স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রে ব্যবহৃত ইনফ্রারেড নাইট ভিশন
রাতে ড্রাইভিং করে, আপনার উচ্চ বিম দ্বারা আলোকিত আপনার গাড়ির সামনের দূরত্ব থেকে রাস্তাটি স্পষ্টভাবে চেনা যায়, তবে সামনে অন্ধকার ঝলকের মধ্যে সবসময় বিপদগুলি লুকিয়ে থাকে।
বছরের পর বছর ধরে স্বয়ংচালিত আলো প্রযুক্তিতে যথেষ্ট অগ্রগতি সত্ত্বেও, রাতের গাড়ি চালানো এখনও দিনের তুলনায় অনেক ঝুঁকিপূর্ণ। প্রায়শই এমন হয় যে আপনি যখন আলোতে রাস্তার পাশে কাউকে টায়ার পরিবর্তন করতে দেখেন, বা পথচারী বা গবাদি পশু হাইওয়ে পার হতে দেখেন, তখন পাহারা দিতে অনেক দেরি হয়ে গেছে। জেনারেল মোটরস ত্রিশ বা চল্লিশ ধরণের ইলেকট্রনিক ডিভাইসে গাড়ির জন্য চালকদের একটি প্রশ্নপত্র জরিপও পরিচালনা করেছে, যাতে তারা স্কোরিংয়ের ডিগ্রির নিজস্ব পছন্দের উপর ভিত্তি করে, জরিপের ফলাফলে দেখা গেছে যে বেশিরভাগই গাড়ির নাইট ভিশন সিস্টেমের চালকরা আশা করেন যে তাদের গাড়িগুলি এই সরঞ্জামগুলির সাথে লাগানো যেতে পারে। এর কারণ হল এয়ারব্যাগ এবং ABS শুধুমাত্র জরুরী পরিস্থিতিতে কাজ করে, যখন স্বয়ংচালিত নাইট ভিশন সিস্টেমগুলি সক্রিয় ডিভাইস যা সমস্যা হওয়ার আগেই প্রতিরোধ করতে পারে, বিশেষ আবহাওয়ায় গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে গাড়ির নিরাপত্তাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে।
কিন্তু যদি আপনার কাছে একটি গাড়ী ইনফ্রারেড নাইট ভিশন ডিভাইস থাকে, তাহলে আপনি পেঁচার চোখের বাইনোকুলার পরা এক জোড়া বেতন বৃদ্ধির সমান, কারণ গাড়ির নাইট ভিশন সিস্টেম আপনাকে সামনের সুযোগের বাইরে সামনের আলোর আলোকসজ্জায় স্পষ্টভাবে নির্বাচিত দেখতে সাহায্য করবে। দেখুন, তাই আপনার দূরদর্শিতা আছে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব অন্ধকারে সম্ভাব্য বিপদের মধ্যে খুঁজে পাওয়া যেতে পারে, যা ড্রাইভিং নিরাপত্তা উন্নত করতে খুব বড়।
স্ক্রিনে, মহাসড়কের প্রান্ত, রাস্তার মাঝখানের চিহ্ন, মহাসড়কের উপর বস্তুর পাশাপাশি রাস্তার পাশে পথচারীদের হাইওয়ে পার হওয়ার জন্য প্রস্তুত প্রদর্শন করা যেতে পারে। ফলস্বরূপ, স্বয়ংচালিত নাইট ভিশন হেডলাইটের চেয়ে বেশি স্পট করতে সক্ষম এবং উচ্চ বিমের দ্বিগুণ দূরত্ব পর্যন্ত সবকিছু নিতে পারে। কিন্তু এই ইনফ্রারেড ইমেজিং প্রযুক্তির প্রকৃতি এমন যে আপনি যে ছবিটি দেখছেন তা একটি কালো এবং সাদা টিভি ছবির মতো দেখাচ্ছে। যাইহোক, স্বয়ংচালিত নাইট ভিশনে চিত্রের মানের অভাব দৃশ্যের ক্ষেত্রে ক্ষতিপূরণের চেয়ে বেশি।
নাইট ভিশন সিস্টেমের *সবচেয়ে বড়* সুবিধাভোগীরা হবে সেই রাতের অটোমোবাইল চালকরা, যারা নিরাপত্তা দূরত্বের ব্যাপক প্রসারিত হওয়ার কারণে ব্রেক করা এবং প্রতিক্রিয়া দেখানোর ক্ষেত্রে বেশি সুযোগ পেতে পারে। একটি স্বয়ংচালিত নাইট ভিশন সিস্টেম আপনার চোখ দিয়ে প্রাপ্ত ভিজ্যুয়াল তথ্যের বিকল্প নয়; অন্ধকার হলে এটি আপনাকে আরও দূরে রাস্তার অবস্থা সম্পর্কে তথ্য প্রদান করে, বিশেষ করে যখন আপনি পরিষ্কারভাবে দেখতে পান না তখন সাহায্য করার জন্য। যদিও স্বয়ংচালিত নাইট ভিশন ডিভাইসগুলি রাতে মানুষের চোখের চেয়ে 50 গুণেরও বেশি ভিজ্যুয়াল ইমেজ সরবরাহ করতে পারে, আমরা বিমানের অন্ধ অবতরণ ব্যবস্থা হিসাবে সাধারণ স্বয়ংচালিত নাইট ভিশন ডিভাইসগুলির ব্যবহারের তীব্র বিরোধী। স্বয়ংচালিত নাইট ভিশন ডিভাইসগুলি কেবল হেডলাইট আলোকসজ্জার সীমার বাইরে ড্রাইভারের দৃষ্টি ক্ষেত্রকে প্রসারিত করে। অতএব, একটি নাইট ভিশন ডিভাইস ব্যবহার করার আগে, আপনাকে অবশ্যই জাতীয় ট্রাফিক আইন মেনে চলতে হবে এবং আপনার হেডলাইটগুলি চালু করতে হবে, অন্যথায় এটি নিরাপদ হবে না।
