মাল্টিমিটারের পরিমাপের জন্য প্রতিরোধের স্থানান্তরটি কি ক্যালিব্রেট করা দরকার?
একটি মাল্টিমিটারের ওহম পরিসীমা একটি পরিবাহীর প্রতিরোধ পরিমাপ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। "" প্রতীকটি ওহম ফাইলের জন্য দাঁড়ায়, যা R1, R10, R100 এবং R1K চারটি ফাইলের সমন্বয়ে গঠিত। উপরন্তু, কিছু মাল্টিমিটারে R10k ফাইল থাকে। একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে ওহম মোডে প্রতিরোধের পরিমাপ করুন। ব্যবহারের আগে যে শর্তগুলি পূরণ করতে হবে তার পাশাপাশি নীচে তালিকাভুক্ত পদক্ষেপগুলি নেওয়া উচিত।
1. নির্বাচক সুইচটি R100 অবস্থানে স্যুইচ করুন, দুটি টেস্ট লিডকে সিরিজে সংযুক্ত করুন এবং ওহম পজিশনের শূন্য অবস্থানের সামঞ্জস্যের নবটি ঘুরিয়ে দিন যতক্ষণ না হাতগুলি প্রতিরোধের স্কেলের ডান প্রান্তে শূন্য অবস্থানে নির্দেশ করছে। যদি পয়েন্টারটি শূন্যে সেট করা না যায়, তাহলে ঘড়ির ব্যাটারির ভোল্টেজ অপর্যাপ্ত, এবং একটি নতুন ব্যাটারি কিনতে হবে।
2. প্রতিরোধের পরিমাপ করতে, দুটি পরীক্ষা লিড সহ পরিমাপ করা প্রতিরোধের দুটি পিনের সাথে যোগাযোগ করুন। পরিমাপ করা রোধের প্রতিরোধের মান সঠিকভাবে পয়েন্টার দ্বারা নির্দেশিত প্রতিরোধের মানটি পড়ে এবং তারপর এটিকে বিবর্ধন দ্বারা গুণ করে (R100 গিয়ারকে 100 দ্বারা গুণ করা উচিত, R1k গিয়ারকে 1000 দ্বারা গুণ করা উচিত, ইত্যাদি) দ্বারা প্রাপ্ত করা হয়।
3. নির্ভুলতা বাড়ানোর জন্য পরিমাপ নেওয়ার সময় পয়েন্টারটি স্কেল লাইনের মাঝখানে থাকা উচিত। R1k গিয়ার ব্যবহার করা উচিত যদি পয়েন্টার ডিফ্লেকশন অ্যাঙ্গেল শালীন হয়, এবং R1O গিয়ার বা R1 গিয়ার ব্যবহার করা উচিত যদি পয়েন্টার ডিফ্লেকশন অ্যাঙ্গেল বড় হয়। ওহম গিয়ারের জিরো অ্যাডজাস্টমেন্ট নবটিকে আরও একবার সামঞ্জস্য করতে হবে এবং তারপর প্রতিটি গিয়ার শিফটের পরে পরিমাপ করতে হবে।
4. পরিমাপের পরে, পরীক্ষার লিডগুলি সরানো উচিত এবং নির্বাচক সুইচটি সর্বাধিক এসি ভোল্টেজ সেটিং বা "বন্ধ" অবস্থানে সেট করা উচিত। মাল্টিমিটার একপাশে রাখুন।
একটি মিটার দিয়ে প্রতিরোধের পরিমাপের নীতি হল একক-কুণ্ডলী ওহমিটার পদ্ধতি। যেহেতু প্রতিটি রেজিস্ট্যান্স গিয়ারের সাথে সংযুক্ত রেজিস্ট্যান্স মান ভিন্ন, তাই এটি 10 গুণ বৃদ্ধি পায়, যেমন ×1, ×10, ×100, ×1000, ×10k। যখন টার্মিনালগুলি শর্ট-সার্কিট করা হয়, তখন ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ মিটার হেডের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ এবং ×1 গিয়ারের প্রতিরোধের সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে। যখন ব্যাটারির ভোল্টেজ স্থির থাকে, তখন মিটার হেড কয়েলের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্ট শূন্য ওহমের সাথে মিলে যায়, অর্থাৎ শূন্য বিটের মিটার হেড কয়েলের টার্মিনাল ভোল্টেজ ধ্রুবক থাকে। প্রতিটি গিয়ারের প্রতিরোধের মান পরিবর্তন করা হলে, মিটার হেডের টার্মিনাল ভোল্টেজ পরিবর্তিত হবে, যার ফলে মিটার হেডের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্টও সেই অনুযায়ী পরিবর্তিত হবে এবং মিটারের সুই আর ওহম শূন্য অবস্থানের দিকে নির্দেশ করবে না। উদাহরণস্বরূপ, যখন রেজিস্ট্যান্স গিয়ারকে R × 1 গিয়ার থেকে হাই গিয়ারে একে একে পরিবর্তন করা হয়, তখন মিটার ভোল্টেজ এবং কারেন্ট ধীরে ধীরে হ্রাস পায় এবং পয়েন্টারের বিচ্যুতি শূন্য ওহমের চেয়ে কম হবে, যা একটি বড় পরিমাপ ত্রুটির কারণ হবে। অতএব, মিটার হেডের কয়েল কারেন্ট অপরিবর্তিত রাখার জন্য শূন্য সামঞ্জস্য নবটি অবশ্যই সামঞ্জস্য করতে হবে, যাতে পয়েন্টারটি আবার ওহম শূন্য অবস্থানের দিকে নির্দেশ করে, যাতে পরিমাপের সময় প্রতিটি গিয়ারের যথার্থতা নিশ্চিত করা যায়।
