আমরা সবাই জানি, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল অনেক সুরক্ষা ফাংশন আছে, যেমন ওভারকারেন্ট, ওভারভোল্টেজ, ওভারলোড সুরক্ষা ইত্যাদি। শিল্প অটোমেশনের ক্রমাগত উন্নতির সাথে, ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারীগুলিও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। এই নিবন্ধটি আপনাকে ব্যাখ্যা করবে কিভাবে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল গুণমান পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করতে হয়।
এটি লক্ষ করা উচিত যে, ব্যক্তিগত সুরক্ষার জন্য, মেশিনটি বন্ধ রয়েছে তা নিশ্চিত করা প্রয়োজন, এবং ইনভার্টারের ইনপুট পাওয়ার লাইন R, S, T এবং আউটপুট লাইন U, V, W অপারেশন করার আগে সরানো যেতে পারে! প্রথমে, মাল্টিমিটারটিকে "ডায়োড" ফাইলে ঘুরিয়ে দিন, এবং তারপর নিম্নরূপ সনাক্ত করতে মাল্টিমিটারের লাল টেস্ট লিড এবং কালো টেস্ট লিডগুলি ব্যবহার করুন:
কালো পরীক্ষার সীসাটি DC বাসের নেতিবাচক মেরু P( প্লাস) এর সাথে যোগাযোগ করে, লাল পরীক্ষার সীসাটি পালাক্রমে R, S, এবং T এর সাথে যোগাযোগ করে এবং মাল্টিমিটারে প্রদর্শিত মান রেকর্ড করা হয়। তারপরে লাল পরীক্ষার সীসাকে N(-) এ স্পর্শ করুন এবং কালো পরীক্ষার সীসা R, S, এবং T-এ ছুঁয়ে দিন এবং মাল্টিমিটারের প্রদর্শন মান রেকর্ড করুন। যদি ছয়টি প্রদর্শিত মান মূলত ভারসাম্যপূর্ণ হয়, তাহলে এর মানে হল যে ডায়োড সংশোধন বা বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর সফট-স্টার্ট রেজিস্ট্যান্সে কোন সমস্যা নেই। অন্যথায়, সংশ্লিষ্ট অবস্থানে রেকটিফায়ার মডিউল বা সফ্ট-স্টার্ট রেজিস্ট্যান্স ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ঘটনা: কোন প্রদর্শন নেই।
লাল পরীক্ষার সীসা DC বাসের নেতিবাচক মেরু P( প্লাস) এর সাথে যোগাযোগ করে এবং মাল্টিমিটারে প্রদর্শিত মান রেকর্ড করতে কালো পরীক্ষার সীসা U, V এবং W এর সাথে যোগাযোগ করে। তারপরে মাল্টিমিটারের ডিসপ্লে মান রেকর্ড করতে কালো টেস্ট লিডটিকে N(-) এ স্পর্শ করুন এবং লাল পরীক্ষার সীসা U, V এবং W-তে যান। যদি ছয়টি প্রদর্শিত মান মূলত ভারসাম্যপূর্ণ হয়, তাহলে এর মানে হল যে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল আইজিবিটি ইনভার্টার মডিউলে কোনো সমস্যা নেই। অন্যথায়, সংশ্লিষ্ট অবস্থানের IGBT বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মডিউল ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ঘটনা: কোন আউটপুট বা একটি ত্রুটি রিপোর্ট করা হয় না.
নো-লোডে চালানোর জন্য ম্যাচিং পাওয়ার সহ একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর চালানোর জন্য ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার ব্যবহার করুন এবং ফ্রিকোয়েন্সি f সামঞ্জস্য করুন, যা 50Hz থেকে সর্বনিম্ন ফ্রিকোয়েন্সিতে নামতে শুরু করে। এই প্রক্রিয়ায়, মোটরের নো-লোড কারেন্ট সনাক্ত করতে একটি অ্যামিটার ব্যবহার করুন। ফ্রিকোয়েন্সি ড্রপের সময় যদি নো-লোড কারেন্ট স্থিতিশীল থাকে এবং মূলত অপরিবর্তিত থাকতে পারে তবে এটি একটি ভাল বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল। ন্যূনতম ফ্রিকোয়েন্সি এইভাবে গণনা করা যেতে পারে, (সিঙ্ক্রোনাস গতি - রেট করা গতি) × মেরু জোড়ার সংখ্যা p÷60। উদাহরণস্বরূপ, একটি 4-পোল মোটরের জন্য, রেট করা গতি হল 1470 rpm, এবং সর্বনিম্ন ফ্রিকোয়েন্সি=(1500-1470) × 2÷60=1Hz।
সফ্ট-স্টার্ট রেজিস্ট্যান্সের সাথে কোন সমস্যা নেই, অন্যথায় সংশ্লিষ্ট অবস্থানে রেকটিফায়ার মডিউল বা সফ্ট-স্টার্ট রেজিস্ট্যান্স নষ্ট হয়ে গেছে, ঘটনা: কোন ডিসপ্লে নেই।
এসি এবং ডিসি সলিড স্টেট রিলেগুলির বৈষম্য: সাধারণত, ডিসি সলিড স্টেট রিলে শেলের ইনপুট শেষ এবং আউটপুট শেষ " প্লাস " এবং "-" চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত করা হয় এবং "ডিসি ইনপুট" এবং "ডিসি আউটপুট" শব্দগুলি চিহ্নিত করা হয়। . এসি সলিড স্টেট রিলে ইনপুট প্রান্তে শুধুমাত্র " প্লাস " এবং "-" চিহ্নগুলি চিহ্নিত করতে পারে এবং আউটপুট প্রান্তে কোনও ইতিবাচক বা নেতিবাচক বিন্দু নেই৷
ইনপুট টার্মিনাল এবং আউটপুট টার্মিনালের বৈষম্য: আইডেন্টিফিকেশন ছাড়াই সলিড-স্টেট রিলে, মাল্টিমিটার R×10k গিয়ার, ইনপুট টার্মিনাল এবং আউটপুট টার্মিনাল নির্ধারণের জন্য যথাক্রমে প্রতিটি পিনের ফরোয়ার্ড এবং রিভার্স রেজিস্ট্যান্স মান পরিমাপ করে। যখন এটি নির্ধারিত হয় যে দুটি পিনের ফরোয়ার্ড রেজিস্ট্যান্স ছোট এবং বিপরীত রোধ অসীম, এই দুটি পিন হল ইনপুট টার্মিনাল, এবং অন্য দুটি পিন হল আউটপুট টার্মিনাল। একটি ছোট প্রতিরোধের মান সহ একটি পরিমাপে, কালো পরীক্ষার সীসা ইতিবাচক ইনপুট টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং লাল পরীক্ষার সীসা নেতিবাচক ইনপুট টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকে।
যদি দুটি পিনের সামনের এবং বিপরীত প্রতিরোধকে পরিমাপ করা হয় 0, তাহলে এর অর্থ হল কঠিন অবস্থার রিলে ভেঙে গেছে এবং ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। যদি সলিড স্টেট রিলে এর প্রতিটি পিনের মাপা ফরওয়ার্ড এবং রিভার্স রেজিস্ট্যান্স মান অসীম হয়, তাহলে এর মানে হল যে সলিড স্টেট রিলে ওপেন সার্কিট দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
