একটি মোটর ইনস্টল করার সময় একটি বাতা ঘড়ি ব্যবহার করা আবশ্যক?
একটি ক্ল্যাম্প টাইপ অ্যামিমিটার একটি ফেজ লাইনের প্রকৃত কারেন্ট পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়, কারণ এটি প্রাথমিক উইন্ডিং-এ একটি খোলা সার্কিট সহ একটি সিটির সমতুল্য। সনাক্ত করা বর্তমান দ্বিতীয় ডিসপ্লেতে প্রতিফলিত হবে, তিন-ফেজ মোটরের সংযোগ থেকে স্বাধীন।
প্রথম ধাপটি হল আলাদাভাবে ফেজ পরিমাপ করা, যা সরাসরি ভোল্টেজ ট্রান্সফরমারের সেকেন্ডারি সাইডে ফেজ ভোল্টেজ পরিমাপ করতে পারে (উপরে বর্ণিত) বা সরাসরি ফেজ ভোল্টেজ পরিমাপ করতে পারে (ক্ল্যাম্প মিটারের ইনপুট শেষে)। যাইহোক, প্রোব সন্নিবেশ করা এবং উপযুক্ত পরিমাপ পরিসীমা নির্বাচন করা প্রয়োজন। এর "বেয়নেট" শুধুমাত্র এসি কারেন্ট পরিমাপের জন্য একটি বিশেষ ক্ল্যাম্প টাইপ মিটার হতে পারে। পয়েন্টারটিকে ডানদিকে রাখুন এবং ভোল্টেজের মাত্রা অজানা থাকলে ধীরে ধীরে উচ্চ থেকে নিম্ন গিয়ারে পরিবর্তন করতে নিয়মিত মাল্টিমিটারের মতো একই পদ্ধতি ব্যবহার করুন;
দ্বিতীয় ধাপ হল প্রোবের সমান্তরালে ভোল্টেজ পরিমাপ করা। ক্ল্যাম্প মিটার সরাসরি তার সাথে থাকা মাল্টিমিটার দিয়ে ভোল্টেজকে "বাতা" করতে পারে না এবং রূপান্তর সুইচটি উপযুক্ত পরিসরে সামঞ্জস্য করা উচিত।
ডিজিটাল ক্ল্যাম্প ঘড়ির ব্যবহার
1. পরিমাপের আগে যান্ত্রিক শূন্য সমন্বয় প্রয়োজন।
2. একটি উপযুক্ত পরিসর চয়ন করুন, প্রথমে একটি বড় পরিসর নির্বাচন করুন, তারপর একটি ছোট পরিসর নির্বাচন করুন বা নেমপ্লেট মান অনুমান করুন।
ন্যূনতম পরিসীমা পরিমাপ ব্যবহার করার সময়, যখন রিডিং সুস্পষ্ট হয় না, পরিমাপ করা তারটি বেশ কয়েকবার ক্ষত হতে পারে। মোড়ের সংখ্যা চোয়ালের কেন্দ্রে বাঁকগুলির সংখ্যার উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত, এবং =নির্দেশিত মান × পরিসর/পূর্ণ বিচ্যুতি × বাঁকের সংখ্যা।
পরিমাপের পরে, স্থানান্তর সুইচটি সর্বাধিক পরিসরে রাখুন।
পরিমাপ করার সময়, পরিমাপ করা তারটি ক্ল্যাম্পের কেন্দ্রে থাকা উচিত এবং ত্রুটিগুলি কমাতে ক্ল্যাম্পটি শক্তভাবে বন্ধ করা উচিত।
ডিজিটাল প্লায়ার ঘড়ি জন্য সতর্কতা
পরীক্ষিত সার্কিটের ভোল্টেজ ক্ল্যাম্প মিটারের রেট করা ভোল্টেজের চেয়ে কম হওয়া উচিত।
উচ্চ-ভোল্টেজ লাইনের কারেন্ট পরিমাপ করার সময়, ইনসুলেটেড গ্লাভস, ইনসুলেটেড জুতা পরুন এবং একটি ইনসুলেটেড প্যাডে দাঁড়ান।
3. চোয়াল শক্তভাবে বন্ধ করা উচিত এবং বিদ্যুতের দ্বারা পরিসীমা পরিবর্তন করা যাবে না।
একটি মোটরের একটি একক ওয়াইন্ডিং এর কারেন্ট পরিমাপ করার জন্য একটি ক্ল্যাম্প অ্যামিমিটার ব্যবহার করা হল ফেজ কারেন্ট, কিন্তু এটি প্রকৃত পরিমাপের ক্ষেত্রে সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে, অথবা তিনটি জোড়া ওয়াইন্ডিং তারগুলি বাহ্যিকভাবে সংযুক্ত থাকতে পারে। পাওয়ার লাইনে কারেন্ট সবসময় লাইন কারেন্ট হয়; বৈদ্যুতিক মোটরের শক্তি গণনা করা উভয়ই কঠিন এবং অবাস্তব। পাওয়ার ফ্যাক্টর একটি অনিশ্চিত ফ্যাক্টর, যদি না আপনি একটি পাওয়ার ফ্যাক্টর মিটার সংযোগ করেন তবে আপনার সচেতন হওয়া উচিত যে লোডের উপর নির্ভর করে পাওয়ার ফ্যাক্টর পরিবর্তিত হতে পারে।
