একটি পয়েন্টার মাল্টিমিটার দিয়ে কীভাবে সঠিকভাবে ক্যাপ্যাসিট্যান্স পরিমাপ করবেন
বৈদ্যুতিক রক্ষণাবেক্ষণের সময় ক্যাপাসিটরের গুণমান পরীক্ষা করার জন্য আমরা প্রায়শই একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করি। প্রথাগত পদ্ধতি হল একই মডেলের ক্যাপাসিটারগুলিকে চার্জ করা এবং ডিসচার্জ করা, যা পরিচালনা করা খুব অসুবিধাজনক। কিছু ক্যাপাসিটার, তাদের ছোট পিন এবং বড় ক্ষমতার কারণে, কখনও কখনও ডিজিটাল মাল্টিমিটার দিয়ে পরীক্ষা করা যায় না। আমার দীর্ঘমেয়াদী রক্ষণাবেক্ষণ অনুশীলনে, লেখক একটি সহজ এবং ব্যবহারিক পরীক্ষার পদ্ধতি তৈরি করেছেন। এখানে একটি ভূমিকা সহকর্মীদের কিছু সুবিধা আনার আশা করছি।
বৈদ্যুতিক পরিমাপে, অভিন্ন কাঠামো সহ দুটি ধরণের অ্যামিটার রয়েছে। এক প্রকার একটি প্রভাব অ্যামিটার। এটি একটি নির্ভুল যন্ত্র যা পালস কারেন্টের বৈদ্যুতিক পরিমাণ পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়। যখন ইমপ্যাক্ট অ্যামিটারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত পালস কারেন্টের সময়কাল প্রভাব অ্যামিটার সুইয়ের মুক্ত দোলন সময়ের চেয়ে অনেক কম হয়, তখন সুচের সর্বাধিক বিক্ষেপণ প্রশস্ততা পালস কারেন্টের বৈদ্যুতিক পরিমাণের সাথে সরাসরি সমানুপাতিক হয়, এইভাবে রৈখিকভাবে বৈদ্যুতিক পরিমাপ করা হয়। পালস কারেন্টের পরিমাণ। আরেকটি প্রকার একটি সংবেদনশীল অ্যামিটার, এবং একটি পয়েন্টার মাল্টিমিটারের মাথাটি একটি সংবেদনশীল অ্যামিটার। পয়েন্টার মাল্টিমিটারের রেজিস্ট্যান্স রেঞ্জ ব্যবহার করে ক্যাপাসিট্যান্স পরিমাপ করার সময়, একটি পালস চার্জিং কারেন্ট তৈরি হবে। যদি এই পালস কারেন্টের সময়কাল মিটার হেডে পয়েন্টারের মুক্ত দোলন সময়ের চেয়ে অনেক কম হয়, তাহলে মিটার হেডটি একটি সংবেদনশীল অ্যামিটার থেকে একটি প্রভাব অ্যামিটারে পরিবর্তিত হবে এবং পয়েন্টার, Am এর সর্বাধিক বিক্ষেপণ প্রশস্ততা আনুপাতিক। ক্যাপাসিটরে পালস কারেন্ট দ্বারা চার্জ করা বিদ্যুতের Q পরিমাণে। এবং ক্যাপাসিটরের বৈদ্যুতিক পরিমাণ Q=CE, E হল রেজিস্ট্যান্স রেঞ্জের ব্যাটারি ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স, যা একটি ধ্রুবক মান, তাই Q ক্যাপাসিট্যান্স C-এর সাথে সরাসরি সমানুপাতিক, এবং মিটারের সর্বাধিক বিক্ষেপণ প্রশস্ততা সুই Am ক্যাপাসিট্যান্স সি-এর সাথে সরাসরি সমানুপাতিক। এই নীতির উপর ভিত্তি করে, লিনিয়ার রিডিং ব্যবহার করে ক্যাপাসিট্যান্স পরিমাপ করা সম্ভব। পয়েন্টার মাল্টিমিটারের প্রতিরোধ একটি ছোট কোণে বিচ্যুত হলে উপরের নিয়মগুলি পূরণ করে, তাই এটি সঠিকভাবে ক্যাপাসিট্যান্স পরিমাপ করতে পারে।
