ক্ল্যাম্প অ্যামিটারের ব্যবহার এবং সনাক্তকরণের ভূমিকা
সাধারণত একটি সাধারণ অ্যামিটার দিয়ে কারেন্ট পরিমাপ করার সময়, পরিমাপের জন্য অ্যামিটারটি সংযুক্ত করার আগে সার্কিটটি কেটে ফেলতে হবে এবং বন্ধ করতে হবে। এটি খুব ঝামেলাপূর্ণ, এবং কখনও কখনও একটি সাধারণভাবে অপারেটিং মোটর এটির অনুমতি দেয় না। এই সময়ে, এটি একটি ক্ল্যাম্প অ্যামিটার ব্যবহার করা অনেক বেশি সুবিধাজনক, যা সার্কিট বন্ধ না করে বর্তমান পরিমাপ করতে পারে। এখানে কিভাবে এটা কাজ করে:
ক্ল্যাম্প অ্যামিটার একটি বর্তমান ট্রান্সফরমার এবং একটি অ্যামিটারের সমন্বয়ে গঠিত। বর্তমান ট্রান্সফরমারের লোহার কোর খোলা যেতে পারে যখন রেঞ্চটি শক্ত করা হয়; যে তারের মধ্য দিয়ে পরিমাপ করা কারেন্ট পাস হয় তা না কেটেই লোহার কোরের খোলা ফাঁক দিয়ে যেতে পারে এবং রেঞ্চ বের হলে লোহার কোর বন্ধ হয়ে যায়। লোহার কোরের মধ্য দিয়ে পরীক্ষার অধীনে সার্কিটের কন্ডাক্টর বর্তমান ট্রান্সফরমারের প্রাথমিক কয়েলে পরিণত হয়, যার মধ্যে কারেন্ট সেকেন্ডারি কয়েলে প্রবর্তিত হয়। ফলস্বরূপ, সেকেন্ডারি কয়েলের সাথে সংযুক্ত অ্যামিটারে পরীক্ষার অধীনে সার্কিটের বর্তমান পরিমাপের একটি ইঙ্গিত থাকবে। ক্ল্যাম্প মিটারটি সুইচটি ঘুরিয়ে বিভিন্ন পরিমাপের রেঞ্জে পরিবর্তন করা যেতে পারে। যাইহোক, গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময় এটি পাওয়ার সাথে কাজ করার অনুমতি নেই। ক্ল্যাম্প মিটারের সাধারণত কম নির্ভুলতা থাকে, সাধারণত লেভেল 2.5 থেকে লেভেল 5। ব্যবহারের সহজতার জন্য, মিটারে বিভিন্ন স্তরে কারেন্ট এবং ভোল্টেজ পরিমাপের ফাংশন প্রদান করার জন্য বিভিন্ন রেঞ্জের সুইচও থাকে।
নির্দেশনা
কারেন্ট সনাক্ত করার জন্য একটি ক্ল্যাম্প অ্যামিটার ব্যবহার করার সময়, একটি পরিবাহী (তার) পরিমাপ করা হচ্ছে তা নিশ্চিত করুন। যদি আপনি দুটি (সমান্তরাল তারের) ক্ল্যাম্প করেন, তাহলে কারেন্ট সনাক্ত করা যাবে না। উপরন্তু, শনাক্ত করার জন্য ক্ল্যাম্প অ্যামিটারের কেন্দ্র (কোর) ব্যবহার করার সময়, সনাক্তকরণের ত্রুটিটি ছোট .যখন বাড়ির যন্ত্রপাতিগুলির শক্তি খরচ পরীক্ষা করা হয়, তখন এটি একটি লাইন বিভাজক ব্যবহার করা আরও সুবিধাজনক। কিছু লাইন বিভাজক সনাক্তকরণ কারেন্টকে 10 গুণ বাড়িয়ে দিতে পারে, তাই 1A এর নীচের কারেন্ট সনাক্ত করার আগে প্রসারিত করা যেতে পারে। ডিসি কারেন্ট সনাক্ত করতে একটি ডিসি ক্ল্যাম্প অ্যামিটার ব্যবহার করুন। (DCA), যদি কারেন্ট বিপরীত দিকে প্রবাহিত হয়, একটি ঋণাত্মক সংখ্যা প্রদর্শিত হয়। এই ফাংশনটি গাড়ির ব্যাটারি চার্জ বা ডিসচার্জ অবস্থায় আছে কিনা তা সনাক্ত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
প্রকৃত কার্যকর মান সনাক্তকরণ (RMS)
গড় মান পদ্ধতি ক্ল্যাম্প অ্যামিটার এসি সনাক্তকরণের মাধ্যমে সাইন তরঙ্গের গড় মান সনাক্ত করে এবং একটি বৈধ মান হিসাবে 1.11 গুণ (সাইন ওয়েভ AC) পরিবর্ধনের পরে মানটি প্রদর্শন করে। সাইন ওয়েভ এবং স্কু ওয়েভ ব্যতীত ভিন্ন তরঙ্গের হারের তরঙ্গও শনাক্ত করা যায়। এটি 1.11 বার বড় করার পরেও প্রদর্শিত হয়, তাই একটি ইঙ্গিত ত্রুটি থাকবে। তাই, সাইন তরঙ্গ এবং বিকৃত তরঙ্গ ছাড়া অন্য তরঙ্গ শনাক্ত করার সময়, অনুগ্রহ করে একটি ক্ল্যাম্প অ্যামিটার বেছে নিন যা সরাসরি প্রকৃত কার্যকর মান পরীক্ষা করতে পারে।
ফুটো সনাক্তকরণ
ফুটো সনাক্তকরণ সাধারণ বর্তমান সনাক্তকরণ থেকে ভিন্ন। দুইটি (একক-ফেজ 2-তারের প্রকার) বা তিনটি (একক-ফেজ 3-তারের ধরন, তিন-ফেজ 3-তারের ধরন) অবশ্যই আটকানো উচিত। সনাক্তকরণের জন্য গ্রাউন্ড ওয়্যারটিও আটকানো যেতে পারে। লো-ভোল্টেজ সার্কিটে লিকেজ কারেন্ট সনাক্ত করার জন্য নিরোধক ব্যবস্থাপনা পদ্ধতি বিচারের প্রাথমিক উপায় হয়ে উঠেছে। এর নিশ্চিতকরণের পর থেকে (1997 সালে বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির জন্য প্রযুক্তিগত মানগুলির সংশোধন), এটি বিল্ডিং এবং বিল্ডিংগুলিতে ব্যবহার করা হয়েছে যেগুলি বন্ধ করা যায় না। কারখানাগুলি ধীরে ধীরে লিকেজ কারেন্ট ক্ল্যাম্প মিটার ব্যবহার করে লিকেজ কারেন্ট সনাক্ত করতে।
