গাড়ির ফুটো সনাক্ত করতে মাল্টিমিটার কীভাবে ব্যবহার করবেন
1. সনাক্তকরণ পদ্ধতি
পার্কিং করার সময় বৈদ্যুতিক সুইচ বন্ধ না হওয়ার কারণে ব্যাটারি পাওয়ার ক্ষতি; ব্যাটারি প্লেট শর্ট সার্কিট বা অক্সিডেশন শেডিং যার ফলে স্ব-স্রাব এবং শক্তি হ্রাস; স্বয়ংচালিত বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি, তারের জোতা, সেন্সর, কন্ট্রোলার, অ্যাকুয়েটর এবং সার্কিট গ্রাউন্ডিংয়ের মতো বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির কারণে বৈদ্যুতিক ফুটো হওয়া। গাড়িটি শুরু করা কঠিন বা বৈদ্যুতিক ব্যর্থতার ঘটনা দেখাবে। গাড়িটি বিদ্যুৎ লিক করছে কিনা তা শনাক্ত করার অনেক উপায় আছে, যেগুলোকে মোটামুটিভাবে নিম্নলিখিত প্রকারে ভাগ করা যায়।
1) বর্তমান সনাক্তকরণ পদ্ধতি
সনাক্তকরণ ধাপে, ইগনিশন সুইচটি বন্ধ করুন, ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনালটি সরান, মাল্টিমিটারকে অ্যামিটার (1A গিয়ার) এর সাথে সামঞ্জস্য করুন এবং তারপরে দুটি তার নিন, দুটি তারের একটি প্রান্ত মাল্টিমিটারের ইতিবাচক এবং নেতিবাচক পরীক্ষার সাথে সংযুক্ত করুন সীসা, এবং নেতিবাচক টার্মিনাল এবং ঋণাত্মক তারের অন্য প্রান্ত, অ্যামিটার মান পর্যবেক্ষণ করুন। পরিমাপ করা বর্তমান মানটিকে রক্ষণাবেক্ষণ ডেটার সাথে তুলনা করুন এটি স্বাভাবিক সীমার মধ্যে আছে কিনা তা দেখতে। যদি পরিমাপ করা বর্তমান মান খুব বড় হয়, তাহলে এর মানে হল যে গাড়ির একটি ফুটো ত্রুটি আছে। সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি এক এক করে ফিউজগুলি আনপ্লাগ করুন এবং -tg-তে মান পরিবর্তনগুলি পরীক্ষা করুন। যখন একটি ফিউজ বের করা হয়, তখন বর্তমান মান ছোট হয়ে যায়, যা নির্দেশ করে যে ফুটো অংশটি ফিউজের মধ্য দিয়ে যাওয়া একটি সার্কিট বা বৈদ্যুতিক যন্ত্র। ফল্ট পরিসীমা নির্ধারণ করার পরে। আপনি সার্কিট ডায়াগ্রাম পরীক্ষা করতে পারেন বা লাইনের দিক দেখতে পারেন। লাইন বরাবর ক্ষতিগ্রস্ত অংশ খুঁজুন এবং এটি মেরামত. যদি সমস্ত ফিউজ টানা হয় এবং অ্যামিটারের মান এখনও খুব বড় হয়, তাহলে এর মানে হল যে ফল্ট পয়েন্টটি ফিউজের আগে লাইনে রয়েছে এবং আপনার ফিউজের আগে লাইনে শর্ট সার্কিট আছে কিনা তা পরীক্ষা করার উপর ফোকাস করা উচিত।
2) প্রতিরোধ সনাক্তকরণ পদ্ধতি
