1. মাল্টিমিটারটিকে 200 ওহম ব্লকে ঘুরিয়ে দিন এবং যথাক্রমে তিন-ফেজ প্রতিরোধ পরিমাপ করুন। যদি তিন-ফেজ প্রতিরোধ একই হয় এবং পার্থক্য বড় না হয়, তবে প্রাথমিকভাবে বিচার করা যেতে পারে যে তিন-ফেজ উইন্ডিংগুলি মূলত স্বাভাবিক এবং কোনও ইন্টার-টার্ন শর্ট সার্কিট নেই।
2. এটি গ্রাউন্ডেড কিনা তা পরিমাপ করুন, কারণ মোটরটি পুড়ে গেছে এবং কখনও কখনও এটি গ্রাউন্ডেডও হয়৷ যদি ×1K বা ×10k দুটি টেস্ট লিডের একটি প্রান্ত তারের প্রান্তকে স্পর্শ করে এবং অন্য প্রান্তটি কেসিংকে স্পর্শ করে তবে পয়েন্টারটি অক্ষত থাকে এবং যদি এটি নড়ে এবং প্রশস্ততা বড় হয় তবে এটি ভাল নয়।
3. যদি মোটরটি একটি একক-ফেজ মোটর হয় তবে আপনি প্রধান উইন্ডিং U1 এবং U2 এবং সেকেন্ডারি উইন্ডিং Z1 এবং Z2 এর প্রতিরোধ পরিমাপ করতে পারেন। সাধারনত, সেকেন্ডারি উইন্ডিং এর রেজিস্ট্যান্স প্রধান ওয়াইন্ডিং এর থেকে বেশি হয়। যদি সেকেন্ডারি ওয়াইন্ডিং এর রেজিস্ট্যান্স মূল উইন্ডিং এর থেকে কম হয় তাহলে রেজিস্ট্যান্স ভ্যালু ইঙ্গিত করে যে মোটরটি পুড়ে গেছে।