একটি উদাহরণ হিসাবে MF500 মাল্টিমিটার গ্রহণ করে, এই নিবন্ধটি ক্যাপাসিট্যান্স স্কেল যোগ করার পদ্ধতি এবং ব্যবহার ব্যাখ্যা করে। MF500 মাল্টিমিটারের ডায়াল চিত্রে দেখানো হয়েছে। ক্যাপাসিট্যান্সের জন্য লিনিয়ার স্কেল হিসাবে DC ইউনিফর্ম স্কেল লাইনের বাম প্রান্তে 10টি ছোট ঘর নির্বাচন করুন। কারণ এটি ছোট কোণ বিচ্যুতির রৈখিক অবস্থা পূরণ করতে পারে এবং পড়ার সুবিধা দিতে পারে। 10টি গ্রিডের বাইরে, স্কেলটি ধীরে ধীরে অ-রৈখিক হয়ে উঠবে। একটি নতুন ক্যাপাসিটর নিন, যেমন একটি ক্যাপাসিটরের নামমাত্র মানের 3.3F, এবং একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন এর প্রকৃত ক্ষমতা 3.61F পরিমাপ করতে। 500 ধরনের মাল্টিমিটারের R পরিমাপ করুন × প্রথম গিয়ারে ওহম শূন্য করুন। প্রোবের ডগা দিয়ে ক্যাপাসিটর ডিসচার্জ করার পরে, ক্যাপাসিটরের দুটি খুঁটির সাথে যোগাযোগ করতে দুটি প্রোব ব্যবহার করুন এবং প্রোবের সর্বাধিক বিক্ষেপণ প্রশস্ততা পর্যবেক্ষণ করুন। R × 10 পুনঃব্যবহার করুন। R × 100, R × 1k, R × 10 কে গিয়ারের জন্য উপরের ধাপগুলি পুনরাবৃত্তি করুন যাতে 10 গ্রিড সীমার মধ্যে কোন গিয়ারে সর্বাধিক বিচ্যুতি রয়েছে তা দেখতে। R × 1k গিয়ারে ফলাফল, ঘড়ির সূঁচের সর্বাধিক বিচ্যুতি হল 3টি ছোট গ্রিড, 3.6 μ F দ্বারা 3টি ছোট গ্রিড দিয়ে ভাগ করলে RX1k গিয়ারের জন্য 1.2F/গ্রিডের ক্যাপাসিট্যান্স সংবেদনশীলতা পাওয়া যায়। যতক্ষণ পর্যন্ত একটি গিয়ারের ক্যাপাসিট্যান্স সংবেদনশীলতা পরিমাপ করা হয়, ততক্ষণ অন্যান্য গিয়ারের সংবেদনশীলতা গণনা করা যেতে পারে। উচ্চ প্রতিরোধের অনুপাতের সংবেদনশীলতা বেশি, যখন নিম্ন অনুপাতের সংবেদনশীলতা কম, এবং সংলগ্ন গিয়ারগুলির মধ্যে সম্পর্কটি 10 বার পুনরাবৃত্তিমূলকভাবে হয়। সুতরাং MF500 মাল্টিমিটারের রেজিস্ট্যান্স রেঞ্জের ক্যাপাসিট্যান্স সংবেদনশীলতা নিম্নরূপ: RX1 রেঞ্জ -1200F/গ্রিড, R × 10 গিয়ার 1201F/গ্রিড, R × 100 গিয়ারস -12F গ্রিড। R × 1k গিয়ার -1.2F/গ্রিড। Rx10k গিয়ার -0.12F (120nF)/গ্রিড।