সনাক্তকরণের পদক্ষেপগুলি ইগনিশন সুইচ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনালটি সরান৷ একটি এনালগ মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন এবং ব্যাটারির ইতিবাচক ইলেক্ট্রোডের সাথে কালো পরীক্ষার সীসা সংযুক্ত করুন। লাল ঘড়ি কলম স্থল হয়. পুরো গাড়ির মোট প্রতিরোধের পরিমাপ করতে ওহম গিয়ারে (কিউএক্সএল গিয়ার) এটিকে সামঞ্জস্য করুন: যদি ঘড়ির পয়েন্টারটি নড়াচড়া না করে এবং প্রতিরোধের মান খুব বড় হয় তবে এর অর্থ হল এটি স্বাভাবিক এবং কোনও ফুটো নেই; ওম এর মানে হল যে এটি অস্বাভাবিক এবং একটি শর্ট সার্কিট আছে। সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি এক এক করে ফিউজগুলি আনপ্লাগ করুন এবং পয়েন্টার পরিবর্তনগুলি পর্যবেক্ষণ করুন। যখন একটি ফিউজ আনপ্লাগ করা হয়, তখন পয়েন্টারটি আর ঘোরে না এবং ফল্ট পয়েন্ট হল ফিউজের মধ্য দিয়ে যাওয়া সার্কিট বা বৈদ্যুতিক যন্ত্র। বর্তমান সনাক্তকরণ পদ্ধতি সঙ্গে ~ মত. সার্কিট ডায়াগ্রামের সাথে পরামর্শ করে বা লাইনের দিক পরীক্ষা করে, লাইন বরাবর ক্ষতিগ্রস্ত অংশটি খুঁজে বের করুন এবং এটি মেরামত করুন।
3) অভিজ্ঞতা পরীক্ষার পদ্ধতি
সনাক্তকরণের ধাপটি হল ইগনিশন সুইচটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা, ব্যাটারি নেতিবাচক টার্মিনালটি সরানো এবং তারপরে স্পার্কের তীব্রতা পর্যবেক্ষণ করতে ব্যাটারি নেতিবাচক মেরুতে তারের স্পর্শ করা। স্পার্ক যত শক্তিশালী, ফুটো হওয়ার ঘটনা তত বেশি গুরুতর। সমস্যার সমাধান পদ্ধতি যদি স্পার্ক শক্তিশালী হয়, এর অর্থ হল একটি বড় স্রোত রয়েছে, এবং আপনাকে পরীক্ষা করার দিকে মনোনিবেশ করা উচিত যে দরকারী বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিগুলি কাজ করছে কিনা বা লাইনটি ক্ষতিগ্রস্থ এবং গ্রাউন্ডেড কিনা।
গাড়ির ফুটো শনাক্ত করতে মাল্টিমিটার কীভাবে ব্যবহার করবেন তা দেখে নেওয়া যাক।
2. কিভাবে গাড়ী ফুটো পরিমাপ?
আমি প্রায়শই এমন গ্রাহকদের মুখোমুখি হই যারা রিপোর্ট করেন যে গাড়ি পার্কিংয়ের দুই বা তিন দিন পরে বিদ্যুৎ নেই এবং গাড়িটি চালু করা যাচ্ছে না। কিছু এমনকি রিমোট কন্ট্রোল দরজা খুলতে পারে না, এবং শুধুমাত্র একটি যান্ত্রিক কী দিয়ে দরজা খুলতে পারে। আমি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মেরামত স্টেশনে গেলে তারা বলে যে ব্যাটারির কোনও সমস্যা নেই। কারণ গাড়িতে ফুটো ছিল, এটি কাজ করতে পারেনি। অনেক গাড়ির মালিকই জানতেন না যে লিকেজের কী হয়েছে৷ নিচের সম্পাদক গাড়ির ফুটো কিভাবে পরিমাপ করবেন সে সম্পর্কে কথা বলবেন?
