মাল্টিমিটারের ত্রুটি পরিদর্শন এবং নির্মূল
1. ডিসি বর্তমান মোডের ত্রুটি এবং সমস্যা সমাধান
একটি উচ্চ নির্ভুল মিলিঅ্যাম্পিয়ার মিটার বা একটি স্ট্যান্ডার্ড মিটার হিসাবে একটি ফল্ট মুক্ত মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন এবং একটি ডিসি কারেন্ট পরিমাপ করতে ফল্ট মিটারের সাথে এটিকে সিরিজে সংযুক্ত করুন। যদি ফল্ট গেজের রিডিং স্ট্যান্ডার্ড গেজের চেয়ে অনেক বড় হয়, তাহলে এটি শান্ট রোধে একটি খোলা সার্কিট নির্দেশ করে। যদি কোন রিডিং না থাকে, ফল্ট মিটার রূপান্তর সুইচটি সর্বনিম্ন ডিসি ভোল্টেজ পরিসরে (যেমন 2.5V) স্থাপন করা যেতে পারে এবং একটি নতুন শুকনো ব্যাটারির ভোল্টেজ সরাসরি পরিমাপ করা যেতে পারে। যদি এখনও কোন রিডিং না থাকে, তবে এটি মিটার হেড সার্কিটে একটি খোলা সার্কিট; যদি একটি রিডিং থাকে এবং নির্দেশিত মান 1.6V এর বেশি হয় তবে এটি শান্ট প্রতিরোধকের একটি খোলা সার্কিট।
বর্জন পদ্ধতি: হেডার সার্কিটে এটি একটি খোলা সার্কিট হলে, ওপেন সার্কিটের কারণ চিহ্নিত করা উচিত। শান্ট রোধে একটি খোলা সার্কিট থাকলে, প্রতিটি শান্ট প্রতিরোধক (সাধারণত একটি ক্ষত প্রতিরোধক) একটি করে পরীক্ষা করার জন্য যন্ত্রের পিছনের কভারটি খুলতে হবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত শান্ট প্রতিরোধক প্রতিস্থাপন করতে হবে।
2. ডিসি ভোল্টেজ গিয়ারের ত্রুটি এবং সমস্যা সমাধান
প্রথমত, প্রতিটি গিয়ারের রিডিং খুব বেশি হলে, এটি নির্দেশ করে যে মাল্টিমিটারটি স্যাঁতসেঁতে হয়েছে, যার ফলে ভোল্টেজ বিভাজক প্রতিরোধকের প্রতিরোধের মান হ্রাস পেয়েছে; বর্জন পদ্ধতি: মাল্টিমিটার শুকিয়ে নিন।
দ্বিতীয় সমস্যাটি হল প্রতিটি গিয়ারের রিডিং তুলনামূলকভাবে ছোট, উচ্চ সর্বোচ্চ রেঞ্জের ফলে আরও ঘন ঘন রিডিং হয়। কারণ হল যে ভোল্টেজ বিভাজক প্রতিরোধক মান পরিবর্তন করে; বর্জন পদ্ধতি: প্রতিরোধকটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
তৃতীয়টি কম পরিসরে স্বাভাবিক এবং পয়েন্টারটি উচ্চ পরিসরে সরে না। কারণ হল, উচ্চ পরিসরের জন্য ব্যবহৃত ভোল্টেজ বিভাজক প্রতিরোধকটি ওপেন সার্কিট; বর্জন পদ্ধতি: ওপেন সার্কিট ভোল্টেজ বিভাজক প্রতিরোধক প্রতিস্থাপন করুন।
3. এসি ভোল্টেজ গিয়ারের ত্রুটি এবং সমস্যা সমাধান
প্রতিটি গিয়ার জন্য কোন পড়া আছে. সাধারণত, এটি পরিমাপ সার্কিটে সংশোধনকারী উপাদান বা খোলা সার্কিটের ক্ষতির কারণে ঘটে; বর্জন পদ্ধতি: ক্ষতিগ্রস্ত ডায়োড প্রতিস্থাপন করুন, সার্কিটে খোলা সার্কিট সনাক্ত করুন এবং এটি মেরামত করুন।
