একটি মোটরের গুণমান পরিমাপ করতে মাল্টিমিটার কীভাবে ব্যবহার করবেন
তিন-ফেজ মোটর পরিমাপ পদ্ধতি:
200Ω গিয়ারে ডিজিটাল মাল্টিমিটার রাখুন, এবং মোটরের তিন-ফেজ পাওয়ার লাইনগুলিকে দুই দ্বারা দুই পরিমাপ করুন। যদি তিনবার পরিমাপ করা প্রতিরোধের মানগুলি সমান বা খুব কাছাকাছি হয় তবে এর মানে হল যে তিন-ফেজ উইন্ডিংগুলি ভালভাবে সংযুক্ত।
তারপরে মোটরের জংশন বক্সটি খুলুন, টার্মিনালে সংযোগকারী তামার টুকরোটি সরিয়ে ফেলুন, অর্থাৎ তিনটি উইন্ডিং U, V, W সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, রেজিস্ট্যান্স গিয়ারের সর্বাধিক গিয়ারে মাল্টিমিটার গিয়ার রাখুন বা মাল্টিমিটার টেস্ট পেন ব্যবহার করুন। . U, V এবং W উইন্ডিং এর যেকোনো প্রান্তকে দুই দ্বারা পরিমাপ করুন। যদি প্রতিরোধের মানগুলি অসীমতা দেখায়, এর মানে হল যে মোটর ফেজ-টু-ফেজ অন্তরণ স্বাভাবিক।
অবশেষে, U, V, W এবং কেসিংয়ের যেকোনো প্রান্তের রেজিস্ট্যান্স মান পরিমাপ করতে মাল্টিমিটারের সর্বোচ্চ রেজিস্ট্যান্স গিয়ার ব্যবহার করুন। যদি প্রতিরোধের মান অসীম হয়, এর মানে হল যে মোটর নিরোধক কোন সমস্যা নেই, এবং এটি চালু করা যেতে পারে এবং শুরু করার জন্য পরীক্ষা করা যেতে পারে।
একক-ফেজ মোটরের পরিমাপ পদ্ধতি:
একটি একক-ফেজ মোটর পরিমাপ করার সময়, আপনি ডিজিটাল মাল্টিমিটারের গিয়ারটিকে 2K-তে রাখতে পারেন এবং প্রথমে প্রধান ওয়াইন্ডিংয়ের প্রতিরোধের পরিমাপ করতে পারেন, যা সাধারণত দশ থেকে শত Ω এর মধ্যে থাকে, যা শক্তি অনুসারে পরিবর্তিত হয় মোটরটি.
সেকেন্ডারি উইন্ডিং এর রেজিস্ট্যান্স কিছুটা বড় বা মূল উইন্ডিং এর মতই। যদি প্রাইমারি এবং সেকেন্ডারি উইন্ডিংগুলির রেজিস্ট্যান্স স্বাভাবিক হয়, তাহলে প্রাইমারি এবং সেকেন্ডারি উইন্ডিংগুলির মধ্যে ইনসুলেশন পরিমাপ করুন এবং মাল্টিমিটার গিয়ারটিকে সর্বাধিক রেজিস্ট্যান্স গিয়ারে রাখুন। যখন প্রাইমারি এবং সেকেন্ডারি উইন্ডিং ডিসকানেক্ট করা হয়, তখন একটি টেস্ট লিড মেইন এর সাথে সংযুক্ত করুন এটা স্বাভাবিক যে ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স উইন্ডিং এর যেকোনো টার্মিনাল এবং গ্রাউন্ডিং সেকেন্ডারি উইন্ডিং এর অন্য প্রান্তে অসীম হওয়া স্বাভাবিক। অবশেষে, দুটি উইন্ডিং এবং কেসিংয়ের অন্তরণ প্রতিরোধের পরিমাপ করা হয়। একটি পরীক্ষার সীসা উইন্ডিংয়ের সাথে সংযুক্ত, এবং অন্যটি মোটর আবরণের সাথে সংযুক্ত। যেখানে এটি চালু করা যেতে পারে, অসীমতা প্রদর্শন করা স্বাভাবিক।
