংগুলির মধ্যে প্রতিরোধের মান স্বাভাবিক। চিন্তা করবেন না, আমরা শেষে আবার পরিমাপ করতে পারি এবং একটি তুলনা করতে পারি, যাতে কিছু ভুল না হয়।
তিন-ফেজ উইন্ডিংগুলির মধ্যে সমস্যাগুলি সমাধান করা তুলনামূলকভাবে সহজ। কয়েলের ইন্টার-টার্ন ফল্ট বিচার তুলনামূলকভাবে ঝামেলাপূর্ণ।
প্রথমে ইন্টার-টার্ন শর্ট সার্কিট সম্পর্কে কথা বলা যাক। ইন্টার-টার্ন শর্ট সার্কিটের ঘটনাটি হল মোটরের স্থানীয় গরম এবং ভারসাম্যহীন তিন-ফেজ কারেন্ট। একটি ক্ল্যাম্প মিটার দিয়ে পরিমাপ করা হয়, শর্ট সার্কিটের ধ্রুবক কারেন্ট অনেক বড়। তিন-ফেজ কয়েলের প্রথম এবং শেষ প্রান্তের প্রতিরোধ পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন এবং শর্ট-সার্কিটেড ওয়ান-ফেজ অনেক ছোট।
যদি বাঁকগুলির মধ্যে একটি খোলা বর্তনী থাকে, তবে কুণ্ডলী ঘুরানোর শুরুতে এবং শেষে প্রতিরোধ অসীম বা খুব বড় হওয়া উচিত।
যদি কয়েলটি মাটিতে শর্ট সার্কিট হয় বা বিদ্যুৎ লিক হয় তবে আপনাকে একটি মেগোহ্যামিটার ব্যবহার করতে হবে। মাল্টিমিটারের ভোল্টেজের মাত্রা খুব কম হওয়ায় সঠিক তথ্য পরিমাপ করার কোনো উপায় নেই।
কম ভোল্টেজ সরঞ্জাম বা লাইন পরিমাপ করতে, আমরা একটি 500 megohmmeter চয়ন করতে পারেন.
মেগোহমিটারকে কম্পন মিটারও বলা হয় কারণ এটি একটি হস্তচালিত ডিসি জেনারেটর।
মেগোহমমিটারকে ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স মিটারও বলা হয়, যা বিশেষভাবে মেগোহম স্তরের উপরে অন্তরণ প্রতিরোধের পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়।
শিল্পের স্বাভাবিক মান হল যে মাটির নিরোধক প্রতিরোধ স্বাভাবিক যদি এটি 0.5 মেগোহম স্তরের উপরে পৌঁছায়।
অপারেশন খুবই সহজ। আমরা অন্তরণ প্রতিরোধের মিটারকে সমতলকরণ এবং সামঞ্জস্য করে পরিমাপ করতে পারি।
মেগোহমমিটারের এল টার্মিনালটিকে মোটর উইন্ডিংয়ের সাথে সংযুক্ত করুন, ই টার্মিনালটিকে মোটর কেসিংয়ের সাথে সংযুক্ত করুন এবং মোটর কেসিংয়ের সাথে মোটরটির 6 টি তারের প্রান্তের প্রতিরোধের পরিমাপ করুন। ইউরোপ একটি ফুটো হিসাবে গণ্য করা হয়, এবং প্রতিরোধের ছোট, এটি একটি শর্ট সার্কিট।
কিছু বন্ধু মনে করেন যে মোটর কয়েলের বা বাঁকগুলির মধ্যে অন্তরণ প্রতিরোধের পরিমাপ করতে একটি মেগোহ্যামিটার ব্যবহার করা সম্ভব। আমি ব্যক্তিগতভাবে মনে করি এটি অনুপযুক্ত, কারণ মেগোহ্যামিটারের ভোল্টেজের মাত্রা কয়েলের প্রতিরোধী ভোল্টেজের মাত্রা ছাড়িয়ে যায় এবং এটি কয়েলের অন্তরণ প্রতিরোধের ক্ষতি করতে পারে। ভাঙ্গন
একক-ফেজ মোটরগুলির পরিমাপও উপরের পদ্ধতি ব্যবহার করে। কয়েলের মধ্যে কোনও ত্রুটি আছে কিনা, কয়েলের ভিতরে একটি খোলা সার্কিট এবং শর্ট সার্কিট আছে কিনা এবং মাটিতে শর্ট সার্কিট এবং ফুটো আছে কিনা তা বিচার করাও উদ্দেশ্য।