দ্বিতীয়ত, প্রতিটি গিয়ারের জন্য রিডিং আছে, কিন্তু রিডিং অর্ধেক কমে যায়। কারণ হল যে মাল্টিমিটারে রেকটিফায়ার সার্কিটের অর্ধেকটি ফুল ওয়েভ রেকটিফায়ার সার্কিট ব্যবহার করে ব্যর্থ হয় এবং হাফ ওয়েভ রেকটিফায়ার সার্কিটে পরিণত হয়; বর্জন পদ্ধতি: ক্ষতিগ্রস্ত রেকটিফায়ার ডায়োড প্রতিস্থাপন করুন।
4. প্রতিরোধের গিয়ারের ত্রুটি এবং সমস্যা সমাধান
সাধারণ পরিস্থিতিতে, যখন স্থানান্তর সুইচটি R × 1k অবস্থানে সেট করা হয় এবং দুটি প্রোব শর্ট সার্কিট করা হয়, তখন ওহম শূন্য অ্যাডজাস্টার চালু করুন এবং পয়েন্টারটি মসৃণভাবে শূন্য ওহম অবস্থানে যেতে হবে। তারপর ক্রমানুসারে R × 100, R × 10, এবং R × 1 এর প্রতিটি গিয়ারে সুইচটি চালু করুন এবং পয়েন্টারটি ধীরে ধীরে শূন্য ওহম অবস্থান থেকে বিচ্যুত হওয়া উচিত, তবে শেষ পর্যন্ত সবগুলিকে শূন্য ওহম অবস্থানে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
ওহম জিরো অ্যাডজাস্টারের পয়েন্টারকে শূন্যের সাথে সামঞ্জস্য করা যায় না এবং এটি Rx1 মোডে আরও খারাপ। ব্যাটারির ভোল্টেজ 1.5V এর নিচে নেমে গেছে; সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি: একটি নতুন দিয়ে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করুন।
দ্বিতীয়ত, ওহম জিরো অ্যাডজাস্টার যদি মিসলাইন করা হয় বা অ্যাডজাস্টমেন্ট প্রক্রিয়া চলাকালীন পয়েন্টার লাফ দেয়, এটি ওহম জিরো পটেনটিওমিটারের ত্রুটির কারণে ঘটে; বর্জন পদ্ধতি: ওহম শূন্য পটেনশিওমিটার প্রতিস্থাপন বা মেরামত করুন।
তৃতীয়ত, কিছু গিয়ার রিডিং ভুল। সাধারণত এই গিয়ারের শান্ট প্রতিরোধের পরিবর্তনের কারণে ঘটে; বর্জন পদ্ধতি: পরিবর্তনশীল শান্ট প্রতিরোধক প্রতিস্থাপন করুন।
চতুর্থ সমস্যা হল প্রতিটি ক্রোচ ভুল বা কোন রিডিং নেই। কারণটি ব্যাটারি সার্কিটে একটি খোলা বর্তনী, বর্তমান সীমাবদ্ধ প্রতিরোধকের একটি খোলা সার্কিট বা মান পরিবর্তনের কারণে ঘটে; বর্জন পদ্ধতি: ব্যাটারি সার্কিট সংযোগ করুন বা বর্তমান সীমাবদ্ধ প্রতিরোধক প্রতিস্থাপন করুন।
পাঁচ নম্বর হল একটি নির্দিষ্ট গিয়ারের পরিমাপ করা মান প্রকৃত মানের থেকে 10 গুণ, 100 গুণ বা 1000 গুণ বড়। কারণ এই গিয়ারে শান্ট প্রতিরোধকের খোলা সার্কিট দ্বারা সৃষ্ট হয়; বর্জন পদ্ধতি: শান্ট প্রতিরোধক সংযোগ করুন।