সঠিক গিয়ার নির্বাচন করুন। মাল্টিমিটারে ভোল্টেজ, রেজিস্ট্যান্স এবং কারেন্ট পরিমাপের জন্য গিয়ার আছে। অটোমোবাইলের ফুটো পরিমাপ করার জন্য, মিটারটি অবশ্যই বর্তমান পরিমাপের গিয়ারে নির্বাচন করতে হবে। এখন গাড়িটি সব ডিসি, তাই এটি শেষ পর্যন্ত ডিসি কারেন্ট গিয়ারে রয়েছে।
পরিসীমা নির্বাচন করুন। বর্তমান পরিমাপ করার সময়, গিয়ার পরিসীমা বড় থেকে ছোট নির্বাচন করা উচিত। পরিসীমা খুব ছোট হলে, মাল্টিমিটার পুড়িয়ে ফেলা হবে। অতএব, বড় থেকে ছোট পর্যন্ত উপযুক্ত পরিসর নির্বাচন করা প্রয়োজন। সাধারণত, গাড়ির রেঞ্জ 10A হয়। এখন অনেক মিটার আছে যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিসরের আকার সামঞ্জস্য করতে পারে, যতক্ষণ না গিয়ার নির্বাচন সঠিক হয়।
বৈদ্যুতিক ফুটো পরিমাপ করার জন্য গাড়ির হুড খুলুন, গাড়ির সমস্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম বন্ধ করুন এবং তারপরে দরজাটি লক করুন। যদি রিমোট-নিয়ন্ত্রিত গাড়ি থাকে, তাহলে গাড়িটি লক করতে রিমোট কন্ট্রোল ব্যবহার করুন।
ব্যাটারির নেতিবাচক মেরু সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, মাল্টিমিটারকে বর্তমান গিয়ারে সামঞ্জস্য করুন এবং সর্বনিম্ন পরিসরে সামঞ্জস্য করুন।
ব্যাটারির নেতিবাচক সীসাকে মাল্টিমিটারের লাল মিটারে এবং নেতিবাচক মেরুটিকে কালো মিটারের সাথে সংযুক্ত করুন।
গাড়ির বিভিন্ন মডিউল ঘুমাতে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন এবং সঠিক স্ট্যাটিক স্রাবের পরিমাণ পড়ুন। সাধারণত, এটা স্বাভাবিক যদি এটি 50mA এর মধ্যে হয়। উপরের ছবিতে পরিমাপ করা মান হল 335mA, এবং এই গাড়ির ব্যাটারি হল 65Ah৷ 65÷0 গণনা করুন। গাড়িটি 4 দিনের কম সময়ে চালু হবে না।
এর পরে, আপনাকে কোথায় স্রাব করতে হবে তা পরীক্ষা করা উচিত। অতীত অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, যানবাহনে বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি পরিবর্তন করে, যেমন নেভিগেশন এবং অডিও যোগ করে স্ট্যাটিক ডিসচার্জ বাড়ানো সহজ। অনেক পরিবর্তিত বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি ACC গিয়ার বা NO গিয়ারের সাথে পাওয়ার সাপ্লাইকে সংযুক্ত করে না, যার ফলে বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি দরজা লক করার চাবি বন্ধ করার পরেও বিদ্যুৎ ব্যবহার করা চালিয়ে যেতে পারে। পরিবর্তনটি বাদ দেওয়ার পরে, প্রথমে অভ্যন্তরীণ আলো, দরজার আলো, ভ্যানিটি মিরর লাইট, ট্রাঙ্ক লাইটগুলি দেখুন, এইগুলি এমন জায়গা যা ব্যর্থতার ঝুঁকিতে রয়েছে। এগুলোর সাথে কোন সমস্যা না থাকলে, ফিউজ বক্স দিয়ে শুরু করুন এবং মিটারে বর্তমান পরিবর্তন পর্যবেক্ষণ করতে এক এক করে ফিউজগুলো বের করুন। উদাহরণস্বরূপ, ফিউজ টানার পরে, মিটারের কারেন্ট স্বাভাবিক পরিসরে নেমে আসে, অর্থাৎ ফিউজ দ্বারা চালিত বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিগুলি ডিসচার্জ হয়।
অনেক গাড়ি এখন CAN নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে। যদি CAN নেটওয়ার্কে একটি মডিউল ফুটো হয়ে থাকে, তবে এটি ফিউজ ডায়াল করে কাজ করবে না। শুধুমাত্র সম্পূর্ণ মডিউলটি অপসারণ করে এবং লিকেজ কারেন্ট পরিমাপ করে মডিউলের গুণমান নির্ধারণ করুন।
যে ধরনের যানবাহন থেকে বিদ্যুৎ লিক করা হোক না কেন, আমাদের রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি একই। আমরা প্রথমে সহজ এবং তারপর কঠিন পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে বিচার করি। উপরন্তু, এখানে প্রত্যেকের জন্য একটি রক্ষণাবেক্ষণ পয়েন্ট আছে. আপনি কাজ শুরু করার আগে গাড়ী পরীক্ষা করতে ভুলবেন না. প্রকৃত রক্ষণাবেক্ষণের অভিজ্ঞতা অনুসারে, ইনস্টল করা সরঞ্জামগুলির বেশিরভাগ ফুটোই ইনস্টল করা সরঞ্জামগুলির কারণ।
