বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল শক্তি ব্যর্থতা নির্ণয় পদ্ধতি
ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দুটি অংশ, ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী এবং মোটর দ্বারা গঠিত, তবে ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী অংশের ব্যর্থতার সম্ভাবনা বেশি। ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের উচ্চ ব্যর্থতার হারের দিকে পরিচালিত একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হল সুইচ টিউবের ঘন ঘন ব্যর্থতা। স্যুইচিং টিউবগুলির ত্রুটি নির্ণয়ের জন্য প্রধানত চারটি পদ্ধতি রয়েছে: বিশেষজ্ঞ সিস্টেম পদ্ধতি, ভোল্টেজ সনাক্তকরণ পদ্ধতি, বুদ্ধিমান অ্যালগরিদম এবং বর্তমান সনাক্তকরণ পদ্ধতি।
(1) বিশেষজ্ঞ সিস্টেম পদ্ধতি ত্রুটি নির্ণয়ের অভিজ্ঞতাকে ভিত্তি হিসাবে বোঝায়, নির্দিষ্ট পরিস্থিতির সাথে মিলিত, সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি গণনা করা, ক্রমাগত সমৃদ্ধ করা এবং সংক্ষিপ্তকরণ করা এবং অবশেষে একটি পদ্ধতিগত জ্ঞানের ভিত্তি তৈরি করা। তারপর যখন আবার ত্রুটি দেখা দেয়, তখন জ্ঞানের ভিত্তি অনুসন্ধান করে রোগ নির্ণয় করা যেতে পারে, কিন্তু এই রোগ নির্ণয় পদ্ধতির অসুবিধা হল জ্ঞানের ভিত্তি সম্পূর্ণ এবং সম্পূর্ণরূপে প্রতিষ্ঠিত করা যায় না।
(2) ভোল্টেজ সনাক্তকরণ পদ্ধতি হল বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এবং স্বাভাবিক অবস্থায় যখন মোটরের ফেজ ভোল্টেজ, লাইন ভোল্টেজ বা নিরপেক্ষ পয়েন্ট ভোল্টেজের মধ্যে বিচ্যুতি পরীক্ষা করে ত্রুটি নির্ণয় করা।
(3) বুদ্ধিমান অ্যালগরিদম সাধারণ অপ্টিমাইজেশান অ্যালগরিদম বোঝায়। ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায়, বুদ্ধিমান অ্যালগরিদম প্রধানত কৃত্রিম নিউরাল নেটওয়ার্ক, তরঙ্গ বিশ্লেষণ এবং অস্পষ্ট নিয়ন্ত্রণ অন্তর্ভুক্ত করে।
(4) বর্তমান সনাক্তকরণ পদ্ধতি, এই পদ্ধতিটি প্রধানত বর্তমান মান উপলব্ধি করে বর্তমানকে স্বাভাবিক করার জন্য, যাতে সুইচ টিউব নিয়ন্ত্রণ করা যায়।
স্যুইচিং টিউব ব্যর্থ হওয়ার পরে, পুনরুদ্ধার করার দুটি উপায় রয়েছে: একটি হল অপ্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করা; অন্যটি হল দোষ-সহনশীল নিয়ন্ত্রণ। অপ্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ উচ্চ নির্ভরযোগ্যতার সাথে সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়। যে, অপারেশন চলাকালীন, যখন একটি সুইচ টিউব ব্যর্থ হয়, অপ্রয়োজনীয় সুইচ ব্যবহার করা হয়। ফল্ট-টলারেন্ট কন্ট্রোল হল প্রতিটি ফেজ ব্রিজের হাতকে একটি রিলে এর মাধ্যমে মোটরের সাথে সংযুক্ত করা। স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়, মোটর নিরপেক্ষ ফেজ রিলে খোলা থাকে এবং এই ফেজটি সক্রিয় হয় না। যখন একটি নির্দিষ্ট বিভাগের স্যুইচিং টিউব অপারেশন চলাকালীন ব্যর্থ হয়, তখন এই পর্যায়ের রিলে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়, যাতে হঠাৎ ব্যর্থতার কারণে সৃষ্ট ক্ষতি হ্রাস করা যায়।
